費盡千辛萬苦購得重車後，接下來得看外頭天色、老婆臉色才能決定是否能夠發動引擎跟著死黨出遊。

北部的重機佔有率高達70%，然而北部在壹年中可以騎乘出遊的好天氣，大約只有中南部的一半不到，12~2鋒面細雨、3~6月的梅雨、7~10月的颱風，幾乎整年都脫離不了下雨。在氣象報導中，北部車友對中南部常態性出現的太陽符號，看了是憤恨不平。

於是天候完全限制重機的行動力，除非你能跨過桃園新竹。然而在東部也有擾人的情況，基隆宜蘭也是多雨，一趟東部之旅，光是蘇花上砂石車所帶來的塵土與濕滑惡劣的路面，還沒到花蓮之前，你的愛車可能已經變成土窯雞，你也快變成兵馬俑。怎樣能夠跨過這一段，從花蓮往下騎，暢遊在依山傍水的花東公路呢？當天候不佳、當視野不良的黑夜，如果能夠轉戰駕駛汽車，會是多麼美好的事情。

騎重車還有一個最大的問題就是家人無法跟著一同出遊，若是孩子還小，往往得放棄車友的邀約而顧及家人，騎重車甚至可能是老婆口中自私的行為，為何騎個車會有這麼多的麻煩事呢？於是利用轎車拖著重機可以解決以上所有的問題，但是收納不便的小拖車該放哪？如果家人開著汽車，跟著重機一同出遊，那後方的小尾車又成了駕駛的負擔，尾車收納的必要性於是被凸顯了，可以收納的重機拖車，勢必能夠解決上述所有擾人的問題。

當我們發現這樣產品時，立即與業者聯絡，採訪的過程中，對於此產品的設計巧思無不讚嘆，可以想像它經過多少修正與改良，才有我們眼前所見這麼完美無暇的設計。我曾經採訪過同類型的產品，它也可以對折收起，不過重量與體積根本無法與眼前的Bikelug相比。它收起後可以收納在任何房車的行李廂中，這番能耐還真得用神奇來形容，如果你對力學與結構稍有認識，更會為它的許多細膩設計而讚不絕口，不需要兩個人來操作，不論收起或是組裝，通通只要十五分鐘。從此載著心愛的重機四處跑，全天候、全地形，想去哪就去哪！

未組裝前的拖車共分為主幹、輪軸、輪胎Hub總成三大主件，所需的收納空間相當小，可以放入在一般轎車行李廂中。適合汽車放置定點騎車旅遊，或是家人開車跟隨重機旅遊。

百拉拖車以Solidworks 3D有限元素應力分析，因此能以最少的材料創造出最大的強度結構，大幅減輕重量，每個部位重量都控制在一般人可以單手拿起的範圍，圖為車樑展開。

全車在組裝與拆解時，完全不需要工具，當大梁展開時置入輪軸，之後崁入輪軸後在中心位置插入插Pin，大致上的十字結構完成。縱樑對折時長度為1160mm，展開後總長2605mm。

裝上左右輪後，推動拖車並且進行拖車鉤的聯結，首先將拖車球的安全扣扣住，並且將安全插梢插入，以確保安全扣不會脫離。母車的拖車鉤得詢問相關業者，房車通常得訂做。

可彎折的關節主要功能是讓拖車能夠傾斜，以便重車能夠直接駛上拖車或是讓拖車順勢下滑離開拖車，這部位有許多角度可選擇，並設有釋放卡榫可以做傾斜角度定位之用。

因為地勢的不平整，儘管拖車沒有完全接住地面，但是只要在重車前車輪可以跨上的範圍，都可以直接駛上拖車，因為母車部份有後懸吊，承受重機重量後會自然下沉降低高度。

左右分離的拖車尾燈組，也是各利用一個插梢將崁入的燈組架固定，該燈組有煞車燈、小燈、方向燈等，規格完全按照ARTC的規定，百拉拖車經過ARTC安審通過，合法領牌。

最後是固定重車的部份，由於拖車本身有許多的打孔，因此可視車種與車主需求做各部位固定，只需要使用棘輪束帶就可以牢牢的固定愛車，最後搖擺測試，再做一次調整。

產品提供/百拉拖車0912-453584