這輛來自佶謚的銀色P10霹靂馬，車主就是玩車資歷超過20年的西螺，在南部應該沒有人不認識他吧！而這輛不斷進化西螺號這次也出現在此次測試中，硬體部分大致維持之前的樣式，採用SR20DET本體加上VVL上座、VVL 1.6L曲軸，腹內僅換上CP活塞來加以強化，而渦輪方面這次則是換上渦輪吉特製的TD06 20G，最大增壓值提升至1.6bar的壓力，看看這樣的設定會不會比之前使用混種渦輪來得好。

西螺這輛載貨用的「業務車」可說是全台最具知名度的P10霹靂馬，動力方面採用SR20DET引擎與VVL上座合體，打造出中高轉速見長的加速怪獸。

為了參加這次測試，西螺特地換上195/55/15 R888有紋熱熔胎上陣，但由於車主的測試經驗相當豐富，再加上刻意將一檔增壓值調低，起跑時的轉速轉速雖然沒有抓到一拜，但彈射出去依舊有高達0.6的G值，在時速40km/h左右換上二檔，此時才放心將油門催到底，這時候的瞬間G值竟然比一檔時還要高出一點，時速110km/h換上三檔，G值再度衝上0.6G再慢慢下降到0.4G左右，170km/h時換上四檔完成400m，以D-Box圖表資料來看可說是相當漂亮，足以證明西螺精湛的零四技巧。

重視完整性的西螺號內裝雖然拆空，但中控台與四個門板依舊保留下來，雖然一眼可見裸露的車體鈑金，但車主保持的相當乾淨整潔，看起來相當舒服。

改裝重點：
SR20DET引擎本體、VVL上座、VVL 1.6L曲軸、CP鍛造活塞、渦輪吉特製TD-06 20G、HKS F Con V-Pro電腦、Shadow增壓控制器(1.6bar)、大獅頭五速變速箱、自製強化離合器、195/55/15 R888有紋熱熔胎

0-400m：13.09秒 0-100km/h：5.36秒 Speed：194.68km/h