【圖片】超帥！這就是「1.2公升 400 馬力級」Nissan 的前衛 MR 跑車！

近年來，隨著電動化浪潮快速加速，各家車廠都在競相開發次世代的 EV 技術。其中，於2012年「日內瓦車展」世界初公開的 Infiniti「Emerg-E」，在當時以超前的概念設定引發高度話題。

同年，它更拿下 Automotive Brand Contest 的品牌部門最優秀獎。究竟這是一款什麼樣的車？Emerg-E 是 Infiniti 首度採用「增程式」技術的中置引擎（MR）布局電動跑車。它不只是設計研究模型，而是一台可實際行駛的原型車，向世人示範了「電動化時代下一款跑車應有的樣子」。

其開發基礎源自英國 Lotus Cars 的「Evora 414E Hybrid」。車體骨架採用名為 VVA（Versatile Vehicle Architecture）的鋁材黏著式框架結構，搭配碳纖維車身，使車重壓到1598kg。車身尺碼為全長4462.8mm×全幅1953.3mm×全高1219.2mm，軸距2623.8mm，打造出低扁寬體的純種跑車比例。

外型則反映了當時 Infiniti 的設計語彙「Dynamic Adeyaka」：在雙門跑車的車身上結合感性的曲線與銳利的稜線，整體造型宛如藝術品。從低伏的車頭延伸至隆起的前葉子板，再流向緊緻的車尾線條，視覺衝擊感十足。此外，車頭下擾流、側裙、車尾擴散器等各處造型皆為空力效率而生。

Emerg-E 最大特色是「革新的動力系統」。搭載系統最大輸出402bhp（300kW）的增程式 EV 動力。引擎本身不直接驅動車輪，只負責發電，因此運作邏輯上接近純電車。驅動由配置於左右後輪的雙馬達負責，僅靠電池作為 EV 行駛時可跑約48km（30英里）。行駛時會依需求將電力直接供應馬達，或反向為電池充電，使增程引擎與電池協同延長續航。

發電引擎為 Lotus 製 1.2 公升 直列3缸汽油引擎，安置於座椅後方並作為發電專用。它以1500～4000rpm 的低至中轉速範圍最有效率運轉，提高能量轉換效率並降低排放。透過此系統，Emerg-E 具備0-60mph（約96km/h）加速4.0秒、續航約480km、CO2 排放55g/km 的表現，可說是打破傳統賽車概念的存在。

本車的開發，也在英國政府技術戰略委員會（TSB）的合作與資助下進行，可說是將 Infiniti 所強調的「Inspired Performance」完整具象化。更值得玩味的是，今日 Nissan「e-POWER」的技術原點，早在這台中置引擎電動跑車上就已萌芽。透過這款概念車，我們得以窺見汽車未來的雛形。

原文出處:1.2リッターエンジン搭載で「400馬力超え」！ 日産の斬新「MRスポーツカー」がスゴイ！ 全長4.4mちょうどいい“軽量ボディ”に芸術的デザインを採用！ インフィニティ「エマージ」米国公開モデルって？
原文記者:青木一真
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/978533
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