建議售價 119～139萬元
綜合平均油耗 21.1km/L
原廠保固 NA
討喜之處 絕佳的均衡性，容易駕馭的特性
遺珠之憾 動力不若預期猛爆

這部經過改裝的Honda CR-Z是由貿易商引進，當然，車上的手排變速箱是我們找它參與的主要原因，另外這部經過精心改裝的CR-Z也代表著熱血玩家所追求的理想型態。雖然車主告訴我們這部CR-Z的設定方向是「好開的日常用車」，不過車上的精心改裝卻讓我們完全無法跟日常用車這幾個字聯想。Honda原本賦予CR-Z的Hybrid系統有著節能的天性，但此車除了IMA混合動力系統之外，另外裝上了Jackson Racing的增壓套件，根據廠方提供的資訊，裝上套件後馬力提昇40%、扭力提昇38%，配上精心設定的懸吊與圈胎配置，這部CR-Z帶給我們絕佳的駕駛印象。

CR-Z的內裝陳設並沒有刻意熱血的妝點，人體工學優良的操作介面讓它十分容易駕馭。

座椅造型頗有未來感，淺色的布質座椅帶來了明亮的空間感受。

其實CR-Z天生就有著容易駕馭的特質，但在精心改裝之後，整體展現出來的反應卻猶如脫胎換骨，前輪的指向性精準，排檔與離合器雖然都是戰鬥化的配置但卻十分容易操作，即使不熟練的人也能輕鬆上手，對於進階玩家來說也已經足夠使用，整體表現極為討喜。這部CR-Z帶給我們很多的想法，除了Hybrid也能充滿樂趣之外，車主對於車輛調校所投注的心力也充分反映在車輛的整體表現之上。

Hybrid系統加上追加的機械增壓套件，這讓CR-Z的引擎室有點擁擠。

檔位明確、容易使用的短行程排檔十分容易上手，車主更換的排檔頭造型更是一絕。