2007 年一月現身底特律車展 ( 北美國際車展 ) 的 Volvo XC60 Concept，您可能不知道、它是由 Volvo 汽車概念中心 ( Volvo Cars Concept Centre ) 歷經僅四個月完成的概念車！此概念中心是 Volvo 獨有的「發明家工坊」，擁有八個不同部門，而八個單位裡的所有人員都是各領域的專家、並確實了解他們的專業所在；XC60 Concept 便是由該中心約 70 名成員所共同完成的作品。
從開始到結束
鈑金部門以雷射裝置切割絞鏈等零件，這部門裡擁有約 30 名金屬專家；他們以全新 Volvo V70 的底盤為基礎，並修改其車底板，以符合 XC60 Concept 所需。
XC60 Concept 車側與車頂以碳纖維材質打造，其車頂厚度與一般採用金屬材質車頂的 Volvo 車款相同。
製造部門能夠妥善處理大部分的研磨、切割等作業，技師們能藉由 CAD ( Computer Aid Development ) 電腦介面輸入操作，迅速地以輔助機械完成如按鍵、燈罩等零件的製造。
接著來到車輛發展部門，本部門負責提供車上所需的各種電子功能；Volvo 出品的概念車，必須具備所有的燈光操作、及車門鎖控制等功能，且引擎必須能夠發動；XC60 Concept 車尾門的電動功能及程式編寫、以及利用兩極真空管所接合的前車燈，就是由本部門所生產研發；車輛研發技師 Andreas Johansson，便在頭燈生產線上負責兩極真空管的配置作業。
「從設計階段開始、到完成這部車都參與其中，這也代表你必須更廣泛地學習所有知識，而這實在是超酷的！」Andreas Johansson 說道。
| 製造 XC60 Concept 的每個步驟、每個細節，都由各部門的專家以手工製成。 |
每一處細節的完美呈現
內裝零件像是車架支柱面板、或燈管、鏡片等，都是以真空加熱成型方式製成；而為達成理想所需的成品，這些零件通常都經過數次的實驗與試作。
丙烯酸材質的燈管被拿來當作 XC60 Concept 特殊的車頭燈，技師們以砂紙將燈管不斷研磨拋光，以期達到他們所想要的光滑表面；之後，他們再小心翼翼地將燈管套上鋁合金燈罩，並創造其頭燈獨特的光柱投射範圍；在 XC60 Concept 頭燈方面，技師們同樣經過無數次的測量與測試，以確保當所有機件合而為一時，能夠完美地運作。
接著我們來到幾何學部門，本部門負責將設計階段的提案與草圖原型具體製造出來、並成為車輛組裝時所需的零組件；同時，技師們必須確認這些零組件能夠與所有系統相容，並可供即時推上生產線組裝之用。
來到腳踏墊生產部門，他們所負責的是車底板的內襯；XC60 Concept 的腳踏墊為深褐色皮革材質踏墊，且比一般踏墊稍厚；腳踏墊必須經浸泡後再裁切成型，以裁刀進行修邊的程序也必須要全神貫注；而為與座椅椅墊色彩形成對比，車邊的縫紉以萊姆綠縫線編織而成。
| 從概念電腦繪圖到具體化實現僅花了八個月的時間，Volvo 概念中心的技師們完成了近乎不可能的任務。 |
聰明的設計
XC60 Concept 的尾門開啟方式，著實讓專家們頭痛了好一陣子；兩名這方面的專家花了整整七週時間，才將其尾門開啟設計具體實現化。
XC60 Concept 聰明的尾門能以三階段方式開啟，為使其正常運作，技師們也花上許多時間進行實測；到了最後階段，工作團隊只好再建置一具機械設備，讓機具來徹底測試車尾門的啟閉功能。
當所有部件在生產線上組裝完成後，車輛接著就要在噴塗部門進行烤漆程序；需注意的是，一般金屬材質車體的噴塗程序不適用於碳纖維材質車體上，因為你無法掌握其乾燥時的處理。
XC60 Concept 的車體覆蓋了三層金屬光澤漆料塗佈，同時內裝的烤漆作業也由噴塗部門一手包辦；而像是中控台零組件、座椅椅背等部件，也都同樣地噴上三層烤漆。XC60 Concept 最外層的漆面為亮漆塗佈，使得表面看起來輕盈有彈性；而像是燈系方面的塗佈，則必須經過多次的實驗上色，使得光源與外部組件的烤漆透光性之間能符合需求。
「在色彩的濃淡調和上的確是個問題，噴厚點兒、還是噴薄一點？要偏黃、或一點點偏綠？這一切幾乎都讓我們自行決定完成，這實在很有趣！」烤漆工坊的 Mikael Banryd 說道。
為達到完善的準備工作，噴塗作業總佔了相當大的比重；但若要在最終有個完美的呈現，烤漆在外觀呈現上的確佔了極重要的感官感受程度，而這確實也無可厚非。
| 8 個部門、70 名成員的合作創下空前紀錄，在短短八個月內便打造出一輛全新的概念車。 |
一部概念車的最終成型
大部分汽車品牌在研發概念車的目的，就為了炫燿其超未來的炫目外觀、不然就是為了吸引觀眾對其品牌的注意；唯有 Volvo 與眾不同，一切的概念都經由自己的雙手打造。
通常一部概念車從無到有，需花上約 36 個月的時間才能完成，然而 Volvo XC60 Concept 卻僅花了短短八個月便完成；自 2006 年四月份、XC60 Concept 計劃一經許可後，同年八月便開始著手打造這輛概念車；之後這部車便在 Volvo 汽車概念中心歷經四個月的製造，並於 2007 年一月自瑞典 Torslanda 運抵美國底特律展出；Volvo 團隊創下了八個月研發一部概念車的驚人紀錄。
當 XC60 Concept 計劃通過許可，Volvo 概念中心在入夏前便完成所有生產線及人員佈局，他們的生產流程安排，更是在短短數分鐘內就完成所有細節。
XC60 Concept 研發團隊的時程相當緊湊，所有參與人員必須和設計師、工程師之間緊密交換意見、並建立起良好的溝通。
XC60 Concept 第一個概念型態，是由外型設計工程部門在電腦上完成；而接著製造出來的油土模型，則使 XC60 Concept 的外型能有進一步的修飾與改進；最後，再以碳纖維打造出概念車實車。一部概念車必須呈現其大膽、輪廓清晰的設計，同時，它更要有如科技人員的「糖果袋」一般，展現其沒有拘束、多采多姿的概念發想。
Volvo Cars 對於概念車的觀點，是它們必須要擁有和一般市售車相同的使用與耐用性能；概念車需時常遊走世界展出，而大部分的概念車，最後就永遠保存在博物館裡了；一部概念車必須擁有最高品質 ─ Volvo 團隊以不變的嚴謹態度，監督著 XC60 Concept 的研發，並且讓看的人在親眼見到這部車的瞬間能感到強烈衝擊、並嘆為觀止；而這也是為什麼 XC60 Concept 在發表當初，能夠讓 Volvo 設計部門資深副總 Steve Mattin 來親自為它揭開面紗的原因了。
Volvo XC60 Concept 由位於瑞典 Gothenburg 之 Volvo 汽車概念中心裡、約 70 名工作團隊成員所共同完成；工作團隊其中，包含了製造科技、皮革皮件、室內裝潢、金屬鈑金等各項專業領域中的專家與職業技師。
