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Give me Wagon!! Volvo V70R 2.5T
2008.10.21 作者:文.Wen 圖.顧宗濤
古人有云先家、立業,當然要先成家再立業,不過想要成好家可不是那麼容易,想對家人好一點當然就是先選擇一台空間大又舒適的五門休旅車,這次Option特別重金挖腳歐、日系的五門好手來做個大集合,請將這單元與你心愛的家人共同分享吧!或許下一台車就在裡面喔!
寬:1804mm |
長:4710mm |
高:1460mm |
瑞典文明坦克
Volvo V70R 2.5T
車輛.ALEX
V70R搭載了一具最大馬力300hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/1850~6000rpm的橫置直列五缸2.5升高增壓渦輪引擎,5.7秒即可將這塊重達1710kg的鐵塊拋向100km/h,在原廠限速未解的情況下擁有250公里的極速,而1850~6000rpm寬廣的扭力平原更為V70R增添不少實用性能,起步時能給人一種飽滿的加速感,中段時再加油,它也能給你一種強烈的加速感,尾段時仍有這種特性,一直持續到最大馬力的峰值轉速;油門與扭力的敏捷相連性,在低轉的線性節奏、到中高轉速爬升那種排山倒海的狂猛,都讓V70R有種超跑車的爽快俐落感。
這顆Volvo自豪的直列五缸2.5升渦輪增壓引擎,也沿用在許多車款上,300hp/ 35.7kgm的最大動力輸出在經過MTE晶片、ITG高流量濾芯、Ferrita down pipe及VST中尾段排氣管的改裝後,目前最大動力向上攀升至360hp。 |
說實在V70R在國內的能見度並不高,或許是因為高達240萬元的售價並不被一般人所接受,這顆代號B5254T3的2.5升渦輪增壓引擎也是Volvo最自豪的產品,而這台V70R維持原廠增壓器下換上瑞典MTE晶片,重新將增壓值與供油點火做修正,可多壓榨出60hp的動力將最大動力提昇至360hp,另外進排氣部分也換上ITG高流量濾芯、Ferrita down pipe及VST中尾段排氣管,為了提昇引擎的整體穩定度,換上像是VST出品的Hot Inazuma逆電流、Evolve上下水管等部品,讓此部V70R更顯獨特品味。
V70R這輛運動型的五門休旅車,內裝部分當然也是偏向淡淡的運動風格,三幅式的方向盤下方還特別鑲入性能象徵的R字樣。 |
底盤部分則換上Work VS雙片式鋁圈,而R版專屬的Brembo代工對向四活塞卡鉗及前後330mm的大尺寸碟盤都將這台瑞典坦克安穩停下,至於Ipd的前後防傾桿,讓高速操駕下的穩定性更高,外觀部分還換上Evolve引擎蓋散熱孔、水箱護罩、全車VST大包,渾厚的車身線條,更讓筆者稱之它為瑞典坦克。
椅背倒下後1641公升的後行李廂收納空間相當寬廣,就算想要塞入18吋的雙避震登山車也不成問題,更別說是嬌小的小折了。 |
另外1641公升的後行李廂收納空間相當寬廣,就要載著家人出門露營,寬廣的收納空間想要塞滿全家人的行李也不成問題,這就是五門休旅車最大的魅力之一吧!
VST中尾段排氣管聲浪相當飽滿不吵雜,散發出成功男士的絕佳品味。 |
19吋Work鋁圈配上深藍色的車色,流露出些許的日式風味,Brembo代工的對向四活塞卡鉗也安靜的藏在框內,捍衛著駕駛的安全。 |
V70R規格 |
引擎型式:直五DOHC 20氣門 渦輪增壓 |
最大馬力:300hp/6000rpm |
最大扭力:35.7kgm/1850~6000rpm |
傳動方式 :AWD |
排檔設計:五速手自排 |
0~100km/h:5.9 秒 |
極 速:250km/h(原廠限速) |
新車售價(萬元):240 |
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