中區悍鯊 鍛造腹內+ HKS T04Z

接續為大家介紹這台分屬於中部區域的GDB-STI，其實是OP盃街車大賽常客包鴻文包大哥的愛車，在鯊魚車友間可是大家都知道的高手之一，該車出自馳神車業阿勇哥，特殊的鐵灰車色搭配橘色線條點綴，相當引人注目，其動力改裝部份以EJ25本體內換裝強化缸套，為對應2kg的增壓壓力，其腹內強化100mm鍛造活塞、鍛造連桿及Eagle鍛造曲軸，讓引擎動力可以盡情發揮。

同時為了讓引擎運轉順暢，波司選擇ACL強化套件加持，凸輪軸以JUN 272度進行改裝，並同時強化周邊套件，讓汽門開啟關閉動作更順暢，也有助於引擎動力輸出的穩定性，動力主角之一的渦輪機以HKS T04Z做動力提升主軸，並同樣輔以HKS 1000c.c.提供大馬力輸出時必須的燃油，另外為了避免燃油主泵發生供油不順，引發泵本體過熱問題，阿勇哥特別為其手工製作一副油箱及泵，避免供油通病發生。在排氣套件部份，阿勇哥以手工打造其專屬的套件，芭蕉段以48mm口徑為主，中尾段排氣管搭配89mm管徑為輔，引擎供油電腦部份，以HKS V-pro 3.3進行供油修正調整，其換檔動力傳輸的離合器選用ATS三片式產品，有效提升動力傳輸減少動力損失，同樣為了讓引擎激烈操駕過程，不致引擎過熱問題發生，因此裝置水噴射系統進行散熱作業，整體車輛設定全為了車主使用習慣及需求進行改裝升級，在本次計測以9秒53完成計測！100~150km/h=3.88秒、達成距離=137.03公尺、100~200km/h=9.53秒、達成距離=412.70公尺、最大加速G值=0.334G(145.07km/h)

腹內鍛造強化過後，除了讓引擎表現更趨穩定之外，更可承受超高施壓動力輸出，對於動力猛獸是絕對需要的進階改法！

防滾籠加上簡潔的儀錶設置，對於疾馳如風的操駕過程，可以大幅提升駕駛信心及安全性！

9秒53喔！？勉強啦！

3檔換4檔：0.17秒以整體動力曲線看來，算屬平穩驅進操駕，但在近150km/hr有0.3多的G值產生，似乎有點怪怪的！

改裝明細
鍛造100mm活塞
鍛造連桿
鍛造曲軸
ACL強化波司
JUN 272度凸輪軸
HKS T04Z渦輪機
HKS 1000c.c.噴油嘴
全段手工排氣管
EVC-S渦輪控制器
V-pro 3.3供油電腦