自創立以來，一向追求車輛駕馭樂趣的HONDA，在超過半世紀的歷史中，不斷推出讓車迷津津樂道的經典車款，並為了滿足人們希望輕易擁有跑車的慾望，在1980年代至1990年代初期，推出CR-X車系，為最受歡迎的輕型跑車，而延續著CR-X的血統，並融入當前最受重視的環保概念，HONDA再推出搭載Hybrid油電複合動力系統的新世代輕跑車CR-Z，並且在2012年的小改款工程中，進一步強化操控樂趣，HONDA TAIWAN亦於2013年正式引進台灣！歷來HONDA帶給消費者最鮮明的印象之一便是駕駛樂趣，旗下產品無論是任何定位級距，都具備讓人滿意的操控性。即使在環保意識抬頭的趨勢潮流下，HONDA致力於綠能車款的開發，但也並未忽略駕駛樂趣在產品特質上的重要呈現。以1999年11月發表的第一款油電混合動力車Insight來說，輕巧靈活的駕馭動態，便與優異的節能表現同樣令人讚賞。

為展現NEW CR-Z更強化的駕馭樂趣，HONDA TAIWAN特地於大鵬灣國際賽車場舉辦發表會。

傳承經典血統
其中在2010年問世的「輕型油電coupe跑車」CR-Z便是HONDA結合傳統駕馭樂預與環保節能的最新作品，同時於2012年推出小改款車型，在樂趣面再度強化，為市場上最具特色的輕型跑車。而CR-Z之車名除了CR為傳承自CR-X系列外，Z代表著「ZERO」，隱含HONDA DNA的「回到駕馭樂趣的起點，從零開始」意思，不過在台灣由於搭載Hybrid油電複合動力所給予的環保概念太過強烈，反而讓許多消費者忘了它原有的樂趣本質，所以為了重新傳達CR-Z的特質，HONDA TAIWAN特地在引進NEW CR-Z之際，選擇大鵬灣國際賽車場舉行新車發表會，希望藉著賽道上精彩的表現，展現NEW CR-Z全面精進的特色，並重新向台灣消費者溝通新世代駕馭樂趣。

NEW CR-Z在外觀略為重新設計搭配後，增加了侵略性與氣勢。

動感流線設計 重新激發熱情
CR-Z在開發之初，HONDA賦予其高度的期待，初設計即以寬、扁、低等雙門跑車基本元素為基礎，在緊湊短捷車身中融入立體折線，同時結合銳利線條轉角與流暢弧線，搭配上傳承自CR-X的經典斜背與短車尾，讓CR-Z即使車身小巧卻充滿力量感，比起傳統鋼砲也更具有吸引力，而在NEW CR-Z上，則搭配了全新融入蜂巢式水箱護罩之一體化保險桿，並加大其面積，讓整體車頭造型更為立體化，霸氣視野更為強烈，再輔以湛藍電鍍飾條以及車尾新設計的湛藍燈殼，都增加了NEW CR-Z的科技感，同時，後保桿下方擾流片也經過重新設計，同步強化了美觀與空氣力學效應，整體的搭配，都讓NEW CR-Z更具吸引力。而且HONDA TAIWAN本次還提供了風暴黃、烈焰紅、極光紫三款全新車色，加上原有之珍珠白、寶石藍車色，讓消費者有更多、更具個性的選擇！

為展現獨有個性，NEW CR-Z共提供五種亮麗車色予消費者選擇。

駕馭導向的優異人體工學座艙
優秀的人體工學設計同樣是HONDA旗下車款的特色，在強調駕馭樂趣的NEW CR-Z上，於中控檯設計部分更是以駕駛者使用為導向，採用非對稱線條，將音響、空調與各項鍵鈕介面，以最適合操作的就手位置與高度安排於中控台，突破傳統的配置也突顯出獨有的個性。而為呼應其跑車定位，採用了非真圓短徑方向盤與全新強化包覆性之跑車座椅，可感受到更濃烈地跑車氛圍；此外，在NEW CR-Z上，也將車內材質質感強化、改變飾條配色，與增加鍍鉻揚聲器飾環，增加細部質感，並在車門置物空間部分提昇了飲料瓶放置機能，也展現了HONDA貼心的一面。除了個性設計與優異操控，NEW CR-Z配備媲美豪華車等級，配有完善6顆輔助氣囊、倒車偵測雷達、頂級音響搭配高傳真喇叭組、HID氣體放電式頭燈、LED尾燈、VSA車身動態穩定系統、3 mode功能等配備，讓NEW CR-Z顯得更為超值。

傳承自CR-X的經典斜背與短車尾，讓CR-Z即使車身小巧卻充滿力量感。

動能全面提昇 增加S+瞬時加速系統
在NEW CR-Z最重要的改變還是在動能提昇上，搭載HONDA i-VTEC引擎與IMA油電系統，在汽油引擎部分經重新換裝New Lo-Hi切換性能型i-VTEC系統，提昇了5hp馬力，IMA油電系統換裝全新電壓提昇至144V鋰電池系統，電動馬達出力也增加了50%，總合輸出提昇近10%表現，綜效馬力可達135hp/6600rpm，綜效扭力達17.5kgm/1000～3000rpm，大幅領先同級汽油車款。而且NEW CR-Z除了在原來的3 mode（Sport、Normal、ECON）動能切換模式之外，再增加了S+（Plus Sport瞬時加速系統），如同賽車科技落實應用，可根據駕駛控制，將IMA鋰電池電量瞬間轉化成動力輔助加速，整合引擎最大輸出及變速箱控制，讓人車操控輕鬆寫意、趣味十足。
賽道體驗 感受刁鑽小跑車駕馭樂趣

NEW CR-Z動力系統在經過重新升級調校後，總合輸出提昇近10%。

為完美溝通NEW CR-Z的樂趣本質，HONDA TAIWAN特地於大鵬灣賽車場安排賽道體驗行程，並且邀請台灣最具規模的AAI全美國際車隊合作，有首席車手陳俊杉領軍，與施世偉、陳漢承兩位車手一同示範與指導賽道攻略，以完美展現NEW CR-Z操控性能。在寬敞的賽道上，精巧的NEW CR-Z可完全獲得發揮的空間，讓人上車後立即將3 mode動能切換模式換到Sport模式，全力奔馳，雖然比起當前動輒4、500匹馬力的主流高性能車，NEW CR-Z的動力雖不特別亮眼，但是在完美的底盤設定下，NEW CR-Z擁有絕佳的平衡性，只要依循著車手所教導的要領，確實掌握進出彎路線與煞車時機，都可以用很快的速度進出彎道，而且靈活的車尾會依循著轉向路線略為外滑，讓轉向更為俐落，同時在VSC系統的輔助下，還可以保有高度的安全性，給予駕駛者極高的信心與掌握性，在不同的角度之彎角中，皆可輕易的操駕，順從駕駛者的意念奔馳。

NEW CR-Z配有Sport、Normal、ECON動能切換功能，並在不同模式下，儀錶板也會改變光源底色。

出彎進入直線區後，只要按下方向盤右側的S+按鍵，啟動 Plus Sport瞬時加速系統，即能藉由額外增加的動能，提昇加速度，對於增加單圈的速度更是有莫大幫助，瞬時間讓人彷彿坐進了原廠賽車，感受到追求極限的無比樂趣。追求駕馭樂趣而誕生的HONDA CR-Z輕型跑車，其強烈個性化動感設計，傳承經典駕馭操控基因，並且搭載HONDA IMA油電科技成就動力加乘與環保節能，開創車壇油電科技和運動性能完美融合新趨勢，同時NEW CR-Z更以120萬元的心動價格登場，無疑對於喜愛駕馭樂趣的車迷來說，可說是最具吸引力的選擇。

NEW CR-Z新增了S+（Plus Sport瞬時加速系統），落實賽車科技運用，可根據駕駛控制，將IMA鋰電池電量瞬間轉化成動力輔助加速。

NEW CR-Z配置有六具防護氣囊，給予車內乘客完善的被動安全防護。

在賽道體驗中更邀請AAI全美國際車隊知名車手陳俊杉（右一）、陳漢承（左二）等人進行示範與指導。