文/圖：Jack
協力：北京摩丁車藝

幾個喜歡車的男人之間總會談論起EVO和STI的話題，這不僅代表兩輛車都是不少玩家的終極夢想，更代表那是一種男人激素的象徵，不過有些人喜歡EVO的瘋狂，有些人則喜歡STI的理性，那麼這輛看似平凡卻極具內涵的Swift STI就是一位理性派玩家的作品。

DIY的引擎蓋以及組合而來的前保桿給可愛的Swift帶來了一絲霸氣的視覺效果。

個性外觀用心打造
極致手工獨一無二

其實Suzuki Swift是一輛非常好玩的小車，輕盈的體態、飽滿的造型以及運動化的底盤設定，都給此車留了相當大的改裝空間，像是臺灣車手楊嘉恩與江榕豪兩人在中國的NRC北方賽道嘉年華中便是駕駛著Swift大放異彩，不僅展現了臺灣車手的實力，也體現了此車深不見底的改裝潛力。為了打造出獨特的外觀，為此具有高執行力的Tuner阿強特別綜合多款空力外觀，進而修改成眼前這輛獨一無二的造型。首先來看前後保桿，由日規的T3款式為基礎，再加入T3.5的前後下擾流組合而來，這不僅給這輛Swift帶來了更加貼地的視覺效果，更是讓整輛車都顯出了十足的霸氣。

可不要看走眼喔，輪圈上的螺絲可是5顆，輪圈中心蓋上的STI字樣可不是假的喔！

而經過DIY手工加工的引擎蓋以及日規運動版的大燈，更是將原來可愛的性格完全顛覆，日規運動版的尾燈也增添了尾部的可看性，全紅色的樣式以及特殊的點亮效果完全有別於其他樣式的尾燈，就連時下流行的LED款尾燈都黯然失色。側裙方面選用了大陸2010款冠軍版本，為了能讓整車具有更多STI的元素，Tuner特別採用STI特有的Rally Blue烤漆，加上那耗費多時由手工打造的STI引擎開口後，全車上下都洋溢著STI的氣息，頗具看點。

你能想像這個引擎蓋開口是手工打造的嗎？如果不告訴你這是一輛Swift的話，是不是更像STI呢！

M18A引擎落入
高轉低轉隨心所欲

雖然Swift出廠時所裝備的M15A已經是中國版的頂配，但對區區105匹的動力實在讓人找不到任何的樂趣，縱使外掛渦輪是個不錯的選擇，既可以大幅提升動力，又可以省移植引擎等各種繁瑣的事宜，但Tuner卻是有相當另類的改裝想法，若是外掛渦輪就會使得日規運動版的碳纖維進氣套件無法流用，這樣就會離JDM愈來愈遠了。聽到了這樣一番話，才能夠理解Tuner堅持換上M18A的真正用意，看來JDM的熱度已經在全球範圍內鋪開，與M18A相搭配的是同樣來自日規運動版的密齒比變速箱，這樣不僅能夠與引擎有更好的搭配，完全發揮出M18A引擎的實力以達到最為完美的JDM規劃。

尾部造型非常簡潔有力，組合而來的後保桿很有氣勢，日規運動版的小尾翼也恰到好處。

除了移植引擎和變速箱之外，包含週邊也都採用更多日規運動版的部件來加以強化，例如點火線圈以及碳纖維集氣箱套件，雖然是個中古經過一番修整之後也還原了其原本的面貌，碩大的套件佔據了引擎室幾乎60%的面積，看上去真的非常霸氣。動力方面中另一大看點便是使用了STI部門中最頂級的排氣尾段，這組STI genome排氣同樣是煞費苦心所找來的中古部件。但由於是掀背版本的Impreza專用，要想放在短軸距Swift，角度及位置都需要重新考慮，不過最終還是克服了所有的困難巧妙隱藏於後保桿內側，，配上手工焊製的4-2-1芭蕉與中段讓高轉速輸出十分暢快，但是礙於尾段的管徑有些過粗導致低轉還是略顯乏力，未來似乎可朝向可變閥門設計以減輕低速扭力耗損！

真正霸氣的地方就是這個來自STI genome的排氣，雖然耗時費力才把它裝上，不過效果真的超級好，排氣聲浪非常動聽。

日規底盤大幅流用
車內更具日系和風

底盤行走方面同樣流用了大量的日規部件，目的性同樣非常明確，就是為了能夠裝上來自STI的金色輪圈，為了實現這個願望不惜重金找來了全套日規底盤部件，包括日規運動版傳動軸、前後輪羊角軸頭以及後輪碟煞總成，這樣一來便可以輕鬆裝上STI 17吋鍛造輪圈。操控方面選用了來自D2街道版高低可調避震器，並配合CIDEP出品的全車拉桿以及前後防傾桿，可以說這樣的設定完全滿足街道行走的需求，加上原本兩廂車的設計，操控十分靈活，非常適合遊走於車來車往的街道，在山路中的表現也是可圈可點。由於使用了5孔的底盤套件，因此特別向option motor訂製了同樣規格的煞車套件。

日規運動版的尾燈最大的特點莫過於點亮燈泡的瞬間，也是多少Swift玩家夢寐以求的逸品啊！

內裝中的大部分藍色塗裝都是Tuner親自設計，為的是能夠和耀眼的外觀相輔相成，前排兩張來自Recaro座椅也是流用了日規運動版的部件，就連整個後排座椅及靠背也一併換掉，可謂是將日規運動版部件流用進行到底。精緻的排擋桿以及排擋底座也是展現超讚的手工技巧，不仔細查看以為是序列式變速箱真的非常有味道，不僅如此，車內到處洋溢著日系和風，為了徹底與JDM結緣，後續將採用大量日本和服布料將內裝再次翻新。

日規運動版的小尾翼，造型漂亮，大小適中，裝上後立顯Swift靈動活波的一面。

引擎室中最搶眼的部分是來自Suzuki碳纖維進氣套件。

連接管路不但進行了紅色的噴砂處理，上面更是表明了其不平凡的身份。

特別訂製的Option motor小六活塞套件。

內裝的大部分飾板已被噴上與車身同色的藍色整體視覺質感十足。

Innovate LM-2空燃比機就安裝在了轉向燈撥桿的後面，以便隨時觀察引擎狀態。

素有臺灣錶王稱號的Shadow監控儀錶，隨時提供各項精確引擎數據。

日規運動版的座椅，來自大名鼎鼎的Recaro代工，包覆性和摩擦力都非常出色。

這輛到處洋溢著STI風情的Swift奔跑起來的樣子非常漂亮，金色輪圈與藍色車身搭配十分協調，難怪不少鯊魚迷都會這樣做，因為真的很漂亮。