越野新解 Land Rover Freelander 2 TD-4

越野新解 Land Rover Freelander 2 TD-4

如果你跟我一樣,是第一次看到Freelander 2實車的話,一定也會非常驚訝… 
 
在這次試車之前,我從來沒仔細看過Freelander 2實車,上一代Freelander倒是在各式活動中有比較多的接觸,然而之前的Freelander跟現行Freelander 2的差異實在是不小,我們都知道且願意相信Land Rover車款的硬底子越野工夫,但是先前的車款過於粗獷、豪邁的安排,讓它跟其他On-Road系的SUV有著相當大的差異;事實上,在文明開化的現代,越野機會並不多,武功高強的SUV車款,大多無用武之地。

不僅車輛的設計高級化,配胎Pirelli Scorpion Zero也相當高檔,此胎為Pirelli專為LSUV開發、道路越野兩相宜的輪胎。

在車燈防撞護網、側邊踏板等配件的加持下,Freelander 2仍能保有一些越野氣氛。

Land Rover也針對這個現象,逐漸改變新車的屬性,從新世代的Range Rover開始,接著是Discovery 3,他們甚至還推出了On-Road化的Range Rover Sport,從這樣的轉變可以看出來,Land Rover想要將越野英豪的形象,轉換為能文能武、聰明俐落的風格。

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Freelander 2的外觀造型,有許多是來自Range Rover、Discovery 3的設計與安排,身為新世代Land Rover車款最後推出的壓軸主秀,它不僅有著讓人耳目一新的造型,為了統合全車系風格,在Freelander 2車上,可以看見依循家族造型的頭燈與水箱罩、與Discovery 3相仿的階梯式設計車頂,甚至車側進氣口與染黑處理的D柱,都是傳承自Land Rover車系的基因。

車內的空間陳設向自家大老看齊,科技感與質感都大幅進步。

雖然不像Range Rover那般擁有超多的電動調整,Freelander 2的座椅稱得上相當舒適。

多功能方向盤讓駕駛人可以輕鬆操作車內多項常用功能。

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內裝則是Freelander 2進步最多的部份,此車內裝同樣承襲了許多來自家族車款的設計風格與安排,整體質感大幅精進,過去粗獷不修邊幅的風味已經成為精緻高級的鋪陳,整體內裝造型風格與Discovery 3略相似,各項開關按鍵安排十分容易使用;由於車身尺寸放大不少,車內空間也變得更大,坐在駕駛座上的視野也顯得比過去更寬廣;整體來說,Freelander 2的車內空間舒適而開闊,具有相當的質感。

在動力方面,這輛Freelander 2採用了全新的2.2升TD4柴油渦輪增壓引擎,這具引擎的最大動力輸出為160hp/4000rpm、40.8kgm/2000rpm,比起前代車款的動力輸出提升將近43%,當然車輛的加速性能也因此有所提升,甚至在新科技的協助下,油耗表現也變得更為優異。

經過換心手術之後,Freelander的動力更強,油耗也更好,匹配放大不少的車身仍顯十分從容。



這具2.2升TD4引擎採用第三代高壓共軌供油設計,搭配Garrett VNT可變式渦輪增壓器,以及安裝於引擎下半部的反向平衡軸,新引擎不僅動力輸出變強、油耗更優異,甚至連運轉精緻度都變得更好,雖然在車外還是能聽到柴油引擎的獨特聲響,但是在車內卻幾乎完全感覺不到柴油引擎的震動與噪音,這也為柴油Freelander 2的表現加分不少。在道路上行駛,40.8kgm的扭力帶來了活潑的行駛性格,加上最大扭力出現於極早的2000rpm,加速感頗為輕快。再加上針對自排車型安排的瞬間超增壓設定,在都會中行駛完全不會覺得車輛因重量、體積增加而變得較為遲緩,整體的表現可說十分均衡。

方便好用的地形反饋適應系統也出現在本車的配備清單之中。

比起前代的Freelander,新車的整體氣氛更具Land Rover的家族風味,而且有著遠超以往的品質。

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In My Opinion Driver:劉建宏

Freelander 2跟以前的Freelander實在是相當難以聯想在一起的車款,幾乎可說是徹頭徹尾的大改變,以往那種粗獷、荒漠英雄的氣氛已經不存在,現在的Freelander 2帶來了完全不同的氣氛,如果說以前的Freelander只能跟牛仔褲、粗棉襯衫搭配,新車則可以適應多種不同的場景,即使是正式的西裝領帶與它相配也不會突兀,就某方面來說,它變得更全方位了。

它的優點:造型俐落有型、動力充沛、搭載地形反饋適應系統、空間充裕。
它的缺點:柴油引擎雖然衝勁十足,但發出的“聲音”實在不像內在那麼高科技。

(規格表)
引擎形式 直四 DOHC 16V Turbo
排氣量 2179c.c.
壓縮比 16.5:1
最大馬力 160hp/4000rpm
最大扭力 40.8kgm/2000rpm
傳動方式 四輪傳動
變速箱形式 六速自排
車長寬高 4500×1910×1740mm
軸距 2660mm
車重 1770kg
前後懸吊 
前:麥花臣
後:四連桿
0-100km/h 11.7sec
煞車系統 四輪碟煞
輪胎尺寸 235/60 R18

性能:4
操控:3.5
安全:4.5
舒適:4.5
品質:4
OVERALL:4

售價:預估200萬內

 

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