VW Amarok貨卡新標準

VW Amarok貨卡新標準

●兩款高效能柴油引擎
●三段選擇電子四驅系統
●可調速率陡坡緩降功能

Price:未定
On sale:2010年第一季(南美市場)
期待度=★★★★☆

這是VW商旅車系的最新級距,也是該廠旗下第四款商用車型,坦白說貨卡車型雖然具備更全面的使用價值,但是在時代轉變下愈來愈有個人風格的調性隱於設計之中,VW Amarok pick-up就有這樣的感覺,一部除能刻苦耐勞的應付生活所需外,還可以滿足休閒運動需求的車款。

VW Amarok的車身尺碼並不算大,只能算是中型貨卡,依照原廠的說法,這是一部屬於「一噸」等級的新級距,在瘦身與高效率引擎相輔相乘的效果之下,讓Amarok具備經濟的油耗表現外,對於車身動態的掌控與舒適性也能大幅強化,增加Amarok在實用之外的多元樂趣。


Amarok擁有力量感十足的輪拱,看似緊緻的車身讓貨斗顯得小巧,但其實放上一部ATV也不是問題

兩款高效柴油動力

從外觀來看,Amarok擁有VW家族新一代的設計語彙,尤其在車頭水箱罩與頭燈組的部分讓人看起來格外親切熟悉。原廠替Amarok準備兩具2.0升TDI柴油引擎,搭配高壓共軌直噴與雙模式雙渦輪增壓系統後,使其最大出力達163hp/40.8kgm,扭力峰值則是自1500轉即可湧現;另一具單渦輪柴油引擎可輸出122hp/34.7kgm,清一色搭配6速手排。

Amarok搭載可切換驅動模式的4Motion電子四驅系統,一般路況時為後輪驅動,四驅系統則可分別提供on-road與off-road所需的循跡與抓地力,配合加力箱設計,不論越野或是一般道路的易駕性與舒適性都能確保。


典型的新家族風貌在Amarok上當然不會錯過,也讓pick-up車型除了粗獷外更添了些許大器質感

此外,Amarok亦搭配陡坡緩進輔助系統,除結合ESP與ABS系統來幫助攻克上、下坡外,還可自行設定30km/h以下的行進速率,由系統掌控煞車及油門,提高越野路段行駛的安全性。VW Amarok會在今年第一季於南美市場製造販售,隨後於澳洲與南非上市,至於歐洲市場要到今年下半年才會正式登場。杜嘉豪

出色的油耗與排廢

兩具引擎分別有12.8km/L(雙渦輪增壓163hp/40.8kgm)與13.6km/L(單渦輪增壓122hp/34.7kgm)的水準,而單渦輪柴油引擎的CO2排放量僅199g,這是該級距四驅車型首次將碳排量控制在200g以下。


為顧及pick-up車主的「重度」使用需求,Amarok的內裝幾乎沒有華麗配件,以耐操易清的簡約實用為主軸

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