本車動力部份已經提升到相當具水準的地步，而在傳動方面更是改裝花費最高的部份，為了能夠與其他車隊自國外購入的Super 2000廠車一較高下，不惜斥資百萬購入英國Sadev所生產的專業賽車用六速序列式變速箱，該品牌在歐洲賽車界中可說是能見度相當高的產品，就連Ariel Atom的頂級車款上也搭載Sadev的序列式變速箱，可見其品質與知名度在歐洲有多麼受到肯定。在車體方面最基礎的除膠、點焊補強等工作皆由D2一手包辦，防滾籠則是按照FIA所規定的規格採用鉻鉬合金無縫鋼管製作而成，基本上完全符合國際賽標準這是無庸置疑的。在內裝部分除了原廠中控檯外所有原廠配備一律移除，方向盤右側中央的面板則設置了簡單的電源開關，正前方為大型轉速錶與四顆引擎監控儀錶，而左側則是無線電通訊裝置。

D2廠車的內裝相當簡單清爽，並沒有太多雜亂的線組與花俏的配備，可以作為日後其他車隊自行打造廠車的參考依據。

此外，最重要的安全配備方面，碳纖維賽車桶椅與安全帶皆為D2自家的產品，且這些套件都已通過FIA測試取得認證，安全性無庸置疑，而滅火器則是按照FIA的相關規定設置4公斤乾粉式材質，除了兩個噴嘴朝向引擎室內，在排檔座前方還有一個噴嘴朝向駕駛，萬一在發生意外時可以有效保護人身安全。這輛D2傾力打造的廠車在輕量化方面下了許多工夫，除了外觀無關結構性的前葉子板、引擎蓋、行李廂蓋換成輕量化套件，四個門板內側板金皆予以切除，並使用鋁板進行覆蓋裝飾，而四片窗戶玻璃與後檔玻璃皆更換成壓克力製品，鈑件上能夠鑽孔偷輕的地方完全都沒放過，就連車門鉸鏈也都能看到偷輕過的孔洞，不過由於八代Civic重量本來就不輕，儘管下了這麼多工夫目前空車重還是在1150公斤左右，加上車手就超過1200公斤大關。

來自英國的Sadev序列式變速箱要價高達百萬元之譜，不過目前因為電腦的問題退檔必需回油，日後安裝MoTec電腦後便可將這具變速箱的實力完整發揮出來。

碳纖維賽車椅與四點式安全帶皆為D2自家生產的產品，並通過FIA的認證，可說是少數台製品中高規格的賽車用品，品質當然一流！

方向盤前方儀錶除了右側檔位顯示燈外，其餘都使用國產品，不過本車還準備了一具AIM賽車儀錶，日後還有升級的空間。

防滾籠採用FIA規定的無縫鉻鉬合金鋼管，並按照規定樣式製作而成，對於車手的安全保護絕對有國際規格的水準。

行李廂內側也依規定製作了二公升的副油桶與追加汽油泵浦，而中央的氣壓式頂高機則是目前廠車的必備設備，大大提高維修或更換輪胎的便利性。

車內滅火器依照FIA規定設置四公斤容量，並在引擎室內設置二個噴頭，以及排檔座前方朝向車手的噴頭，以提升車手的安全性。