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感覺發生了巨大的變化! ?我試用了高級齒輪油

2025.11.03  作者:MOBY  

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毫不誇張地說,機油是汽車的生命之源,許多車主都非常關心機油的更換時間、品牌和等級,但齒輪油呢?它往往被忽視,但實際上可以說是決定駕駛品質的「幕後關鍵部件」 。

就像機油一樣,齒輪油是一種重要的潤滑劑,可以確保金屬齒輪順暢嚙合。如果不定期更換,可能會導致變速箱故障,最壞的情況下甚至會導致變速箱損壞。

所以,在這裡我們將再次審視齒輪油,探索優質齒輪油「ELF TRANSELF NFX 75W」的吸引力,並分享我們實際更換後的感受!

我們稍後會詳細介紹,但我們選擇了一輛斯巴魯BRZ作為此變速箱油更換的參考車輛。許多車主選擇手排變速箱,據說ELF TRANSELF NFX 75W變速箱油與手排變速箱的匹配度很高。

目錄

齒輪油究竟扮演什麼角色?

齒輪油,顧名思義,是一種用於變速器和差速器等齒輪機構的特殊潤滑劑。

它與機油的黏度和添加劑特性不同,用於保護承受高負荷的金屬接觸面。它對於防止齒輪嚙合引起的磨損和卡死,以及異常噪音,並確保驅動力的平穩傳遞至關重要

特別是手排車輛以及後輪驅動(FR)和四輪驅動(4WD)車輛,其變速箱和差速器分別使用不同的齒輪油,選擇時必鬚根據具體應用和規格而定。
齒輪油還具有SAE J306黏度標準和API應用標準,因此務必使用符合車輛製造商指定標準的齒輪油。

那麼,齒輪油該多久更換一次呢?這取決於車輛的使用情況和車型,但通常建議每行駛2萬至5萬公里更換一次。尤其是在炎熱潮濕的環境下行駛,或經常駕駛運動型或賽道用車,建議更頻繁地更換齒輪油。雖然齒輪油的更換頻率不如引擎油,但作為日常保養的一部分,仍然應該注意。

如果忽略更換機油會怎樣?首先,機油黏度會降低,潤滑性能顯著下降。這會導致齒輪嚙合不良,換檔時出現卡滯或異響。此外,極壓添加劑的劣化會導致金屬零件直接接觸,從而造成齒輪磨損和損壞。在最壞的情況下,齒輪或變速箱內部零件可能會卡死,導致高昂的維修費用。這絕非誇張。

齒輪油默默可靠地運轉著,堪稱汽車傳動系統的「無名英雄」。雖然不能過度依賴它,但按時更換並選擇高性能產品,能帶來舒適的駕駛體驗,並延長車輛的使用壽命

這次我們選擇了ELF TRANSELF NFX 75W高性能齒輪油。建議車型包括86/BRZ(ZN8/ZD8)、GR Yaris、GR Collora、Swift Sport和Jimny(JB64W/JB74W),都是運動型車型,以及在越野行駛時容易對變速箱造成壓力的車型。
ELF TRANSELF NFX 75W 是一款新世代齒輪油,符合 ELF TRANSELF NFP 75W-80 和 ELF TRANSELF NFJ 75W-80 的效能要求和標準。它還具有粘度損失極小和耐久性高的特點。
此外,ELF TRANSELF NFX 75W 即使在寒冷氣候下也能實現極其平順的換檔。其最佳化的黏度和油膜可保護變速箱零件,確保其使用壽命更長。

極具吸引力的齒輪油「ELF TRANSELF NFX 75W」!

ELF TRANSELF NFX 75W是 ELF 生產的手排變速箱齒輪油,ELF 是法國能源公司 Total Energies 開發的潤滑油品牌。

它旨在即使在高溫和高負載條件下也能保持穩定的性能,同時提供出色的換檔感覺,因此廣受歡迎,尤其是在歐洲汽車和運動車型中。

本產品符合API GL-4標準,摩擦特性溫和,不會損傷同步器機構。專為變速箱設計,可實現平順的換檔,減少換檔時的卡滯和噪音。即使在低溫環境下,其穩定的運行性能也贏得了眾多用戶的高度評價。

其黏度等級為 SAE 75W,並具有優異的低溫流動性。即使在寒冷氣候下啟動,該油也能迅速到達每個潤滑點,從而降低變速箱內部磨損和卡住的風險。儘管黏度較低,但它在高溫下也能保持穩定性,是一款適用於各種駕駛情況的均衡型齒輪油,從城市駕駛到蜿蜒山路,甚至運動駕駛,都能勝任。

此外,ELF 獨特的添加劑技術確保了高水準的抗氧化穩定性、抗磨損性能和防腐蝕性能,這有助於延長齒輪壽命並降低噪音,同時長時間保持舒適的駕駛感受。

ELF品牌以其技術研發而聞名,這得益於其在賽車運動領域的卓越成就。該品牌也以其高可靠性著稱,並獲得了雷諾和標緻等歐洲汽車製造商的認可。在日本,由於其與Subaru汽車和進口跑車的兼容性,ELF產品也深受注重駕駛性能的用戶的青睞。

其中,建議用於86/BRZ (ZN8/ZD8)、GR Yaris、GR Collora、Swift Sport 和 Jimny (JB64W/JB74W)等運動車型,以及在越野駕駛過程中變速箱可能承受壓力的車型。

它不僅僅是齒輪油,還能增強換檔的感覺——這就是 ELF TRANSELF NFX 75W 的巨大吸引力。

這次幫我們更換齒輪油的是SubaruBRZ和它的車主巴塔先生。他是一位鐵桿斯巴魯車迷,曾擁有BH型力獅、力獅S402,目前擁有一輛力獅Levorg。
BRZ是當時唯一一款可以作為新車購買的手排車巴魯車型,而且由於EyeSight駕駛輔助系統將在這款車型之後推出,不再是純手排車型,所以我於2023年購買了這輛新車。在1000公里保養時,變速箱油已更換為原廠油。

在斯巴魯BRZ上使用ELF TRANSELF NFX 75W!

我們了解了齒輪油的作用和重要性,以及ELF TRANSELF NFX 75W的吸引力。然而,當我們實際使用它時,我們想知道我們是否能感受到其中的差異或效果

因此,在斯巴魯BRZ車主「Bataa」的幫助下,我們將齒輪油更換為ELF TRANSELF NFX 75W。我們決定比較一下更換前後的效果。

簡單介紹一下捐贈車輛的情況:這是一輛2023年斯巴魯BRZ,目前行駛里程約22000公里。它主要用於週末駕駛,從未在賽道上使用過。

變速箱油在 1000 公里保養時更換過,雖然變速箱沒有出現任何特別的問題,但他還是打算在車輛保養期間更換變速箱油。

現在我們把它換成 ELF TRANSELF NFX 75W,看看效果如何。

ELF TRANSELF NFX 75W 的更換工作是在 Super Autobacs Toda 店完成的。這家店經常舉辦斯巴魯相關的活動,是斯巴魯車迷的聖地。
更換機油是一回事,但自行更換變速箱油卻很困難。無論是放油或加註,都需要直接向位於車輛底部的變速箱內操作。以BRZ為例,變速箱還加裝了一個蓋子。
我們檢查用過的齒輪油時發現,裡面混有油泥等雜質。如果繼續在這種情況下使用,不僅齒輪油的品質會下降,還可能損壞變速箱。
將 ELF TRANSELF NFX 75W 機油倒入換油機。這次我們準備了三瓶 1 公升裝的機油,總共用了約 2.5 公升。 ELF TRANSELF NFX 75W 機油的廠商建議零售價為 3,520 日圓。

咻咻咻!多麼舒服的感覺! !

考慮到測試對象越多越好,BRZ 車主 Bataa 和我(本文作者)決定將汽車更換​​為 ELF TRANSELF NFX 75W 齒輪油前後進行比較。

改裝前,車主巴塔說:「如果你仔細觀察,有時會感覺它在二擋時有點跟不上節奏。」但當我駕駛它時,我完全沒有這種感覺,它看起來就像一輛非常好的BRZ,擁有出色的發動機、懸吊和變速箱。

然而,當我換成 ELF TRANSELF NFX 75W 後,換檔的感覺明顯改變了。

「太棒了!感覺換檔時的阻力都小了很多。就像沒有了頓挫感,換檔更順暢了!」車主說。

更換後,我試駕了一下,發現換檔桿操作阻力減少了,換檔也更加順暢。我的感覺是換檔手感本身有提升。

我從未想過能夠感受到如此巨大的差異,這使得ELF TRANSELF NFX 75W 的驚人之處更加突出。

換用ELF TRANSELF NFX 75W齒輪油後,換檔感覺的提升遠超預期,車主和我(本文作者)都感到非常驚訝。我強烈建議您在更換齒輪油時嘗試ELF TRANSELF NFX 75W。

說到精油,就交給ELF吧!

最後,我們來詳細了解ELF品牌。 ELF
是法國綜合能源公司道達爾能源旗下的潤滑油品牌,在歐洲及其他全球市場享有極高的聲譽。該品牌在賽車運動領域擁有輝煌的戰績,並長期以來將其在F1、WRC和耐力賽等頂級賽事中累積的技術融入其商業產品中。

ELF也提供種類豐富的齒輪油,客戶可根據車輛類型和運作條件選擇最合適的產品。本文介紹的TRANSELF NFX 75W是一款高性能手排變速箱齒輪油,但ELF還有許多其他產品適用於不同的應用場景。

例如,TRANSELF SYN FE 75W-90 是一款齒輪油,在從運動車型到拖車等高負載情況下,均能提供出色的耐久性和潤滑性能。即使在高溫下,它也能保持優異的油膜性能,因此也適用於長途駕駛和賽道使用。

我們還提供 HTX 735+ 75W-90 和 HTX 750 75W-140,它們適用於全尺寸賽車,例如配備機械式限滑差速器和序列式變速箱的車輛。

值得一提的是,ELF潤滑油並非簡單的“消耗品”,而是旨在提升您駕駛體驗的“夥伴”。從引擎油到齒輪油,每個細節都凝聚著精湛的技術和豐富的測試回饋,其可靠性也源自於其長期以來作為歐洲汽車原廠指定配件的卓越表現。

ELF是個享譽全球的知名品牌,尤其受到汽車鑑賞家的青睞。我們不僅向熱愛運動駕駛的人士推薦ELF產品,也向希望長久珍愛愛車的車主推薦ELF產品。

ELF JAPAN 官方網站

(編者協助:Total Energies Lubricants Japan Co., Ltd.)

原文出處:フィーリング激変!? プレミアムギアオイル試してみた
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