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夜趴 part1 義美德三國聯軍強悍性能完全釋放
2010.03.13 作者:OPTION
自然進氣大排氣量
致命吸的高性能表現
依照約定時間來到北部某大型休息站轉進停車場,鐵灰F430、大黃蜂Camaro及土耳其藍E46 M3,以靜靜停在遠方,筆者心想這部車該不會就是今夜的人員之一吧!F430的出現的確是令人感到興奮,與車主閒聊幾句後就準備移車拍照,壓下引擎啟動鈕,TipoF136E型夾角90度 4.3L V8 DOHC自然進氣引擎及超短排氣系統所產生的爆音,瞬間將濕冷的夜晚氣氛炒熱,而與F360相比基本上都是採用V8本體,只不過排氣量達到4.3L所以命名為F430,不過較不同的是430將原本的五氣門設計改回一般四氣門,而在壓縮比更高的設定下,最大動力比F360更多出90hp/9.4kgm,可發揮490hp/47.4kgm的動力表現。
而停在一旁的五代目Camaro SS,人氣似乎在變型金剛的炒作下更勝F430,當天路過的人都會拿起手機猛拍一番,這顏色及圖裝都跟大黃蜂相同的Camaro SS可是排氣量高達6.2L的大傢伙,採用Hydra-Matic 6L80電子自排變速系統,所搭載引擎本體是由手排LS3本體做為基礎延伸而來,這具引擎將搭配 GM 省油科技「Active Fuel Management」主動燃油監理系統,它能在車輛處於低負載的行駛狀態下,改切換為僅以其中四缸運轉,L99(手排車型本體代號)的最大出力雖然比LS3小上22hp/2.1kgm,不過依舊擁有400hp/54.5kgm的拖車頭級扭力表現。
最後一部E46 M3雖然較為普遍,不過厚實的車身線條及高達343hp的後輪傳動設定,更是筆者最近最想要購入玩賞一番的車型,E46 M3依舊保有歐系性能車自然進氣高轉速高動力的特質,所搭載的S54本體就是由E36上搭載的S50B32所進化而來,六喉直噴的設計更可壓榨出1L/100hp以上的極致性能表現,8000rpm以上的有效區域更是自然進氣的極致表現,343hp/37.2kgm搭配SMG II雖然稱不上猛爆,不過絕對不容忽視,而這輛M3的車主可是位美人胚子,在106上更是位狠腳色!
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