文/Stan 圖/顧宗濤 協力/港灣高速、Varis

公道甩尾危機四伏
安全場地安心駕駛

在前期的Option雜誌中企劃了一篇山道駕駛報導，主要目的是想藉由TRCC冠軍車手的示範，讓大家了解如何將四輪傳動車輛的實力完整的發揮出來，雖然當時地點選在因風災而封閉的路段，且進行拍攝時還拍出交管人員進行管制，但是卻因為Facebook Option粉絲團上短短10秒的側拍影片而吸引報紙、電視媒體的負面報導，連帶也讓不了解正確「玩車」觀念的民眾產生質疑，讓許多領有國內外賽車執照的專業車手背負著「飆車」的罪名，這也違背了Option「導正國內飆車風氣、推廣合法玩車」這個主要的宗旨。

因為GRB原廠動力較為不足，為了讓車輛更好甩因此換上尺寸較小的街胎減少輪胎抓地力，加上場地完全都是水泥路面阻力較小，甩起來也比較容易。

其實之前國內真正合法的賽車場地僅有龍潭賽車場一處，而本月大鵬灣國際賽車場開幕後也僅有二處可供使用，對於汽車媒體而言是不夠的，因此僅能夠在有限的資源中去尋找不會妨礙其他用路者權益的地點進行試車與拍攝，且第一優先要務就是「安全」，如果無法確認完全安全的狀態下，也不會進行任何的試車行為。而本次拍攝的地點有別於以往的山道路段，而是特別商借一處位於屏東崁頂的大型私人工廠，且在拍攝當時現場除了工作人員外完全淨空，因此安全無虞，也不會有任何違規的問題，讓這次拍攝得以順利的進行。

為了拍攝更好的畫面，本刊攝影可是用盡各種方法，像這樣趴在行李廂只是小意思，就連上山下海也在所不惜。

而此私人工廠的負責人鄭大哥其實也是喜愛玩車的一份子，因為自己對車輛的喜愛，所以在工作空閒之餘就會駕駛自己的愛車在佔地十多甲的廠區空地上玩玩甩尾，後來認識了許多同樣熱愛甩尾的南部知名車手，便大方的出借場地讓車友能夠安全的玩車，因此成為南部甩尾車手練車的秘密基地。而本次拍攝過程中也得到鄭大哥的全力配合，才能將精采的畫面呈現給所有讀者，在此向他說聲謝謝，同時也呼籲所有讀者，這些高難度的甩尾畫面都是由專業車手駕駛，場地非一般道路且安全無虞，大家絕對不要在一般道路上進行這種專業動作，否則就會構成所謂「危險駕駛」的行為。

港灣高速KTR的掌門人憲哥相當重視這次的拍攝行程，不僅全程參與，還不時穿梭全場解決問題，讓這次拍攝進行的更為順利。

場地主人鄭大哥的休閒嗜好相當廣泛，除了甩尾外工廠內還有競技級的沙灘車與水上摩托車，而陳建中比賽時的領航員楊峻程正好擔任過國內沙灘車製造商的試車手，一時技癢小試一下身手。

地上的輪胎痕全都是為了拍攝同一個畫面反覆甩了十多趟的「成果」。

為了拍攝高空俯視的畫面，還特別向鄭大哥商借大型升降工作車使用，「剛好」筆者曾經駕駛過這類車輛，所以使用起來相當順手。（本刊編輯真是多才多藝！）

這個畫面是從工廠外面甩進工廠內，由於這間工廠內堆放許多砂石造成抓地力的差異，原本以為會造成駕駛上的問題，但是陳建中卻相當得心應手，甩了三、四趟就達到攝影的要求。

塵土瀰漫是刻意營造出來的的效果，讓攝影在拍攝時的畫面更具魄力！

這段畫面可是相當有「梗」的喔，先賣個關子，欲知詳情請看Option粉絲團的影片！

連港灣高速的當家技師都出動擔任臨時演員，看到這段畫面大家應該都會會心一笑。