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和泰這幾年相當注重年輕族群市場，旗下多款車型亦推出運動版迎合年輕人味口，甫上市的重量級小車Yaris同樣有1.5S版本，大包尾翼加上16吋選配鋁圈，小車一樣有殺氣。不過對性能與操控有嚴苛要求的玩家而言，原廠套件如同隔靴搔癢，在經過改裝廠巧手打造後，Yaris方能變身成為鋼砲級車款。
今年可說是改裝界的寒冬，許多具備改裝潛力的新車，因政府法令讓改裝店家卻步，開發或引進相關套件的意願大幅降低。不過Toyota Yaris似乎又讓改裝界活了起來，以其在日本多元化的改裝風潮，勢必能繼Swift後再掀一波熱潮。
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Toyota於’06年10月巴黎車展Toyota展出一台Yaris TS，預計明年初在歐陸上市，其搭載一具1.8升Dual VVT-i引擎，最大輸出可達130hp/17.7kgm。就帳面數據而言增加幅度並未有想像中大，因此落入高出力引擎的改裝方式，就C/P值而言並不值得投資，反而以改裝渦輪或機械增壓方式較符合經濟效益。
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目前Yaris的增壓改裝，幾家日本改裝大廠如HKS、Trust、Blitz等都已投入開發行列中，其中Blitz在年初東京改裝車展中就展一出台Vitz機械增壓試裝車，如今成熟的機械增壓套件已問世，是國內Yaris玩家進行動力升級的選擇之一。不過面對即將到來的2007 Tokyo Auto Salon，相信會有更多不同型式的增壓套件加入，屆時消費者的選擇將更加多元。
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此外，泰國當地的玩法也值得國內玩家參考。據日摩車體小飛與泰國合作廠商表示，引擎系統相同的Yaris可比照Vios進行動力升級，不管是原廠引擎進行進排氣強化、外掛渦輪還是四喉直噴套件皆可改，或是落入1.8升高出力引擎後再行強化，動力輸出可直指200hp大關。
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像Greddy、HKS、Blitz等都有推出專用增壓套件，但在國內法令限制下，使得這塊市場已非過往可比。
除了動力系統升級，換裝傳輸效率更高的手排變速箱，當然是追求性能的必要手段，因此流用日規或泰規Vitz 1.5手排變速箱是最省事的辦法，自排改手排連工帶料約需六～八萬、工時約三天左右。不過Vitz 1.5專用變速箱的數量並不多，因此在改裝時要確認是否為1.5車型專用，不然落入1.3升手排變速箱會因較小終傳比導致整體加速性能不理想。
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不想一天到晚跟車高阻尼奮戰，TRD出品的套裝避震器能滿足絕大多數車主需求。
改裝法令嚴
視覺系主流
政府已明文規定引擎增壓系統不得改裝，因此對於動力升級，頂多針對進排氣、點火系統稍加強化，真正願意花大錢落引擎或是改裝增壓系統的車友畢竟還是少數，反而改裝空力套件展現個人風格的視覺系成為主流。
Yaris雖與Wish同為國瑞製造、合泰銷售的經營模式，不過原廠表示國產化Yaris是採車身尺碼較大的歐規設定，但底盤結構仍與日規車型完全相同，尺碼差異僅是保桿與鈑件尺寸所造成，因此只要是日本國內針對Vitz II推出的空力套件，Yaris皆可直接安裝無需修改。以往Wish改裝日系大包前還得先日規化的惡夢將不復見，烤個漆就能讓愛車輕鬆變身。
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不過值得注意的是像Gialla、DAMD、Modellista、Kenstyle等日本大廠所推出的空力套件，有不少是針對日規Vitz RS車款的專用部品，台規Yaris必須先流用RS車型保桿組件後始能安裝，這是Yaris車主在改裝日系大包組前一定要有的認知。
相較於男性車主追求機械操控的硬派作風，對女性車主而言，將車輛妝點打扮遠勝過改裝愛車，內裝VIP化、車內氣氛燈加上中控檯飾板的不同變化，就能營造出女生嚮往的夢幻感受，同時也符合Yaris俏皮可愛的外形。不管是何種改裝風格，都是為了讓愛車能獨一無二，這就是改裝的最高宗旨！
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想當貿易商
車型代號先搞清楚
網路世界無遠弗屆，網路購物幾乎已成為時下流行的購物方式之一，尤其對台灣的改裝車主而言，流用日規車型的零件或改裝品機會頗大，不過在上網購物前，一定要弄清楚日本當地車型規格與代號，以免買到規格不符的品項。
台規Yaris(就是日規Vitz)在日本已是二代目車型，一代目Vitz依排氣量、變速箱與驅動方式不同計有NCP13(1.5升/FF)、NCP10(1.3升/FF)、SCP13(1.3升/FF+CVT)、NCP15(1.3升/4WD)、SCP10(1.0升/FF)等五種車型；二代目Vitz則有NCP91(1.5升/FF)、NCP95(1.5升/4WD)、SCP90(1.3升/FF)、KSP90(1.0升/FF)四種車型。其中NCP91就是對應國內Yaris，因此在日本拍賣網站或改裝廠進行線上購物時，一定要再三確認適用車型，以免多花冤枉錢！
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專改Yaris
C-one MotorSport
說起Vitz/Yaris的專門改裝，大家最先聯想到不外乎是有著御用改裝名號的TRD或是Tom’s，C-one MotorSport對台灣玩家而言算是相當陌生。不過在日本當地，C-one MotorSport可是以專改Vitz而擦亮招牌，從一代目開始就推出一系列升級套件，不管是動力、底盤、外觀等，豐富齊全且品質深受消費者青睞。針對二代目車款當然亦有不少套件可供選擇，Yaris車主不妨參考看看。
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日本當地舉行的Vitz統一規格賽是造就該車款廣大改裝市場的最大功臣，可以作為國內廠商借鏡。
Yaris變壯了！
除了殺氣十足的大包外，TRD原本打算推出一款Wide Body套件，採FRP材質以全手工方式打造，整組套件包含前後保桿、側裙、前後兩側葉子板與尾翼等，後來因故並未正式發售。機緣巧合為TRD總代理全美國際得知此一訊息，遂連絡與TRD合作開發Wide Body的廠商，自行引進兩套作為國內店家Demo Car使用，未來Yaris車主若有需要亦可經由經銷商訂購。
