本次四車的售價約150萬元左右，或許有些消費者會認為花此價錢買掀背車不值得，且所配置的電子配備也不算豐富，但所獲得的安全性則是無價；同時，也是一種時尚品味的展現。

Audi A3 1.4TFSI

新世代A3的座艙方面與前代相較並未有大幅變動，僅將原先的中控螢幕移至儀錶平台處，並改為伸縮設計，也是同級車中難得的設計，如此規劃能讓中控面板得以簡化，搭配伸縮螢幕則有向自家豪華車看齊的意味，不過並未配置導航系統則稍嫌可惜，另外所配置的電子式手煞車則是本次四車之中唯一配置的車款，對於質感表現有一定的提昇。A3後座與118i皆有配置冷氣出風口，讓後座乘員也能獲得舒爽的環境。至於安全方面，A3配置ASR循跡防滑、ESC動態穩定、斜坡起步輔助等系統，而氣囊僅配置於雙前座、車側頭部及駕駛座膝部等部位，與其它對手相較則略顯不足。

強項：頗具質感的中控螢幕與座艙配置
罩門：氣囊數略為不足
短評：座艙質感與配備還屬上乘

伸縮式中控螢幕具有手動啟閉功能。

四車之中唯一配置電子手煞車系統。

所配置的後座出風口，讓後座獲得舒適乘坐品質。

M.Benz A180

A180配置換檔撥片，搭配座艙碳纖維飾板及出風口設計，整體雖營造出運動氣息，但所配置的獨立式螢幕則顯得格外突出，同時也未能有配置導航系統，不免讓人感到些許失望。另外，所配置的玻璃車頂面積雖不及V40寬大，但仍有著一定的面積比例。至於安全配備方面A180則相當具有誠意，配置PRE-SAFE主動安全防護系統、ASR循跡防滑及ESP等安全系統，而安全輔助氣囊則有雙前座、雙前車側、雙前頭部及駕駛膝部等七具氣囊，於四車之中與V40相同有著亮眼表現，不過後座頭部方面並未有氣囊則稍顯可惜，若能加以提昇則會更加完善。

強項：氣囊數與運動化座艙較為亮眼
罩門：娛樂便利性配備較為不足
短評：多項配備被列為選配項目

中控螢幕功能性不足，獨立式設計也顯得突出。

配置換檔撥片能增加操駕時的便利性。

玻璃車頂能讓座艙獲得良好的光線穿透性。

BMW 118i

BMW 118i所配置的iDrive系統，雖少了衛星導航但仍具有藍牙連接、USB與AUX-In外接音源等裝置，大致來說還算相當豐富，而操作的介面也能讓人一目了然相當便利，後座與A3相同有配置冷氣出風口，減少夏天乘坐時的悶熱感，便利性部份，118i具有引擎Push Start功能，本次集評中僅有V40與118i擁有該配備。至於安全部份，118i配置DSC動態穩定控制與DTC動態牽引力控制等系統，能主動提供行車安全，另外更搭配置失壓續跑胎，能避免爆胎時車輛產生失控打滑情況；至於安全氣囊方面，配置雙前座、雙前車側、車側頭部氣簾等六具氣囊，雖少了駕駛膝部氣囊，但卻有顧及前後座的安全。

強項：iDrive操作介面簡單便利
罩門：運動化風格卻未配置換檔撥片
短評：整體配備及質感氛圍可再加強

雖未有衛星導航，但仍具有外接音源功能。

iDrive操駕時相當容易就手。

配置不同駕駛模式切換功能。

Volvo V40 T4

Volvo為了於競爭激烈的進口市場中脫穎而出，旗下車款所搭載的配備於同級中皆相當出色，而V40也同樣以此特色與對手們一較高下，本次四車中僅V40有配置衛星導航及倒車攝影等功能，同時更採觸控式設計，相當符合時下年輕族群用車需求，同時支援藍牙音樂串流、USB及iPod等外接音源功能。另外，也配置引擎Push Start功能及玻璃車頂，甚至還有自動停車輔助系統。至於安全方面更是V40的強項，ROPS、ASC、DSTC、City Safety、ACC、CWFAB、PDFAB、LDW……等多項電子式安全配備，是其他車型所無法媲美的，氣囊部分則於雙前座、車側、車側氣簾及駕駛膝部等位置配置。藉由上述配備，Volvo將V40打造成安全與娛樂便利兼顧的車型；另外，V40將車壇首創的行人防護氣囊列為選配，進一步的將傷害降至最低，選配價格為四萬元。

強項：豐富的主動安全配備及娛樂便利系統
罩門：中控質感仍有進步空間
短評：整體便利配備及安全配備皆相當完善豐富

中控螢幕具有衛星導航及倒車攝影等功能。

儀錶板具有多種顏色可供駕駛選擇。

配置大型玻璃車頂。