文、圖/葛蘭特

車輛/滕本舖汽車精品工作室

■日規保險桿■日規MODELLISTA前下擾流■台製類MODELLISTA輪拱飾板■日規MODELLISTA側裙

■日規MODELLISTA前門側飾板■日規大燈■手工製後下空力套件■台製中尾翼及上尾翼■改裝尾燈

■Feel air 雙馬達氣壓避震器■Rays G27 19吋鍛造鋁圈■D1 Spac 前大六卡鉗+355mm碟盤■手工製尾段

■類蠍排氣尾飾管■引擎室拉桿■HKS接地線■電子油門加速器■電尾門■四門雙層制震隔音

■全車膠條靜音工程■駕駛座通風椅■JBL重低音■正碳纖維方向盤

日規大燈精緻美觀

銀黑配色視覺強烈

Corolla Cross會賣得好，除了上述提到的引擎系統規畫得宜，省油省稅金外加問題少，可以獲得台灣人青睞外，車體尺寸也是一大重點，此車採用台灣人都喜愛的SUV車體，具備有坐姿高長時間乘坐不累，駕駛視野清楚，車內空間夠用，載人載物都方便，加上大小適中，停車也方便，很多條件都是針對亞洲地區所設計，因此才能成為豐田車系中的全球戰略車款，也因為如此，不同地區便有了不同的外觀設計，主要分成泰/台規外型，與日規外型，而本車在車頭、車側部分，就是選擇更換日規外型。

日規前保桿本身更換時需要將台規前保桿整組換掉，而原本面積不小的水箱護罩，則直接被造型更豐富的封閉式水箱護罩取代，還依循Corolla家族的設計語彙，換上大面積的梯形進氣壩，廠徽也一併換成Corolla成員專屬的C字標誌，再搭配造型更搶眼的日規LED頭燈，以及跳色處理的進氣壩飾框。而進氣壩本身也透過鋼琴黑烤漆處理過。

此外，日規前保桿下方也加裝MODELLISTA推出的前下擾流，這組套件也只有更換日規前保後才能加裝，整個造型設計採用粗壯多線條風格，不只向前延伸的長度頗多，還透過單組多層的結構設計，搭配兩側倒鉤型鍍鉻飾條點綴，使其有著強烈的改裝效果，結合霧燈外圍的LED光圈後，也讓整個車頭有明顯的改裝氛圍。

車側部分，原廠防刮材質的前後輪弧，已被MODELLISTA輪拱飾板所取代，側裙乃至於前門上猶如迴力鏢造型的飾板等，則同樣都是MODELLISTA的套件，加上車身鍍鉻飾條刻意黑化處理，營造懸浮式車頂後，使得這部Corolla Cross側邊看起來有相當明顯的顏色區隔，同時放大改裝效果，加上輪圈採用日本Rays G27 19吋鍛造輪圈，搭配Feel air氣壓避震器的藏輪效果，並且在輪圈內換上D1 Spac前大六卡鉗+355mm碟盤，將輪圈內部塞滿後，使得車側有個滿滿的性能氣息，即使靜靜停著目光依舊會被它所吸引。

車尾部分，上尾翼與中尾翼都使採用台製產品，後下擾流則為手工打造，這組後下擾流主要可分成三層結構，最上層為防撞桿平面設計，中層透過中央長條型與兩側梯形的蜂巢網狀設計，強化運動氣息，最下層則有造型立體突出的類擴散器設計，左右兩側各有三道垂直翼板，正中央則為排氣出口，整個造型設計相當成熟好看，也為這部車提升不少車尾的戰鬥氣息。