●更寬敞且舒適的後座空間
●1.4升起跳的環保動力
●增加三門掀背旅行車

●國外預估推出時程=2011年第三季

發表於2004年的1系列被視為BMW全新市場戰略的進攻號角，它的出現改變大家已習慣的級距分佈，並對3系列、5系列與7系列的新一代後繼車款開發帶來重大影響，這一點可從近兩年陸續發表的新一代7系列與新5系列看出端倪，當然接下來輪到的就是新3系列與此次狗仔逮到的新1系列原型車。

按照時間表推算，BMW在2004年首次發表1系列，隨後於2007年底推出小改款車型，若以此時程類推，預估在2011年底應該就會見到新一代1系列的身影。拿狗仔過去拍到的1系列原型車照片加以比較，此次並非使用E87車身搭配新底盤的混血車，而是純正的二代1系列測試車，即便全車仍包覆著大量的黑白迷彩貼紙，但從整體輪廓與比例可明顯看出新車擁有更寬的車體及後座空間，藉此改善現行款腿部及頭部壓迫感過高的缺失。

現行BMW 1系列。

追加Shooting Brake三門掀背旅行車

此外，據德國當地媒體採訪到BMW研發部門主管Klaus Draeger後所得到的訊息顯示，二代1系列除了現行的車種選項之外，還會追加一款風格獨特的Shooting Brake三門掀背旅行車來迎合北美市場的需求，且新車也會擁有更長的軸距讓後座展現更舒適的乘坐感。

至於動力系統方面，BMW與PSA集團共同合作的1.4升及1.6升直四引擎將會擴大運用層面，除了Mini之外也會被新一代1系列所採用，頂級款當然也會配備最新的3.0升直六引擎，且為符合更嚴格的環保排放標準與綠能趨勢，甚至亦可能出現Hybrid油電複合動力的車型選項。葉錦祥+圖/Automedia

從B柱到車尾的輪廓比例可看出新車具備更充裕的乘坐空間與行李廂容積。

二代1系列在產品屬性方面仍會延續現行款的風格，底盤將會與下一代的新3系列共用。

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