在「第 10 屆菲律賓國際車展」上，Nissan 發表了全新 Sedan 車型「Primera EV」。雖然是過去曾使用過的車名重新復活，但究竟是一款什麼樣的車呢？
Nissan「Primera」復活！
2026 年 6 月 4 日，Nissan 於菲律賓舉辦的「第 10 屆菲律賓國際車展」中，正式發表全新 Sedan 車型「Primera EV」。
這款車是以 Nissan 目前在中國市場推出的 BEV（Battery EV／純電動車）「N7」為基礎打造而來，不過最大的焦點，莫過於重新啟用過去 Nissan 曾使用過的「Primera」車名，引起了高度關注。
Primera 是 Nissan 於 1990 年至 2005 年期間販售的乘用車。
1990 年登場的第一代車型，是為歐洲市場開發的車款，提供 Sedan 與 5 門 Hatchback 兩種車型（日本市場除了 Sedan 外，也曾引進英國生產的 5 門 Hatchback 販售）。
當時市場主流多以具有高級感的 Sedan 為主，而 Primera 則以沉穩的設計、高實用性，以及紮實穩定的駕駛表現作為主要特色。
Primera 在日本市場也獲得了一定支持，但尤其受到歐洲市場高度評價，甚至曾在 European Car of the Year（歐洲年度風雲車）評選中取得前段名次。
1995 年，第二代 Primera 登場。新車持續在以歐洲為主的海外市場以及日本市場販售。
第二代所採用的平台，也被應用於第 10 代「Bluebird」車型上。它延續初代以實用性為重點的設計理念（後續也追加了 Wagon 車型），但受到 Sedan 市場低迷以及競爭對手增加等因素影響，未能取得像初代那樣的人氣。
2001 年推出的第三代 Primera，同樣在歐洲與日本市場販售（北美市場未推出）。過去車型一直採用給人現代感、沉穩印象的設計，但第三代則由 Nissan 歐洲設計部門負責 Sedan 車型設計，導入將水箱護罩左右分隔的 T 字型車頭造型等元素，相較前代展現出更前衛的外觀風格。
此外，第三代 Primera 最大特色之一，就是採用了從車頭一路延伸至車尾、呈現流暢曲線的 Monoform 單體式車身設計。
雖然第三代大幅改變了車款形象，但可惜的是，日本市場於 2005 年停產，歐洲市場也在不久後停止生產。由於後繼車型並未推出，Primera 這個車系也就此告一段落。
距離 Primera 停產多年後，沒想到在 2026 年以 Primera EV 的形式重新復活。
新車基礎車型為東風 Nissan 針對中國中產階級市場開發、並在中國販售的 BEV Sedan「N7」。車身尺寸為全長 4930mm、全寬 1895mm、全高 1487mm，軸距達 2915mm，是一款接近 5 公尺級距的大型 Sedan。
外觀方面，最大特色是採用橫向排列的 Daytime Running Light（晝行燈），以及搭配新世代 V-Motion 設計語言的無水箱護罩車頭造型。車尾同樣採用與車頭呼應的設計，配置由 882 顆 LED 燈組成的橫向排列燈組，營造出簡潔俐落的科技感。
內裝則以「Living Room（客廳）」為設計主題，打造出沉穩且高級的座艙氛圍。同時配備搭載 AI 的語音助理功能，可提供使用者輔助服務，安全配備也相當完整，成為一大亮點。
電池容量提供 58kWh 與 73kWh 兩種選擇，驅動馬達則有最大輸出 160kW 與 200kW 兩種版本。
不過，此次於菲律賓國際車展發表的 Primera EV，與 N7 相比並沒有明顯變化，目前除了車名不同之外，其他差異仍尚未明朗。
目前 Nissan 尚未公布上市日期與未來市場規劃，但如果在 ASEAN（東協）地區獲得良好反響，未來也不排除以 Primera 之名導入日本市場的可能性。
原文出處：日産「プリメーラ」復活！ 全長約5mの大きめセダン×斬新“横一文字ライト”がスゴい！ 複数のパワトレ搭載する「新型モデル」フィリピン仕様とは！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1092562
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