汽車規格大解讀-傳動系統-自手排(SAT)/手自排(Manumatic)

半自動變速器,又稱自手排變速箱,簡單來說本體是手排變速箱,但可用自排方式操作,在D檔的情況下相當於一般自排車,切換為自手排模式後,可手動控制檔位的升降,但不須踩踏離合器,而是交由電腦判斷最合適的時機自動收放離合器。擁有單離合器與雙離合器兩種構造,單離合器的優點是造價便宜、結構簡單耐用,但缺點是換檔時會有明顯的頓挫感。雙離合器顧名思義是利用兩組離合器,分別負責單數及雙數的檔位,令換檔速度有大幅度的提昇,效率與燃油甚至不輸傳統手排變速箱,兼顧了手排與自排的優勢,但體積大及高損壞率是其最大的缺點。

手自排變速箱,本體是自排變速箱,但能用手動操作的方式換檔,目的是為了讓駕駛提高換檔效率,以及享受手排車的駕馭樂趣。不過為了避免換檔錯誤造成車輛受損,當駕駛在不適當的情況換檔時,電腦會強制干涉檔位不作用或是自動換檔。因為本體仍是自排變速箱,所以依然會有自排變速箱效率較差等缺點

打破傳統車輛分類框架的Crossover

要介紹新興物種Crossover,自然要先從其前身SUV車款說起,而談到SUV,當然又不能追溯從軍用車款所衍生出的越野吉普車。高底盤、四輪驅動、實用為主的配備,是越野吉普車的共通特徵,但隨著現代人對於車輛舒適度的要求提昇,再加上以都會為主的用車型態,越野吉普車愈來愈難以滿足多數消費者。因此經過針對生活方式的調整、全名為Sport Utility Vehicle的SUV休旅車應運而生,保留了越野吉普車的高底盤、四輪驅動技術,但賦予了更現代化且摩登的造型與舒適配備,讓生活在都會中的現代人不僅可將SUV作為平日代步使用,假日出遊也能受惠於SUV的底盤配置,成為了最佳的生活伴侶。

於台灣市場甫發表的Toyota C-HR,可說是當前最火紅的中小型跨界休旅代表。

隨著SUV車款的熱賣,也慢慢的延伸出不同分支,其中發展最為熱絡的Crossover,中文意涵為跨界車款,意即為只要打破傳統車輛分類框架,就可歸類於Crossover級距。從21世紀開始迅速發展的Crossover車型,各車廠們莫不爭相推出專屬於自身的Crossover代表,只要推出的新車款擁有休旅車的基因,再混入其他車種特色,就可說是Crossover車型。

以台灣市場中所銷售的車款而論,可歸類於Crossover級距的車款為數可觀,從小型掀背到豪華休旅級距皆有。小型掀背代表如Suzuki SX4 Crossover,立基於SX4此帶有MPV空間特色的掀背車款基礎,再稍微拉高了底盤高度、外觀增加如越野車般的黑色塑料飾板,添增些粗獷與個性,讓Suzuki SX4 Crossover同時擁有了掀背車、MPV與休旅車等基因,就是一款相當具代表性的Crossover車型。

M.Benz R-Class為相當經典的Crossover代表,融入了房車、休旅車、MPV與旅行車等多樣元素於一身。

於台灣市場甫發表的Toyota C-HR,切入了當前最火紅的中小型跨界休旅戰區,前衛且流線的線條,更以隱藏式後車門把手設計導入Coupe跑車雙門車門風格,讓C-HR同時擁有了掀背車、休旅車、Coupe轎跑車等多一樣元素,且不僅止於新加入戰局的C-HR如此,更早發表的Nissan Juke、Suzuki Vitara、Honda HR-V等也擁有了相似的設計元素,而這些都是道路上能見度相當高的Crossover代表。

再把價格帶拉高,目前已經停產的M.Benz R-Class,也可說是一款相當經典的Crossover代表,融入了房車、休旅車、MPV與旅行車等多樣元素於一身,無法以傳統角度定義,充分說明了Crossover的革新精神。此外,如Subaru旗下的Outback,還有Volvo旗下諸多的Cross Country車型,則是立基於原有旅行車的空間基礎,再針對底盤加以拉高之後所形成的Crossover車型,也是相當具代表性的Crossover車種。

Volvo旗下的Cross Country車型也是相當具代表性的Crossover車種。

汽車規格大解讀-傳動系統◆自排變速箱(AT,Automatic Transmission)

為了使汽車的操作更為簡便,汽車工程師開始研發自排變速箱。GM在1940年發表的「Hydra-Matic」,是史上第一部大規模量產的自排變速汽車,但真正突破性的改進是二戰時,Buick為了避免坦克在戰場熄火所開發的液力變矩器,成為現今自排變速箱的基礎。

現代的自排變速系統裡面含有功能類似離合器的液力傳動系統、行星齒輪機構、液壓傳動系統、電子控制系統四個主要部份。從自排變速箱衍生的無段自動變速系統(CVT,Continuously Variable Transmission),則是利用鋼帶及滾輪間的摩擦力來傳動,比起傳統液力式的變速箱動力傳遞更直接、損失的動力更少,最重要的是因為無段控制齒輪比,能達到無頓挫的舒適性。

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