正當自主汽車品牌LUXGEN「感謝台灣人篇」廣告打的火熱，其實早已有自主品牌機車KYMCO在全球市場發光發熱。去年，KYMCO全球銷售82萬餘輛機車、蟬連台灣機車市場連續11年的第一品牌，今年更要挑戰全球102萬輛、創造史上新高。

國內光陽機車自1992年起，即以自創品牌KYMCO行銷全球，特別是在歐洲的德國、義大利市場占有率排名第二，甚至在西班牙，更是經常問鼎銷售第一，許多來台經商的歐洲友人說「在我們的家鄉，KYMCO是高檔貨」。此外，KYMCO今年持續成為德國BMW的代工夥伴，可見KYMCO早已放眼世界，可說是台灣品牌之光。

最令人驕傲的是，過去國人總以為外國的月亮比較圓，國產車總是矮人家一截。KYMCO在發展之初也是如此，從11年前登上台灣機車市場NO.1時，平均售價總是比打著日系血統的YAMAHA低5%~10%才能說服消費者接受。近5、6年來卻扭轉此一現象，在經歷品牌定位提升、重塑經銷服務體制以及代工國際品牌等結構改造，不僅價格不再低於YAMAHA，部分125CC及150CC車型，甚至賣的比YAMAHA更高。

展望2011年，光陽機車期許全球銷售102萬8101輛，比2010年82萬4204輛大幅成長24.7%，可望為光陽寫下年度產銷新紀錄。

針對今年機車市場，光陽看好可望銷售58萬至60萬輛，比去年52萬6千輛成長一成以上。光陽機車認為，台灣經濟復甦、年終獎金增加及寒假後開學季需求，近期已展開加班生產，全年穩住38%市佔率為目標(去年36.7%)。

此外，觀察台灣近期吹起「UNIQLO」、「LUXGEN」等平價中帶有奢華質感的消費風潮，反應出機車市場噴射高價機種讓廠商吃足苦頭，光陽機車決定於第一季推出「新國民車款」，回應景氣好轉購車意願提高的市場需求。例如，奔騰V2-125超值系列，以同級車最強的10.2匹馬力，透過全新外觀、超值且不加價，空車價5萬1800元再加贈3萬元失竊險。

又如奔騰V2125環保系列，首創SMART IDLE智慧怠速系統，機車停等紅燈10秒會暫時熄火，電腦省電休眠，待油門一催立即發動前進，省油又環保。針對去年話題名車–彎道情人Racing，預計第二季追加水冷式引擎，再寫「休息篇」廣告續集。

KYMCO綠能電動產品今年也將有重大進展，除了與工研院、台達電子、屏科大、金屬中心等聯合開發的Hybrid油電混合多用途車輛(UV)，純電動車領域將在原有1KW的SUNBOY之後，今年先推出1.8KW-3KW、極速65km/h、續航力50公里以上的新車型，以接近汽油50CC引擎機車的動力，提升消費者接受度。隨後並將推出相當於100CC汽油引擎動力的6KW、極速85km/h、續航力100公里的電動機車，並設定「載貨」及「一般騎乘」兩種款式，以成為電動機車市佔率第一為目標。

目前光陽機車代工合作對象包括提供歐洲兩大品牌BMW及Husqvarna引擎、提供KAWASAKI及Arctic Cat等ATV多功能車之外，值得一提的是，6KW、續航力100公里的電動機車，已符合BMW電動機車的規格門檻。

值得一提的是，光陽的引擎技術目前已獲國外多家大廠肯定，除了700CC級、最大馬力55匹引擎的UV車已開始陸續出貨，甚至適合汽車與混合動力車的1000CC引擎也已經完成研發，視未來代工潛在客戶的拓展量產出貨。