相對於其他歐系高級房車的沉穩、內斂造型，XJ6L更能讓人感受到優雅、尊貴與古典氣息。
長軸版的XJ6L，車身長度一舉來到了5.2米，整個視覺感受更加氣派、大方。
尾燈組仍保持小而精美的水滴造型，搭配LED燈設計，既亮眼辨識性也高。
頂級19吋五爪式鋁圈，是前20名車主的標準配備。
內裝視線所及之處『非皮即木』，完全展現出Jaguar對於內裝貫有的精雕細琢風格。
所配置的多功能整合系統，整合了影音、空調、車用電話及衛星導航系統，只需輕觸螢幕指示即可。
三圓儀錶的造型頗具古典風格，外框周圍則採以高級原木飾板設計。
| 鍾情於Jaguar XJ車系的買家們，如果覺得XJ8L 4.2的價格超過購車預算，那不妨可以考慮小一級的XJ6，但如果還是認為XJ6的後座空間不符合需求的話，那長軸版的XJ6L將會是更好的選擇。當然，XJ6L除了擁有與XJ8L相同的寬敞空間外，其豐富、高檔的豪華配備更是一大賣點。 環顧國內外的高級房車，幾乎可說全都是德系車款的天下，不過這幾年來日系品牌的高級車款逐漸抬頭，大舉入侵這個高級車領域，而形成了歐、亞品牌對峙的緊張局面。 而在這些所謂高級車的行列中，Jaguar車款獨有的特質算是跳脫於德、日兩大車系的範疇中，不僅品味獨具，在外型與內裝上精緻雕琢的工夫更不亞於雙B車款，就誠如業界前輩所說的，在Jaguar車室中舉目所及『非木即皮』，意指在這些高級車款中，能夠像Jaguar如此大範圍真材實料的使用真皮真木的並不多見。再者，能在如此注重內裝設計與品味的情況下，亦有高水準的操控性演出，更是Jaguar車款迷人的魅力所在，無論是先前的XJ6、XJ8L或是現在的XJ6L都是如此。 優雅尊榮的貴族氣息 長軸版軸距加長12.5cm 在我們所熟悉的歐洲車中，德意志車系所舉世聞名的是沉穩洗鍊的紮實造車工藝；義大利車則是擅長造型設計與藝術感的營造；而法國車獨有的浪漫氣息更是無可仿效；至於對英國車的形容當然就是如紳士般的優雅氣質，這也是在絕大部分歐洲車身上較為少見的設計風格。的確，在許多有關歐洲車的試駕報導中，絕對少不了沉穩、紮實、洗鍊等形容字眼，而對於『優雅、尊貴、古典』等描述，應該沒有一部車會用得比Jaguar來得多，而XJ6L當然也是其中的一份子。 之前XJ6的引進，雖然外型、配備均極具吸引力，但不夠寬敞的車室空間讓許多後座買家望而卻步。不過在長軸版XJ8L緊接導入後，雖然徹底地解決了乘坐空間的問題，但偏高的售價仍對它在市場上的銷售造成影響。不過長軸版XJ6L引進後，除了讓XJ車系產品陣容更加堅強外，其所具備的產品特點，將正中此級距消費者的需求。尤其車身軸距比XJ6增長了12.5公分(3034mm→3159mm)之後，大幅度地增加車室內的乘坐空間，加上座椅椅面、椅背長度均相當夠『份量』，舒適性自然不在話下，搭配合宜的車身腰線及寬敞的頭部空間，乘坐視野相當寬闊，完全沒有壓迫性。 真皮、真木質感上乘 多功能整合科技系統 XJ6L的內裝設計與標準版如出一轍，質感的精緻與細膩度呈現均相同。原廠為了營造XJ6L貫有的古典風格，除了在中控台多處予以手縫真皮包覆外，細膩且質感極佳的大面積胡桃木飾板、細刻度的三環式儀錶、米黃色的中控台設計、特殊滾邊處理的Connolly真皮座椅、握感極佳的皮木方向盤等，讓整體視覺效果直上最高點！不過，雖然Jaguar極力營造XJ6L其豪華溫馨質感，而內裝設計、配備操作介面位置大致上也令人滿意，惟美中不足的是中控台按鍵塑料質感仍有待提升，畢竟挑剔的準買家頗注重這些設計小細節。 與短軸版相較，XJ6L在配備方面的表現更為出色。為了營造科技形象，XJ6L配置了Jaguar新開發的多功能整合系統，此套系統除了整合影音系統外，空調出風模式、車用電話、衛星導航系統等均整合其中；另外，亦可外接i-Pod、MP3主機等，駕駛者只需輕觸螢幕即可，且操作介面相當人性化，在短時間內即可熟悉整個操作模式。 雖然此整合系統頗具親和力，但與BMW之i-Drive、Audi之MMI相較，其功能仍稍嫌不夠強大。此外，在配備部份，長軸版XJ6L比XJ6仍多出了許多配備，如前方超音波警示系統、原木排檔桿頭、真皮/原木方向盤、電動後遮陽簾以及整合型多功能觸控式螢幕等。 動力表現精緻順暢 懸吊設定舒適取向 XJ6L搭載與XJ6相同的3.0升V6 DOHC 24V引擎，這具鋁、鎂合金輕量化引擎，採用先進的電子線傳式節流閥設計、連續可變氣門正時系統以及可變進氣岐管等結構設計，搭配六速自排變速箱，最大馬力及扭力輸出為240匹、30.6公斤米。 首先須強調的是，XJ6L的車身乃大量採用輕量化的鋁合金材質製造，車身重量減輕了40%，因此雖然身為5米2的大型房車，但車身重量僅為1545kg，在換算之後，馬力重量比達6.4kg/hp，由此就能得知其加速動力表現勢必相當出色。 而實際上，在整個試駕過程中，這具3.0升引擎的動力表現的確可圈可點，低轉速時的扭力釋放相當強勁，起步加速十分輕快，經D-BOX實際測試後，0-100km/h加速成績為9.1秒。然而必須說明的是，由於XJ6L的產品屬性並不適合猛爆的起步表現，因此起步時，供油電腦會刻意控制扭力輸出，以取得較為平順的加速性，也就是說當車子起步後，強勁的低轉速扭力開始發揮，加速相當敏捷，尤其油門一拜後，轉速更是直上約6500rpm才換檔，不過在電子節氣門的控制下，無論是輕踩或大腳油門，動力輸出並不躁進，而是漸進地緩緩釋出。 此外，此具引擎運轉精緻度極佳，配合檔位綿密、換檔順暢的六速自排變速箱後，全轉速域的加速表現皆相當優異，就產品屬性而言，此具引擎及變速箱的搭配相當稱職。 XJ6採前後雙A臂的懸吊設計，其所配置的主動可調式氣壓避震器，可依照車速及行駛狀況調整阻尼，不過懸吊設定仍偏舒適取向，尤其市區行駛時，其極佳的吸震效果令人讚賞，配合輕手的方向盤，操控性頗為輕鬆寫意，完全感受不到它是部車長5.2米的大車。 在高速行駛時，雖可明顯感受到減震筒阻尼變大，但仍略感軟調，尤其高速過彎時，略為明顯的車身側傾及模糊路感，會讓人不自覺地鬆開油門。不過當熟悉其行路特性後，其實XJ6L的過彎極限還不低，只是當彎道較小時，由於車身及軸距長，車身靈活度較為受限。不過當轉換至高速公路時，由於底盤投射面積大，使車身穩定性極佳，再加上懸吊吸震能力優異，整體的行路舒適性可說一級棒。 ●試駕感言 相對於E-Class、5-Series及A6等歐系車款，XJ6L提供了截然不同的駕駛感受，關鍵在於其鬼斧神工般的內裝雕琢，無論是視覺質感或觸感呈現皆屬上乘水準，配合高亮度的內裝色調與寬敞的乘坐空間，成功地營造出空間的通透感，與設計較為硬調、嚴肅的德系車款相較，XJ6L更顯親和力。雖然其動力、操控性表現並沒有明顯勝出對手，不過在產品同質性頗高的高級房車市場上，XJ6L獨樹一幟的設計風格卻讓人印象深刻。 Model Profile 姓名:Cathy 身高:160cm 體重:42g 三圍:32C、24、34 興趣:唱歌、逛街 | 規格表 | | 車名 Jaguar XJ6L 3.0 | | 引擎型式 V6 DOHC 24V | | 排氣量 2400.c. | | 壓縮比 10.5:1 | | 最大馬力 240hp/6800rpm | | 最大扭力 35.2kgm/4100rpm | | 傳動方式 FR | | 變速系統 六速手自排 | | 懸吊系統 前雙A臂、後雙A臂 | | 輪胎尺寸 255/40R19 | | 長/寬/高 5215/1860/1448mm | | 軸距 3159mm | | 車重 1545kg | | 0-100km/h 9.3秒 | | 售價 363萬元 |
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