1A2B的競爭從來不曾停歇，就如同新世代入門高級房車代表的寶座爭奪戰，由BMW於2005年推出取代E46的E90 3-Series車系後便揭開序幕，而於2004年換上小改款車型應戰的B7 A4，及邁入產品周期尾聲的W203 C-Class便顯得不夠新潮。經過兩年的等待，M.Benz終於發表全新W204 C-Class的相關資料，將戰局帶往下個高潮，而在有機會實地同場較勁前，先讓我們來看看這三部入門高級房車的戰力有多堅強。

M.Benz W204 C-Class 雙種風情任君選擇

　　 為同時滿足各類型買家的喜好，此次大改款C-Class在外觀上擁有兩種截然不同的風格設計，以傳統風格為主要訴求的Classic及Elegance車型，水箱護罩採M.Benz旗下房車款通用的大面積橫柵鍍鉻式樣，引擎蓋上並附有象徵高級品牌血統的三星立徽，不過由於定位上的不同，兩者在外觀細部修飾上仍有差異。如前保桿造型雖然相同，但Elegance車型不僅多出鍍鉻霧燈框與環繞全車下緣的鍍鉻飾條，車尾方向燈亦為較先進的LED材質，排氣尾管設計也有單邊與雙邊的不同。

　　 Avantgarde為強調年輕風格與運動氣息，導入三橫柵式水箱護罩並搭配鑲嵌其中的大型三星廠徽，此設計向來用於強調跑格的Coupe或新世代跑旅車型上，大改款C-Class成為繼打出四門Coupe口號的CLS-Class後，M.Benz旗下第二款原廠採用此型式水箱護罩的房車產品。此外，Elegance車型的車尾LED方向燈與環車鍍鉻飾條等配置，在Avantgarde上當然也全數到齊，原廠還同步推出AMG Package，提供專屬式樣的全車空力套件、17吋五幅雙肋鋁圈、跑車懸吊與桶型座椅等配備給車主選用，塑造出更獨特的個人風格。

　　 車室鋪陳與前代車型的關聯性不大，全新設計的中控檯總成採立體雙層式造型，將隱藏式液晶螢幕與音響、通訊控制面板等影音配備部分與下方的雙區恆溫空調開關作出區隔，儀錶總成亦跟進M.Benz新世代設計而為三環式樣，時速錶中央的單色液晶螢幕可顯示多項行車資訊。方向盤左右橫幅上的快撥鈕則進化為五向按鍵設計，對駕駛人而言，雙手不須離開方向盤便可完成大部分的功能操作，在便利度與行車安全性上皆有所進步。

科技水準再度提昇 操控安全同步精進

內裝設計與前代車型並無太大關聯，中控檯上的諸多按鍵依功能區域而整齊劃分

　　 除內外觀煥然一新外，在科技配備研發上不遺餘力的M.Benz再度領先此級距對手，將多項先進配備搭載於大改款C-Class，其中最重要的莫過於列為全車系標配的Agility Control。此系統包含可依駕駛模式適時調整減震筒阻尼的電子懸吊、轉向齒比縮小且手感增加的方向機，再配合前後輪距較前代車型分別增加44/76mm，原廠宣稱無論在操控精準度與高速穩定性上皆有更為出色的表現。而須等到今年秋季後才會推出的Advanced Agility Package則具備Sport與Comfort兩種模式可供切換，減震筒升級為各自獨立的電子阻尼控制，方向機動力輔助亦為速度感應式設計，油門反應與變速箱換檔邏輯也會同步變化設定。

　　 安全配備方面同樣為此級距車種立下新標竿。作為所有安全基礎的車身結構經過大幅革新，不僅高達70%的組件以高強度鋼材製造，遭受撞擊時的車體可潰縮區域也重新規劃，能更有效地吸收撞擊力道並平均分散以維持車艙完整，加上全車系標配前正/側四氣囊與全尺寸氣簾、前後座椅也設有自動束緊安全帶、束力限制器及主動式頭枕等配備，為車內所有成員建構出極為完善的安全防護能力。

　　 繼全新S-Class與小改款E-Class後，Adaptive Brake亦成為大改款C-Class標配項目之一，主要功能包括上坡起步防後滑、急煞時瞬間提高煞車力道及雨天行車時可自動刮除碟盤上水分等。可惜的是，在國外列為標配的Intelligent Light受到國內法規限制而無法成行，未來引進車型最多將只會保留主動轉向HID頭燈與彎道輔助照明功能，至於整合多項主被動安全配備的Pre-Safe系統應與國外同採選配設定。