【圖片】超帥！這就是「新Skyline」！圖片一覽

長年以來，Nissan「Skyline」一直是車迷夢想的象徵，新任社長Espinosa也非常重視這款車，並明言未來將推出次期新型。在「Japan Mobility Show（JMS）2025」舉辦前夕的2025年10月27日，Nissan發表了2026年式Skyline。其中亮點是以旗艦車型為基礎打造的限定車「400R Limited」。

JMS2025現場，Nissan工作人員向我們介紹了這款限定車的特色。Nissan於2025年10月27日同時對旗艦轎車Skyline部分規格進行升級，並發表限定車「400R Limited」。2026年式Skyline的改良重點包括：提升碰撞被害輕減煞車功能，以及符合各項最新法規。此外，新增了在「Fairlady Z」中好評的特殊車身色「Wangan Blue」也是亮點之一。

Nissan表示，Wangan Blue並非一般新色，而是只提供給特別的Nissan跑車，象徵自初代以來Skyline對駕駛樂趣的堅持。不過，本次改良中最受車迷關注的，仍是限定車「400R Limited」。實車在JMS2025現場公開展示，吸引大量目光。

400R Limited顧名思義，是以旗艦等級「400R」為基礎打造的車型。外觀方面，本應為經銷商選配的真碳纖維車門後視鏡與尾翼，已列為標準配備。行李箱上還追加專屬銘牌。內裝方面，中控台配置專屬碳纖維飾板，AT排檔桿前方的小物置物區，則配備限定400台的序號銘牌。乍看之下似乎只是增加了一些特別感，但最重要的焦點在於底盤。

400R Limited搭載專屬調校底盤，對比400R原車更換了多項零件。鋁圈與輪胎同為19吋，但標準車前後同尺寸的245/40RF19 94W跑平胎，在400R Limited上改採前後異形尺寸，前後鋁圈寬度也不同。具體來說，前輪19×9J、後輪19×9.5J，前輪245/40R19 98W、後輪265/35R19 98W，輪胎品牌換成「DUNLOP SP SPORT MAXX GT 600」，且為非跑平胎。這些輪胎同時也被Nissan高性能車型如Skyline NISMO、Fairlady Z NISMO、GT-R NISMO採用，可見其性能水準。

懸吊系統方面，前懸吊彈簧與後防傾桿也為專屬設定，煞車卡鉗隨底盤改動更換，煞車來令片也採高耐衰退專用款。此外，電子輔助系統VDC（車輛動態控制）也進行調整，整體底盤調校非常完整。對車迷來說，能裝上Skyline NISMO同級輪胎，足以感受其差異。

工作人員表示，「400R Limited是獨立企劃的車型」，但許多更動底盤零件都延續自NISMO。此外，開發由負責NISMO路用車的Nissan Motorsports & Customizing（NMC）負責，因此不僅限於Skyline，也承襲了NISMO路用車開發技術。

最大差異在於，NISMO車款會進行專屬空力套件與引擎性能提升的整體調校，而400R Limited僅針對底盤調校，動力維持與標準車相同，空力僅有尾翼。不過底盤設定依然保持長途舒適的Gran Turismo特性，駕駛感受大致相似。換言之，比標準車便宜約95萬日圓，便可體驗Skyline NISMO部分駕駛感，CP值相當高。

Skyline 400R Limited訂購自11月13日開始，限量400台，先到先得。價格（含稅）為693萬5500日圓，比基礎車型高出44萬日圓，以內容來看，性價比極佳。作為現行型Skyline的集大成限定車，現行型仍持續生產，新型推出時間尚未公開。或許未來會有最終紀念版推出，但若專屬底盤調校車型真是最後一款，有興趣的車迷應儘早考慮入手。

原文出處:約700万円！ 日産「“新”スカイライン」 「現行型の集大成」は“専用チューニング”足回り×精悍「カーボンパーツ」装着！ 特別な「400Rリミテッド」どんな車？
原文記者:大音安弘（自動車ライター）
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/981882
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