別把它想的太難，在抱怨它性能的同時，可曾想過你真正的用途是什麼？
在台灣，Solio可說是不敗的長青車種之一。08年式樣換上了全新VVT-M13A鋁合金可變汽門引擎，93.8匹的馬力讓你遊山玩水時更顯愜意；豐富的空間設計，依舊是其不變的原則；全新精質化的配備，增添不少購買誘因。只要你別把它拿來作為速度的工具，Take it easy，你會發現它是輕鬆生活的好伙伴。
新動力 更帶勁
Solio是台灣年輕人愛玩的車種之一，曾經瘋狂流行的方正外觀，是其甫上市之時搭上的熱賣潮流；充滿個性的Style，是一種另類的自我詮釋；講求「小車大空間」，Solio重視多樣化的收納設計；挑高的開闊感，也延伸為小家庭購買它的原因。這些種種優點，曾讓它站上熱銷頂點。但是，隨著年華老去、時代的推陳出新，它也漸漸地退了下來。
| 全新的VVT-M13A鋁合金可變汽門引擎，93.8匹馬力為動力加分。 |
改裝風氣的盛行，讓Solio成為新人類們想擁有的車款。不論是外觀視覺系的改裝，或是熱血派的動力強化，你想改的幾乎應有盡有。但是，也同時暴露了它重心過高、底盤結構不夠硬、車寬不夠寬所導致缺乏安定性等缺點。因此，大家給Solio取了個外號，叫「搖晃小冰箱」（其實聽起來還滿可愛的）。仔細想想，這些原罪，還不是我們加諸而來的？
| 光感應式頭燈與同色式樣水箱護罩，增添了不少質感。 |
車子沒有好壞，只有在它所扮演的角色上稱不稱職罷了。當你將一個演員擺在不對的位置上，它的表現自然不好。Solio並不是一輛以性能為訴求的小車，用不合適的標準來檢視，未免顯得有些殘忍。其實，只要用心了解它的特質，你會發現Solio是生活中的好幫手。
| 晶鑽式尾燈、尾翼、車頂旅行架，外觀配備可謂足夠。 |
挑高的車室空間，讓你體會小車裡難得的放鬆；開闊的駕駛視野，極少的視線死角，在哪裡都覺得心曠神怡。短車頭的設計，創造5公尺的迴轉半徑，在都市裡穿梭自如，轉向系統也很好操控，連不敢開車的新鮮駕駛人都能輕鬆掌握。懸吊系統走舒適軟調取向，但由於車的重心高，若再稍硬一點可以減輕不少搖晃感，否則後座乘客是很容易暈車的。全新的VVT可變汽門引擎，帶來93.8匹的動力輸出，不管是在超車、載重、爬坡方面，比起舊引擎皆有顯著的進步。順著它的特性開，你會發現Solio也是很好使用的小幫手。
| 類金屬飾版讓內裝看起來更摩登，Clarion的音響主機乃同級少見。 |
多變化的空間設計也是它的拿手絕活，舉凡可有五種折疊變化的座椅、駕駛座下的置物盒、副駕駛座下的可攜式購物籃、貼心且多處的小物收納區，皆相當的就手好用；安全配備上，配備了雙安全氣囊、ABS、可預縮式安全帶等，都不輸給一般房車；全新搭配的光感應頭燈、上鎖後自動收折的電動後視鏡、音質優美的Clarion音響主機，都是同級對手身上難尋的配備。這樣一台頂級款的Solio GLX，售價為46.8萬，實為經濟實惠的選擇。
| 類麂皮包覆的座椅，帶來不錯的舒適觸感。 |
| 可攜出使用且位於副駕駛座下的置物籃，讓你可以安心放置私人物品。 |
In my opinion：陳秉松
之前就聽過不少對Solio的閒言閒語，讓我很好奇一台車的由興而衰為何會有如此差異。實際去接觸了解後發現，其實大多都是改裝族對它所加諸的莫須有罪名：一輛不以性能為訴求的小車，硬是要為它加上性能改裝，然後再給予嫌棄；一輛以生活機能為訴求的小車，不去看它的優點，再去定奪好壞？難怪Solio可以成為車壇長青車，果然事出必有因。
