M-POWER性能新車 BMW E92 M3 Tuning

M-POWER性能新車 BMW E92 M3 Tuning

保留雙門車型高彎道戰鬥力,已沒有形容詞能形容「她」!

2007年M3正式邁入E92車型,每公升可榨出105hp的S65B40引擎,更是完全超越前幾代直列本體的M3車款,搭配上DCT 7速自手排設定,E92 M3擁有更輕、更快的實力,直到今年國內市場更推出睽違16年之久的4D M3,不過最大的不同在於,這代E90 M3則是完全保留強悍的動力,超高性能更遠遠超越16年的E36 4D M3…


代號S65B40的V8本體,更與雙門車型完全相同,在BMW團隊大量採用可兼具輕量化與剛性的矽鋁合金汽缸體下,202公斤的重量更比傳統直六(S54)輕上15公斤而已,而高達420hp動力輸出,更是早把上一世紀的E46 M3 S54的343hp給徹底擊垮,且耐用引擎內部及機油泵浦更是徹底強化,與S54問題不斷事件徹底絕緣。

歷經15年的沉澱
M3 Sedan魅力襲台

其實現代人的購車習慣,已無法用過往的思維去設想,而M3系列也似乎感覺到這一點,雖然雙門車型的修長線條相當誘人,出門把妹也是無往不利,不過動輒高達四百萬以上的售價,其實也不是一般愛炫的年輕人所能負擔,因此BMW希望能擴大M3的購入族群設定下,四門Sedan車型也就因應而生。四門M3則更是多了份實在的感覺,對於想要不安分的爹地來說更是成為說服家人的好條件,另外動靜皆宜的內裝空間,就算是在車上看書等小孩下課,也依舊能讓車主充分的享受在個人己的小世界裡,這就是便利性四門M3的魅力。而當不安分靈魂想要奪框而出時,僅要輕鬆將節氣門模式開到最大,輕鬆的撥動手指,綿密的DCT七速雙離合器變速系統,則會毫不猶豫的將S65B40的V8心臟內的420hp動力完全釋放,底盤部分也在完美的50:50配重輕量化車身、可主動調整左右輪轉速的限滑差速器、輕量化鋁合金雙接頭彈簧柱、五連桿後懸吊系統與兩段式調整Servotronic電子伺服式動力轉向系統等輔助下,在極限操控下依舊能帶給車主高質的感動態享受。

達八千轉以上的紅線區,更能看見這顆S65B40的實力,而在破解250km/h的線速後,E92 M3 Sedan也絕對有不輸給雙門車型,輕鬆壓錶的極速表現。

排檔頭後方的就是節氣門開啟率的設定,在達到頂點的5模式後,排氣聲浪及加速力道會有與眾不同的表現,且DCT雙離合器7速變速系統,藉由雙離合器重疊及7個檔位的優勢,只要輕點方向盤上的撥片即可射出,高戰力的表現早已超越傳統6MT。

 

BMW E90 M3規格
V型8缸自然進氣本體
排氣量:3999c.c.
最大動力:420hp/8300rpm
最大扭力:40.8kgm/3900rpm
車身重量:1625乾燥重量
定價:435萬元

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