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option盃廠車組 賽車界資深高手拼場
2010.10.07 作者:OPTION
本次Option盃最有看頭的組別就是廠車單圈示範組,而這次參賽車輛多達20台,其中不乏國內賽車界的資深高手如黃中信、簡俊祥、江榕豪、簡三益等,也有幾位目前現役TTCC車手像徐仁洸、張宏順、張志勳等,此外,還有王建民、尤翊豪等爬山賽車手參加,而、SRR車隊的林子傑、捷都蘇建華等也都是場地賽是高手,使得此一組別內同時有老、中、青三代,而且還橫跨場地、爬山兩個範疇,大家齊聚一堂比比看到底誰的實力最強!
上午的賽程中眾車手幾乎都有所保留,雖然成績都不差但看的出來大家都把目標放在下午的賽事中,但是到了下午兩點半左右忽然下起大雨,因此跑到第五組就將比賽暫停,而大雨持續了半個小時才停止,讓人相當懷疑待會是否能夠做出比上午更好的成績。
此時天氣好轉後天空出現像上午一樣的大太陽,加上接下來的組別將賽道積水清除一空,等到最後場車組上場時賽道已經完全乾了,因此一開始大家都把握機會趕緊出來做單圈成績,不過20輛車同時上場而且每位車手速度不同,因此抓準時機就相當重要,經過將近十分鐘的測時之後,20位車手大部分都做出了比上午快的成績,最後前三名分別由金元黃中信、翔威張志勳、SRR簡俊祥取得,也替這場Option盃賽事劃下完美的句點。
這次今元車隊黃中信特別拖來兩台比賽車,一台是他之前破單圈所駕駛的B20B K8,另一輛則是首度下場比賽的八代喜美,這輛八代喜美動 力為K24下半座與K20上半座的合體引擎,而在處女秀中這輛八代57.85秒,黃中信表示由於此車並無LSD,因此過大的動力導致彎道中輪胎頻頻空轉打 滑,若換上LSD後成績還可以再向上提昇,下午賽事中,換上K8來做成績,最後做出55.829秒拿下冠軍! |
張志勳的B20B K8在上站TTCC賽事中發生翻車事故,而這次OP盃比賽為此車修復後首度參賽,所以車輛底盤、定位都還沒有調整完畢,後 仰腿歪一邊不說,連避震器都還嫌太軟不夠用,加上本組別參賽車輛實在太多,而且實際上場跑的時間也不太夠作成績,且目前使用輪胎尺寸只有 195/50/15而已,因此只跑出56.060秒拿下亞軍,張志勳表示,等車輛底盤調整好並換上更大尺吋的輪胎後,成績一定會更好。 |
許久不見的簡俊祥今年可是首度初來跑比賽,而這次他的Focus比賽車外觀上有了很大的改變,就是車頭部分改成新款Focus,看起來相當特 別,不過在動力上面此車還是維持原本2.0L+四喉直噴設定,這次跑OP盃簡俊祥可是卯足了全力,不過Focus時在不是適合在龍潭這條賽道上跑,因此 只做出56.833的最佳成績,不過日後這輛SRR當家賽車將會再度進化,簡俊祥與帶保留的表示底盤部分會再做更動,是否換改成寬體樣式呢?大家就猜 猜看吧。 |
現場唯一女車手黃毓婷這次車輛完全沒準備就上來比賽,連輪胎都還是舊的飛達595 RS-R,定位也沒去做,否則有「女暴君」之稱的她絕不 會只跑這樣的成績。 |
徐仁洸使用的輪胎竟然只是一般街胎?不過他實力相當不錯,加上AD08抓地力也不差,在所有廠車還是拿下第八名的成績,相當不錯。 |
江榕豪這次比賽應該是沒盡全力吧?!竟然只拿下第九,可能是因為他正在準備九月去大陸比賽的緣故吧,加油吧阿豪!別丟了我們的臉 喔! |
實力相當不錯的尤翊豪這次駕駛一輛2.3L街車式樣的Focus下場,而且他也只使用AD08街胎,加上底盤實在不夠用,作出1:01.357以經很不 錯了。 |
SRR車隊謝鎮宇的參賽車輛是一輛Silvia S13,在眾多廠車中是唯一後屈渦輪的設定,顯得相當異類,而成績方面也要多加把勁。 |
有南部噴火龍之稱的王建民,他所駕駛的Toyota Corolla可是一輛四驅的渦輪車,動力擁有400匹以上的實力,可惜跑龍潭並不太合適,只跑 出第11名。 |
翔威羅國良這次開著他的戰駒DC5廠車前來參賽,這輛車也是目前賽場上唯二的DC5,先不論成績如何,光是能看到喜美以外的車就大家就 相當開心。 |
OP盃的常客JD自動車蘇建華的這輛渦輪Swift相當凶悍,直線加速實在很快,加上技巧本身也相當不錯,因此拿下第五名不錯的成績。 |
俗話說Racing is money,不過要做出好成績就一定要使用這些性能優異的熱熔胎才行。 |
現在車手出來比賽都流行「自備」Show Girl? |
科學仔:「老闆,你這樣改不行啦!難怪會那麼慢!」簡仔:「是是是……」 |
本次Option盃賽事由Yokohama橫濱輪胎贊助獎金,凡是使用Advon A050熱熔胎成績前三名者,可獲得8000、5000、3000元獎金,而使用 Advon AD08街胎成績前三名,分別可獲得6000、4000、2000元獎金,而本次賽事始用A050前三名即為廠車組前三名黃中信、張志勳、簡俊祥,而 AD08方面依序分別則由徐仁洸、吳漢崑與陳伸榮獲得獎金。 |
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