Toyota這具直列6汽缸引擎2JZ-GTE，簡直就像是男人一定有件百搭牛仔褲般，只要是千匹以上的怪獸，幾乎有一半都是用這具引擎打來造。今天這輛主角Corvette C3型，該車誕生在1968年到1982年之間，動輒超過30歲的高齡，很有可能心肺功能已經不如過往，原廠引擎則是有5.0升 V8、5.4L V8、5.7升V8、7.0升V8及7.4升V8五種類，最大的動力也有不錯的425hp實力，不過這火紅色的C3 Corvette卻是捨棄了老美驕傲的V8引擎，狠狠的打了老美一巴掌。

為了單純的高回轉速區域，施工者並未選擇後期可變2JZ-GTE引擎，換上單顆能對應1000hp以上的美製大螺，目前已將最大出力壓榨到1100hp的境界。

採用上3.0升的雙渦輪設定的2JZ-GTE本體，而為了單純的高回轉速區域，施工者並未選擇後期可變引擎，首先將活塞及連桿更換上當地的鍛造品做強化，並且廢除原廠雙渦輪設定，換上單顆能對應1000hp以上的美製大螺，為了讓壓縮空氣能夠大量吞食引擎中，手工加大的進氣歧管搭配上100mm節氣門，所以營造出來的雄厚管路，在引擎室內就像是一隻蟒蛇般壯觀，並且目前已將最大出力壓榨到1100hp的境界，手排的樂趣絕對是不用筆者多做介紹，不過有時候追求加速成績的賽場上換檔就是失敗的起源，因此該車直接換上Powerglide Racing Transmission自排變速箱，0-400m加速做出了8.9秒及246km/h的通過末速，已經直逼那台2000hp的EVO實力了。

手排的樂趣絕對是不用筆者多做介紹，不過有時候追求加速成績的賽場上換檔就是失敗的起源，因此該車直接換上Powerglide Racing Transmission自排變速箱，0-400m加速更是做出了8.9秒的優異成績。

Toyota這具直列6汽缸引擎2JZ-GTE，簡直就像是男人一定有件百搭牛仔褲般，只要是千匹以上的怪獸，幾乎有一半都是用這具引擎打來造。