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想要輪胎用更久?(下) 那就學個「養護輪胎」的技巧吧!

2020.02.24  作者:OPTION  

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圖/OPTION編輯部
 
方法六:停車不要磨到人行道  胎圈才不會受損

在地小人稠的台灣,市區道路的路邊停車格大小,總是剛剛好夠用而已,因此停車時總是需要一些技巧才能停進去,也因為如此,有些比較大意的車主,在停車時就可能停得太靠近人行道,而使得胎壁或鋁圈磨到路沿石而受損,如果磨到的情況是比較輕微的話,或許只是表面受損而已,如果擠壓的情況太嚴重的話,胎壁內的鋼絲就可能會斷裂,鋁圈也可能因此而變形。
 
要避免發生這種情況,筆者建議可以善用右側照後鏡,停車時可以將照後鏡整片朝下,讓車側下方的視野更清楚,或許就可以避免發生上述情況,當然如果可以的話,請家人在車旁指示停車距離,也是很好的方法,尤其是晚上視線不清楚時,更可以避免磨到輪胎或撞到車後障礙物。
 
此外,如果停車空間真的很小,倒車時要透過開上人行道小斜坡,來爭取空間的話,建議最好盡可能將輪胎打出來,讓胎面壓上小斜坡而非胎壁,因為如果是胎壁去壓階梯的話,也會造成胎壁過度擠壓而導致鋼絲層損壞斷裂,甚至可能會傷到鋁圈外緣,導致輪圈缺角或變形。


路邊停車時,要特別注意右側輪胎不可摩擦到人行道,尤其是晚上停車更容易中,可利用右側照後鏡,協助觀察車側下方的視野狀態。


如果萬不得已要開上小階梯的話,建議最好盡可能將輪胎打出來,讓胎面與壓過階梯而非胎壁,因為如果是胎壁去壓階梯的話,也會造成胎壁過度擠壓而損壞,甚至可能會傷到鋁圈外緣,導致輪圈缺角或變形。


輪胎的胎壁是整條輪胎中,最薄也是最脆弱的地方,因此盡可能保護胎壁不磨損是很重要的用胎觀念。

方法七:輪胎洩氣別再開  輪胎可能無法繼續用

當輪胎洩氣到扁掉時,千萬不要硬撐到保養廠,這樣會導致輪胎內部的鋼絲層,因為車重的輾壓而斷裂,屆時輪胎就不能再使用的,而且因為輪胎沒有胎壓的支撐與擴張,輪胎與鋁圈也可能會因此而分離,屆時可能會導致底盤更多的零件受損,比較正確的做法應該是讓車輛停靠在安全的路旁(只限平面道路),然後再決定要更換備胎,或呼叫道路救援才對。
 
而導致輪胎洩氣的原因,主要是刺到釘子,不過穿刺的位置不同,也會影響輪胎後續能否繼續使用,如果是胎面刺到釘子的話,原則上只要補胎(建議內補),確定輪胎不會在漏氣,即可繼續使用,如果是胎壁刺到釘子的話,原則上這條輪胎就不能再度使用,一定要換新胎才行,而且左右輪胎最好能使用相同的型號,才能確保排水性一致。


當輪胎洩氣到扁掉時,千萬不要硬撐到保養廠,這樣會導致輪胎內部的鋼絲層,因為車重的輾壓而斷裂,屆時輪胎就不能再使用的,且如果胎壁刺到釘子的話,原則上一定要換新胎才行,因為胎壁是輪胎最脆弱的地方,是無法補胎的。


如果看到輪胎刺到釘子,可不要自行拔出,因為釘子如果刺穿輪胎,此舉會導致輪胎開始洩氣,所以建議直奔輪胎行請師傅拔釘子,順便補胎會比較妥當安全。

方法八:看到坑洞別急煞車  輪胎重壓撞擊會內傷

台灣的路面鋪設品質可是有目共睹,多年來也很難改變,使得大雨過後的路面總是大小坑洞不斷,小坑洞還好,如果遇到又大又深的坑洞,不小心壓過去可能就會導致輪胎爆胎或輪圈變形,既然無法避免發生壓過坑洞的機會,那就試著學習一些減少輪胎爆胎的技巧吧。
 
以筆者過去的經驗來說,下雨天尤其是晚上時候,開車的速度往往會放慢,一來是因為溼地煞車距離會變長,開慢才能換得足夠的煞車距離,二來就是為減少輪胎駛入坑洞時的傷害,因為速度愈快,衝擊力愈強,對胎圈的撞擊傷害就愈大,因此開慢才能保護輪胎與鋁圈。
 
此外,如果看到大坑洞真的閃不過的話,盡量不做踩煞車駛入坑洞的動作,也就是當車輛準備壓過坑洞前,會做足煞車減速的動作,但當輪胎準備掉入坑洞時,就會將煞車放開,會這樣做是因為車輛煞車時,重心都會往前,這時前輪負擔的重量就會很大,此時如果又撞擊坑洞的話,前輪爆胎的機會就會很大,一點小技巧跟大家分享。
 
值得一提,如果輪胎真的撞到坑洞的話,建議先開到路邊檢查一下底盤有無受損,確定沒有問題後再開上路比較安全,尤其是檢查時連輪胎的內側都要檢查,因為筆者過去曾遇到輪胎外側看起來都沒有問題,可是車子開起來就是會彈跳,後來去底盤店檢查才發現是輪胎內側已受損,連輪圈都撞凹了,還沒有真的開上高速公路,要不然後果可能相當嚴重。


下過雨的國內路面,很容易出現大小坑洞,如果能養成不煞車壓坑洞的技巧,或許能減少輪胎受重擊的力道。


如果輪胎真的撞到坑洞的話,建議先開到路邊檢查一下底盤有無受損,包含輪胎的內側都要檢查,因為鋁圈內側因為沒有肋條支撐,因此比外側更容易變形,所以確認時內外都要檢查才安全。

方法九:塗抹優質輪胎油  避免輪胎膠質劣化

輪胎就像人的身體一樣,需要定期進行清洗和保養,尤其是胎壁部份,如果長時間沒有清潔,表面就會附著土黃色的泥沙,看起來確實不美觀,因此很多人洗完車之後,都習慣使用清潔用品或輪胎油,讓胎壁維持黑亮的色澤,不過您可要知道,錯誤的輪胎清潔方式,有時反而會縮短輪胎壽命。
 
筆者過去曾看過汽車美容業者使用柴油來清洗輪胎,其實這是非常錯誤的方法,因為柴油雖然去汙或柏油的效果很好,但對橡膠卻會產生膨脹的不良影響,這是筆者親身例子,過去讀大學時曾到加油站打工,加油島上經常佈滿柴油,一雙皮鞋的橡膠鞋底就因為常踩在柴油上,不到半年就因橡膠鞋底膨脹而壞掉,所以千萬不可用柴油洗輪胎,其他像噴蠟也不能用在輪胎上,會導致輪胎變質。
 
正確的輪胎清潔方式,應該是購買專用的輪胎油或橡膠清潔劑,來清潔同時保養輪胎,而輪胎油塗抹方式,筆者都是帶矽膠手套,先將輪胎油少量噴在胎壁上,再用手套均勻塗抹於胎壁,優點是塗抹範圍可以自已控制,且隙縫或紋路內也能塗抹到。


正確的輪胎清潔方式,應該是購買專用的輪胎油或橡膠清潔劑,來清潔同時保養輪胎。


噴蠟筆者也不建議使用於輪胎上,雖然過程快速,但曾遇過使輪胎「澎龜」變形的例子,之後就不敢再用於輪胎上了。

方法十:長時間停車要打飽氣  可以避免輪胎變形

如果您同時擁有很多部車,且其中幾不可能一個月開沒幾次的話,如果能做到下列幾個動作的話,這部車的輪胎就能用得更久。一般來說,輪胎即使沒有滾動磨耗,也會因為陽光的紫外線照射而使得胎質逐漸變硬,導致輪胎表面出現龜裂或失去彈性,因此如果長期停車的地方是在戶外場所的話,建議可以適度將輪胎遮掩起來,減少陽光照射的機會,就可讓輪胎的新鮮度保持久一些。
 
此外,還要將輪胎的胎壓灌飽一些,例如標準的胎壓如果是32psi的話,可以打到36psi,目的是利用較高的胎壓來提高輪胎的剛性,使輪胎即使長時間靜置,也不易發生變形,如果沒這樣做,輪胎真圓度可能會因為長時間某個區域一直著地擠壓,而呈現D狀的變形,日後即使灌飽開上路也可能無法恢復成圓形,開快車輛就會不斷抖動,這條胎可能只能報廢換新才能解決問題。


如果車輛要長時間靜置的話,最好能將胎壓灌飽一些,可以打氣到42psi左右,讓輪胎底部不會因長時間擠壓而定型,使輪胎出現D狀變形。
 

車輛如果停戶外且不常開的話,可以準備有重量的板子將輪拱擋起來,一方面可減少輪胎照射陽光的機會,延緩輪胎的硬化速度,一方面也可避免野狗撒尿,傷害輪圈漆面。
 

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