這款日本來的輪胎 居然每個美國人都愛用

源自日本、享譽北美

Nitto日東輪胎

美國賽場上的常勝軍!


文/童國輔

協力/日越國際(04)2569-0111

充滿美式形象的Nitto日東輪胎,其實早在20年前就已引進台灣,且憑藉著旗下產品優異的抓地力表現,在國內性能胎市場上,享有良好的口碑,而這幾年在總代理-日越國際的積極經營下,不論是輪胎型號、尺寸或最重要的服務品質等,都與過去有著截然不同的改變,為了讓大家能完整了解Nitto日東輪胎的現況,本刊特別製作此單元,讓大家一窺這間國際輪胎大廠的全貌。

 

源自Toyo東洋輪胎

在北美發光發熱

成立於上世紀1949年的Nitto日東輪胎,有著悠久的歷史和豐富的輪胎製造經驗,原本與Toyo輪胎同屬一個集團的兩大品牌, 1970年代時集團內便已開始考慮讓Nitto輪胎進入美國市場,經過20年對美國消費者的探索與洞察,自90年代初期開始,Nitto輪胎便決定將研發和生產重心,轉向高性能及個性化的美國市場,至於Toyo輪胎則決定成為全球性策略品牌。

成立於上世紀1949年的Nitto日東輪胎,有著悠久的歷史和豐富的輪胎製造經驗,原本與Toyo輪胎同屬一個集團的兩大品牌,但於2011年時,Nitto輪胎正式從Toyo團隊中劃分出來,成為一個獨立的公司,目前在全球各地都設有生產工廠。

而經過地毯式的消費者調查,和堅持不懈的研發探索,Nitto輪胎逐漸成為了個性改裝市場獨一無二的高端品牌,且以專攻年輕、熱愛與眾不同的市場為主軸,透過大量的宣傳來建立年輕形象,並透過不斷贊助北美賽事使品牌形象深植玩家心中,且後來更將超大尺寸輪胎導入美國,比起競爭對手更早發展1920吋以上的輪胎,因此在北美市場Nitto的名號原本其它對手來得更加響亮,很快就受到了廣泛的注目,目前Nitto輪胎在美國個性輪胎市場始終保持75%的佔有率,在越野車輪胎上的銷量更是常年的冠軍,整體年銷量更高達三百萬條,擁有多名冠軍車手,並在安全、靜音、節能方面獲得多項性能評測獎項。

由於整體銷售量與產品知名度,已不輸給母廠-Toyo輪胎,因此在2011年時,Nitto輪胎正式從Toyo團隊中劃分出來,成為一個獨立的公司,同時將Nitto輪胎回銷日本,目前在日本國內的市場佔有率位居前五名內,獲得日本車主極佳的使用口碑。

 

 

積極推廣國內賽事

性價比超高的品牌

事實上,台灣的汽車玩家對Nitto輪胎並不陌生,從早期零四直線加速賽中,知名的NT-555R起,到一般平價運動胎NT-555輪胎等,Nitto日東輪胎在過去台灣玩車界中的知名度相當高,連筆者都曾對NT-555R有著非常深刻的印象。不只如此,本刊在178期執行的熱熔胎集評時,試車手與編輯群們也對Nitto NT01這條輪胎的整體表現有很高的評價,代表Nitto輪胎在性能定位上,確實相當突出。

Nitto輪胎在美國直線加速賽上,可是相當知名的輪胎品牌,受到非常多美國車主的喜愛。

目前Nitto輪胎台灣的總代理是日越國際,在公司積極的經營下,不只引進款式與尺寸都相當齊全的Nitto輪胎,並以實惠價格提供給車主使用外,對於國內賽事的推廣也相當用心,除了曾多次主辦國內甩尾賽事外,連本刊於大鵬灣賽車場所舉辦的O.T.G.P.全國菁英盃房車賽,也大力支持過,目的是希望能透過己身力量,讓國內喜愛賽車的車迷朋友們能有機會親近賽車,使國內賽事運動能持續推進發展,同時也達到品牌曝光的機會,能願意不惜代價回饋台灣賽車界的輪胎商,在國內已不多了,非常值得鼓勵。

目前Nitto輪胎在美國個性輪胎市場始終保持75%的佔有率,在越野車輪胎上的賽事成績與銷量更是常年的冠軍,整體年銷量更高達三百萬條,擁有多名冠軍車手,並在安全、靜音、節能方面獲得多項性能評測獎項。

 

這位代表Ford廠隊參加Formula Drift賽事(規格等同於日本的D1 GP)的Vaughn Gittin Jr.車手,是國際間相當知名的甩尾冠軍車手,其所駕駛的Mustang RTR甩尾車,所使用的輪胎就是Nitto其下的NT05輪胎。

這輛最新款的Mustang RTR具備著達到900hp的最大馬力輸出,搭配賽事用Andrews四速變速箱、驅策起1270公斤的車重與50:50的車身配重,讓Vaughn Gittin Jr.在Formula Drift賽場上擁有更為堅實的戰力後盾。

在NT05輪胎的優異性能表現下,可以提供Vaughn Gittin Jr.絕佳的信心,不斷在Formula Drift賽場上奪得佳績。

除了Vaughn Gittin Jr.外,來自紐西蘭的Red Bull車隊車手Mike Whiddett(人稱瘋狂麥克,Mad Mike),甩尾車上所使用的輪胎也是Nitto NT05半熱熔胎,相信沒有絕佳的性能表現,不會有這麼多知名賽車隊敢用Nitto輪胎。

 

 

目前國內Nitto輪胎總代理-日越國際,對於推廣國內賽車運動相當用心,曾多次主辦國內甩尾賽事,目的是希望能透過己身力量,讓國內喜愛賽車的車迷朋友們能有機會親近賽車,使國內賽事運動能持續推進發展。

Nitto輪胎介紹

以下是目前Nitto輪胎的銷售主力產品,有興趣的讀者不妨閱讀一下產品簡介,或許可以找到心目中理想的輪胎。

 

房車用胎

NT555G2

新一代超高性能輪胎,該商品繼承了長期以來深受歡迎的前一代NT555的優點,進一步提高了乾地和濕地條件下的操控安定性能及制動性能,充分滿足現代高性能運動車款的需求。NT555 G2採用了精緻的花?設計,和時尚的裝飾性胎側設計,是具有高度競?能力的商品。

 

 

NT830

專為亞洲及中東等市場開發設計的舒適型超高性能輪胎。創新的輪胎設計技術,獨特魅力的胎面花紋,為高度滿足顧客對輪胎的高速操控安定性、靜音性及舒適性的要求而設計的輪胎。並且符合歐盟經濟委員會(UN ECE)法規R117-02對車輛行駛時的輪胎滾動噪音規定。

 

 

耐磨指數Y:280, H/V/W:300

濕地抓地力AA

耐熱指數A

INVO

NITTO最新UHP中的旗艦版,擁有獨特的大膽胎面設計,並採用最新的低噪音電腦科技測試,運用最新的二氧化矽複合物,有效提昇整體抓地性能,對於磨耗表現上也有正面幫助,滿足您各方面需求。

 

 

耐磨指數220-260

濕地抓地力AA

耐熱指數A

競技用胎

NT555R

專為直線賽車條件所設計,具有高操控性能的輪胎,同時還可於一般道路行駛約2.4萬公里的磨耗。NT555R採用約5mm的花紋溝深及特殊的賽車用柔軟橡膠配方,可提供極大馬力的驅動性能。

 

耐磨指數100

濕地抓地力A

耐熱指數A

NT05

NT05擁有最高極致的乾地彎道摩擦力,胎面中央連續的胎紋,搭配外側的大型胎肩塊,提供了堅實的胎面與路面接觸,為複合型胎面與內部強化結構的特殊搭配。為了滿足嚴苛的駕馭愛好者,特別提昇輪胎在乾地路面的操控表現,同時也強化了磨耗控制與高速穩定性。

 

 

耐磨指數200

濕地抓地力AA

耐熱指數A

NT01

是NITTO專為追求極限性能的車主所開發,採用最頂級的特殊複合胎面膠質,搭配上不對稱花紋及先進結構設計,提供了無可比擬的抓地性與操控性,可供車輛在賽道或環場競速賽所使用。

 

 

耐磨指數100

濕地抓地力AA

耐熱指數A

休旅車SUV/CUV /4X4用胎

NT850+

專為城市型休旅車(CUV)而開發,採用非對稱機能花紋,絕佳的胎紋排列方式是專為低噪音而設計,尤其鋸齒狀設計能減輕導管共振所產生的共鳴,而加大胎塊與寬闊溝槽也能同時兼顧抓地力與溼地排水性。

 

 

耐磨指數500

濕地抓地力A

耐熱指數A

CROSSTEK

為滿足各種性能要求而設計,採用非對稱胎面花紋設計,適用於CUV車輛,提供卓越的濕路條件下的驅動性能和低滾動阻力,有特殊胎面花紋溝磨耗標記,可以更早了解胎面的磨耗狀態。

 

 

耐磨指數500

濕地抓地力A

耐熱指數A

NT421Q

NT421Q是為多種高級CUV和SUV車輛設計的新商品。

獨特時尚的非對稱花紋設計,提供安靜舒適的乘坐環境,提高了高速行駛條件下的操控安定性和彎道穩定性。

最新的胎面配方實現更短的制動距離和卓越的驅動力及濕路條件下的抓地性能。

 

 

耐磨指數420

濕地抓地力A

別過度依賴胎壓偵測器

TyreSafe正提醒駕駛人別單獨依賴胎壓偵測系統(TPMS)確保他們的輪胎安全無虞。雖然這項科技已經被證實可透過得知胎壓變化,以提昇道路安全,然而駕駛人必須確保他們的胎壓偵測器是正常運作的,並且保持警覺,因為它不會警告駕駛人車輛的輪胎狀況或者是輪胎花紋深度。

TPMS是現代販售的汽車都會檢查是否有在運作的項目之一,駕駛人要注意的就是在點火的同時TPMS信號燈有沒有在亮起,發動後有沒有熄滅。任何警告燈亮起都應該由專業的輪胎師傅來做檢查。

 

MICHELIN與Dorna Sports正式簽署延長合約

2019至2023年將繼續榮膺MotoGP官方獨家輪胎供應商

 

身為全球輪胎業界的主流領導品牌,MICHELIN多年來對於贊助世界級賽事運動始終是不遺餘力,並於2016年起加入舉世聞名的MotoGP世界摩托車錦標賽贊助行列,成為官方唯一指定的輪胎供應商,並且在這項已經擁有69年悠久歷史的世界最高級別賽事中,而這段期間不僅出現了兩個史上競爭張力與精采度最高的賽季,扣人心弦的比賽過程更是讓全球無數車迷為之熱血沸騰!

 

正因如此,隨著今年度MotoGP賽事逐漸接近尾聲,主辦單位Dorna Sports甫於日前完美落幕的澳洲站賽後,正式宣布和MICHELIN簽訂為期五年的輪胎供應商延長合約,根據雙方的合作協議內容,這份為期五年的合約將涵蓋2019年至2023年為止,MICHELIN輪胎不僅是賽道場邊最關鍵的冠軍贊助商,更將持續為MotoGP世界摩托車錦標賽提供最優質的專用競技輪胎,繼續和冠軍隊伍攜手譜寫傳奇歷史。

 

MICHELIN完美演繹極致輪胎性能 MotoGP世界摩托車錦標賽比賽張力無窮

對此,MICHELIN Motorsport賽事部門總監Pascal Couasnon表示:「看到MICHELIN輪胎在兩個精彩賽季的性能表現與精準的使用策略建議,為比賽帶來巨大貢獻後,Dorna Sports決定和MICHELIN延長五年合約,並選擇我們作為技術合作夥伴和獨家輪胎供應商MICHELIN全體團隊成員都深感榮幸。我們很高興能夠獲得Dorna Sports首席執行長Carmelo Ezpeleta先生及其團隊的信任,因此MICHELIN將進一步與Dorna Sports建立起更緊密的合作關係,藉此研發出更安全、更具競爭力的專用賽車輪胎為目標,並將最先進的科技應用於道路用輪胎,為廣大消費者帶來更多正向的創新和優質產品。而MICHELIN對於在睽違八年之後,可以繼續和這群優秀的車手和車隊再次攜手合作,並且仍然給予我們如此熱烈歡迎感到無比欣慰,這讓我們在成功重返MotoGP錦標賽之後,並且成為團隊的其中一員而自豪。」

  Dorna Sports首席執行長Carmelo Ezpeleta也表示:「我很高興MotoGP和MICHELIN將延續五年的合作夥伴關係,正因為MICHELIN在2016年成為唯一的輪胎供應商,MotoGP才能繼續保持穩健成長的步伐,並且大步向前邁進,同時為我們的車迷帶來更加精采刺激的高水準賽事,我們也將繼續共同攜手創造令人驚豔的摩托車賽事,相信這對MotoGP錦標賽、車隊和車手在未來發展上,毫無疑問將是擁有一大利多的正向發展!」