Option盃Rd.8 2006 Ending In T.I.S(二）

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2007.02.20　作者：車訊網　

第五屆最速重機爭奪戰

最速男遭滑鐵盧三連霸終止

睽違兩個月的2006年Option盃最末戰終於到來，比賽當天由於老天爺賞臉，在連續下了幾天的雨及低溫特報之後，忽然天氣放晴氣溫回暖，所幸沒有澆熄車友們及現場觀眾的熱情期待，吸引不少車友來爭奪BC台灣柏釧贊助的冠軍獎金3千元。氣溫回升讓比賽車輛輪胎能發揮更高的極限，相信最末戰的重機組比賽戰況一定更加緊張刺激。

600c.c.仿賽車全數出籠

山口組大獲全勝

賽前Option編輯到TIS採訪時，遇見了山口車隊及加力優車隊正為了今年度的最後戰役積極練習著。先前創下重機最快單圈紀錄的加力優車隊林家豪，最末戰因故不能來參加比賽，山口車隊黃老闆獲知這令人為之振奮的情報之後，誇下海口揚言要包下前三名，要山口車隊在最末戰大獲全勝，目的就是讓加力優車隊知道，山口車隊才是第一。為了與車友同樂，本戰筆者及美編還下場親身體驗一下比賽緊張的氣氛，這果然是場震撼教育，讓筆者和美編深深了解到車手和老百姓的差異，以及賽道與街道騎乘的不同。

為了爭奪今年度最終戰最速重機的頭銜，山口車隊的黃老闆不惜請出自家所有賽道專用600c.c.的仿賽車，目標就是所有重機組的獎盃，其中排氣聲浪最為驚人的就是三連霸的蔡金龍所騎乘的Suzuki GSX-R600，排位賽時因為計時器脫落，所以做出的成績為1:09.953排在第二位起跑並沒有拿下竿位，竿位是由黃錫忠老闆以1:08.852拿下，黃老闆為了最終戰的冠軍頭銜，騎乘的是國內相當少見的凱旋Daytona 675，凱旋將Daytona 675設計為直列三缸引擎，主要就是為了彌補仿賽車低速扭力的缺失，所以Daytona 675非常適合像TIS這種彎多需要扭力的賽道，看來蔡金龍想奪下四連霸得要先過黃老闆這關，在第三位起跑的則是張峻誠，時間是1:12.642，第二次參賽的張峻誠所騎乘Suzuki TL-1000屬於V型雙缸引擎，操控雖然並沒有600c.c.仿賽車靈活，但是扭力極大，並不是一般人能輕易操控駕馭的，由此可見張峻誠的實力也不容小覷。而筆者在排位賽所做出的時間為1:20.902排在第8位，成績和頭排的車手真是天壤之別，OP美編所做出的時間為1:22:710，排在第9位，看來美編和筆者還真是一對難兄難弟啊！

在正式決賽起跑前，有輛無限級爭先組的車輛衝撞到耶穌牆，所幸人毫無大礙，但是卻在耶穌彎上留下一道長長的機油，這對於重機來說可是一大考驗，相對的增加了不少危險性，還好起跑後並沒有對重機造成太多影響。由於大家經過幾戰的洗禮之後，技術已逐漸成熟，在決賽時超車的鏡頭並不多，所以最終成績與起跑排位並沒有太大的不同，唯一不同的是起跑排位在第三的張峻誠，由於本身的失誤造成車輛熄火，所以起跑後就被許多車輛超越，實在是相當可惜，不過因為張峻誠技藝不凡，最後在努力追趕下，最後成績來到了第4名，不然照排位成績看來，搞不好會粉碎山口車隊包辦前三名的夢想。最後打敗尋求四連霸蔡金龍，且不負眾望拿下冠軍的是山口車隊黃錫忠老闆，時間是9:20.639，亞軍是未能四連霸的蔡金龍，時間是9:33.041，季軍是起跑相當快的陳俊傑，時間是9:47.984。這次加力優車隊未能晉級前三名最大的原因，就是參賽車手只有蔡文凱一人孤軍奮戰，當然不敵山口大軍，希望下次加力優車隊能夠有更大的陣容來返回顏面。

重機組的比賽進行到現在也邁入了第五屆，參賽車手都是山口車隊與加力優車隊為最大宗，兩車隊的競爭一直以來都呈現白熱化，競爭車手幾乎都是熟面孔，鮮少看到其他生力軍前來參賽，在賽道中殺彎真的是特別又難得的經驗與體驗，更可讓車手了解本身操控技巧及車輛的極限，也希望各路重車好手能前來體驗看看，保證讓您回味無窮。