Mazda原廠技術加持，日系渦輪前驅王者！好比Mugen RR之於Honda、M-Power M-series之於BMW、AMG Black Series之於Mercedes-Benz，Mazda為其旗下車款所推出的高性能MPS版本對Mazda車迷來說就像是寶物一樣珍貴的夢幻逸品！

MPS車款換上了專屬的前保桿、水廂護罩、前下巴導流片以及進氣口引擎蓋，讓整體的性能氛圍更加明顯。

正日規Axela MPS
Mazda迷夢幻逸品

全新大改款後的Mazda3在外型上充滿了現代美感的車身線條，為了要更進一步改良車身的空氣力學，MPS車款換上了專屬的前保桿、水廂護罩、前下巴導流片、側裙、後導流尾翼、後保桿以及進氣口引擎蓋。這些套件不但讓MPS的外性更具動感，同時還能讓車輛在高速中行駛的更穩定。此外，MPS還換上了全新的圓形霧燈組以及LED第三煞車燈。在性能方面，全新大改款Mazda 3 MPS搭載了同一具2.3升DISI直四渦輪增壓引擎，動力數據與舊款相同，最大馬力264ps，最大扭力38.7kgm，不過原本的六速手排變速箱齒比已經過些微修改，密齒比的特性不變，但卻可提供新款MPS更全面的戰力表現；車體大小部分，長度、軸距皆不變，但車寬多了35mm，車重也從原先的1390kg提高到1450kg，對於油耗與加速性能多少會有些負面影響，但所換來的是更佳的車體剛性與安全保護。內裝部分，原本的個性化內裝設計主軸維持不變，不過有著朝向房車化的方向傾斜，從圖片來看除了潛望式儀錶與三幅方向盤外，中控檯的設計喪失了些舊款車型原有的獨特性，反倒令熱血車迷失望。

此外，MPS還換上了全新的側裙、後導流尾翼、後保桿、圓形霧燈組以及LED第三煞車燈，這些套件不但讓MPS的外性更具動感，同時還能讓車輛在高速中行駛的更穩定。

新款MPS與舊款搭載了同一具2.3升DISI直四渦輪增壓引擎，動力數據也與舊款相同，可爆發264hp/38.7kgm動力輸出。

內裝部分，原本的個性化內裝設計主軸維持不變，不過有著朝向房車化的方向傾斜。