這次XC40 Recharge的媒體試駕活動安排的相當不同且有趣，除了能在300多公里的試駕過程中，讓人體驗到408hp、4.9秒加速破百的強悍加速性能之外，也讓我們深刻感受到電動車所謂的「里程焦慮感」，而不可否認的，這也是目前國內各車廠在推廣電動車時，所必需要面對的主要課題與挑戰。

建議售價 219萬元
續航里程 465km(NEDC)
電池保固 8年或16萬公里
討喜之處 強猛的加速性能
遺珠之憾 價格可以再親民一些

隨著各廠牌電動車的導入銷售，國人對於電動車的接受度也逐漸提昇，但儘管如此，在充電設備仍未大量普及佈建的情況下，在消費者的心中仍普遍存在著所謂的「里程焦慮」，一上車就如筆者一般會緊盯著剩餘電量瞧，且一路上更擔心著續航里程夠嗎？剩餘電量能順利到達目的地嗎？所以為了讓試駕媒體能夠徹底體驗這「里程焦慮感」，Volvo Cars Taiwan特別規劃了從內湖展間至台南永康的試駕行程，全程超過300公里的路線(還不包含途中前往拍攝景點的路程)，而這當中並沒有充電建議，僅提供了一份Volvo展間充電站資訊與台灣環島充電網絡分布圖給大家，就讓大家從內湖走高速公路一路奔馳至台南的下塌飯店，充分體驗XC40 Recharge純電的生活能耐。

300公里不充電挑戰？

在出發前，我們從Google地圖上計算出從內湖展間起點至台南永康下榻飯店的路徑距離為305公里，且此地圖軟體也估算出若途中不停留直達目的地的話，屆時其剩餘電量將僅剩5%，並且出現「需要充電」的紅色警示字樣。不過當下就覺得若直衝飯店的話太冒險了，畢竟上路後的電量會因為車流、路況以及車輛使用況的影響而有所改變，儘管此車在能源局的測試下擁有達465公里的最大續航里程，與目的地的305公里之間還有將近160公里的緩衝里程，但畢竟那是理想狀況下的表現，尤其對於電動車來說，行駛高速公路時馬達絕對是以高轉速來提供動力，因此耗電程度勢必更大，再加上Google Map上到達的目的預估剩餘電量僅有5%的數據一再提醒著，因此當下就放棄直衝台南永康，而決定先在距離內湖253公里的嘉義Volvo汽車展間先行充電(到達目的地預估剩餘電量23%)，然後再繼續開往60公里距離的台南下榻飯店，如此雖然較花時間，但也比較保險，畢竟若真的沒電就只能求救找「全載」拖車，相當麻煩的。

20%至80%充電30分鐘

實際上國道一號高速公路之後，由汐五高架一路銜接五楊高架，車速保持110km/h，不過當過了中壢服務區之後，電量直接掉了將近15%，如此就能體驗到為何高速公路會是電動車續航里程的殺手了；而接下來的路途中，持續看著電池電量表的數字持續的往下掉，這確實會讓人開始產生里程焦慮感，懷疑剩餘電量是否真的能開到嘉義Volvo展間充電。

不過或許是自己過度擔憂了，在一切按照計畫下順利的抵達嘉義Volvo展間，此時剩餘電量25%，與出發前預估的23%差異不大。緊接著即在展間所設立的DC直流電快速充電樁(與Noodel合作建設、採CCS1雙槍規格)以150kW的功率進行充電。而根據原廠資料顯示，若以DC直流快充的話，僅需約30分鐘即能將電量自20%充電至80%，不過當電量超過80%之後，系統就會減緩出電速度來保護電池。果真在展間休憩等待約半小時之後，電量已充至80%，但因趕時間則結束充電繼續往台南前進，而重新設定Google Map至下榻飯店的路徑後，系統預估到達剩餘電量為63%，已綽綽有餘到達目的地了，因此右腳也就開始隨心所欲的操駕了。

順帶一提的是，Volvo在2021年已於全省11個經銷據點完成11座雙槍DC快速充電站設置，且2022年也將擴增至17個經銷據點、共21座雙槍快速充電站，同時也結合全省多家充電服務業者約30座直流快充站，建構達50座綿密環島快速充電服務網絡。

神算剩餘電量的Google車載系統

而在抵達目的地台南永康的下榻飯店時，儀錶板上63%的剩餘電量顯示就是從嘉義展間出發時的估算值，也就是說這一段約60公里的路程耗費了17%，因此若是中途不停嘉義展間充電而直衝台南下榻飯店的話，剩餘電量還約8%左右，是可以全程不充電完成這趟長征任務的，不過當下就得趕緊找尋充電站來充電，不然就真得要焦慮起來了，而此時就更能顯現出若飯店停車場有設置充電站的重要性了。

而此番最值得一提的是XC40 Recharge車上這套與Google共同開發的Android Auto車載資訊娛樂系統了，此套系統是將整個車機換成了Android的介面，因此不需要再連結手機，而僅需在車機上輸入個人的Google帳號，便可直接於進入車機來使用Google Maps、Google Play、Youtube Music、Spotify以及Google Assistant等應用程式(但也同時取消Android Auto & Apple Carplay功能)，且還具備方便的OTA軟體更新功能。而這套Google專為車用主機所開發的專屬作業系統(Android Automotive OS)，最多可綁定6個Google帳號，且目前能提供23個車載APP應用程式，當然還能把Google地圖的路徑導引與路況等資訊投影至儀錶板上，而且最厲害的是目的地的剩餘電量估算可真是準。

[試駕] 挑戰純電能耐(下) Volvo XC40 Recharge P8 AWD