Jumbuck的原廠引擎4G15動力僅有90匹馬力的輸出，還好變速箱齒比較密加上車重輕，實際上開起來還不算太差，不過這種商用貨卡畢竟只是設計用來載貨使用，基本上只要夠用就好，不過在三菱的4G系列中還是有另一個更好的選擇，那就是單凸的4G93引擎。其實這具單凸4G93引擎所搭載的車款為Libero，基本上同樣是偏向半商用車的取向，最大動力也才不過130匹馬力、扭力18.0kg?，看來雖然並不亮眼，但是這具引擎外觀上與Lancer 1.6上的單凸4G92引擎完全相同，加上換引擎的價格跟1.6L差不了多少，因此單凸4G93引擎就成代替原廠引擎為相當不錯的選擇，而Jumbuck基於與三菱相同的血脈，這樣的改裝方式當然可行。

由於外觀與原廠引擎相同、價格便宜且動力表現比原廠優異，因此單凸4G93引擎成威三菱/寶騰蓮花車系的好選擇。

這輛黑色的Jumbuck車主平常就是拿來送貨使用，對於動力需求要求並不大，只求順暢好開就好，因此才會選擇價格相對便宜的單凸4G93引擎來代替原本的4G15，除了引擎移植外，周邊部分像是手工全段排氣管、高流量濾芯、汽油調壓閥等也也一併加以強化，讓車輛更順暢好開，可算是最基本的改裝方式。本車同樣也是前輪驅動設定，基本上駕駛的方式與前面幾輛前驅車差異不大，不過本車的手排變速箱沿用原本4G15的系統，齒比相當綿密，實際跑零四時黃老闆將轉速拉高至6000轉左右，放開離合器後車輛順勢滑出，緊跟著在6800轉斷油前換上二檔，因為密齒比的緣故時速約只有50公里左右，而二檔也只維持到時速85公里就換上三檔，維持到將近120公里換上四檔，最後最佳的零四成績跑出16.77秒，這個成績看來也許不亮眼，但事實上已經快過許多市售1.8L的車輛了。

這支店家自製的這支4-2-1等長白鐵頭段，除了可讓排氣更為順暢外，更可兼顧中速扭力與高速馬力。

為了讓供油更為穩定，因此追加了汽油調壓閥，如此一來便可讓機油壓力稍稍加大，讓車輛表動力現更好。

205/45/16的飛達RS-R高性能街胎雖然抓地力好，但是筆者認為有些許重拖，換上195/50/15或許起步會有些打滑，但加速應該會好一點。

本車車內維持的相當整潔乾淨，看的出來車主很照顧這輛車，如果動力還可以再大一點會更好開。

其實Jumbuck還是有許多俱樂部的支持者，像是本車車尾貼紙的JPTC就是很有名的Jumbuck俱樂部網站，有興趣的讀者可以上網看看。

0～400m加速：16.77秒0～100km/h：9.67秒400m通過速度：127.67km/h