動力分兩個版本

外觀底盤套件都有

以BMW最新款M3為基礎開發而來的M3 Touring，是該品牌中首款旅行車型的M3，相關新聞一發佈就獲得全球車迷的關注，在動力部分M3 Touring Competition，採單一車型動力，搭載代號為S58B30的3.0升直列6缸雙渦輪引擎，搭配8速M Steptronic手自排變速箱，及M xDrive四輪驅動系統，可輸出最大馬力510ps，最大扭力66.3kgm，由時速0加速至100 km/h僅需3.6秒即可達成，時速0到200 km/h甚至只需12.9秒，電子限速為250 km/h，針對強調極致性能的車迷，BMW提供可以選擇M Driver’s Package，升級後電子限速將破解至280km/h。

而當車輛開始交車之際，國外改裝廠–AC Schnitzer隨即發表對應的改裝套件，而且是涵蓋動力、外觀與底盤等項目，其中動力部分主要分為兩個版本，第一個版本可將馬力增加到590hp，扭力提升到76.5kgm，第二個版本馬力提升到610hp，扭力則維持不變。

外觀部分，AC Schnitzer在車頭部分，除了推出引擎蓋上增加了兩個碳纖維飾片外，也開發了黑色前下擾流與側邊定風翼，可在200 km/h的速度時，增加40公斤的下壓力；至於車尾上方則有上尾翼，可在相同速度下增加20 公斤的下壓力，搭配後下氣流擴散器，將有助於車後底盤氣流的排出速度，進一步提升車輛空力效應。車側則看得到前葉子板上的雙層導流鰭，與造型更低伸立體的側裙。

底盤部分，AC Schnitzer除了推出AC1 20吋輕量化鋁合金輪圏讓客戶選購外，也透過短彈簧套件的換裝，將M3 Touring的車高降低15～20mm，如果希望更熱血一些，也有委託KW代工的具備低速回彈、高低速壓縮阻尼可調功能的RS避震套件可用。