●建議售價 136.9萬元
●平均油耗 14.0km/L
●原廠保固 5年不限里程
●討喜之處 前後座都舒適、高速穩定性佳
●遺珠之憾 內裝塑膠感較明顯
 
這次Sportage小改款看似變動不大，但卻讓這部上市3年的韓國進口SUV終於有機會搏得版面，來和歐系對手一較高下。
 
現行國內販售的Kia Sportage為第四代車型，於2016年中在台上市，期間歷經一次編成調整，主要是將銷售主力從4WD移回2WD車型上。的確，這部車剛上市時，配備設定有點讓人摸不著頭緒，即便買到113.9萬的旗艦版，也還是配鹵素大燈且沒有雙區恆溫，非得要再加20萬選GT Line AWD才能應有盡有。然而對多數買家而言，4WD是個較無感的配置，但成本卻相當高昂，也因此業者於2017年追加推出GT Line 2WD後，才終於讓Sportage在路上的能見度逐漸提高。

頭燈由HID升級LED，日行燈則比照前霧燈採用四眼式造型。

方向盤造型有所更新，另全車系改採原廠多媒體主機，具備Apple CarPlay與Android Auto連結功能。

四驅車型具備中差鎖定和陡坡緩降功能，輕度越野不是問題。

這次小改款車型編成再度精簡，只保留御尊版、GT Line 2WD與GT Line AWD三個規格，取消原本牌價百萬內的豪華版；因為配備增加，御尊版和GT Line 2WD因此分別調漲4萬及5萬元。唯一維持原價的，就是本次的試駕車型GT Line AWD。由於小改後GT Line 2WD新增電動感應式尾門與LED頭尾燈，和GT Line AWD只差在四輪傳動及駕駛儀錶資訊幕大小，讓消費者更容易輕鬆做出選擇。

後座寬敞舒適且椅背角度可調，乘坐感在同級車中數一數二。

全速域定速可透過方向盤面右側按鍵操作，有效降低長途駕車疲勞。

全景天窗連後座也能享受，大幅提昇車室開闊感。

本次小改款最大的差別在於全車系標配Drive Wise智慧安全輔助系統，其中包含：SCC全速域主動定速、FCA前方主動煞車輔助（含行人偵測）、FCW前方碰撞警示、LKA車道維持輔助、LDW車道偏移警示、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換警示、RCCW後方交通防撞警示、HBA智慧遠近燈調節與DAW駕駛疲勞警示等十大輔助功能。其中LKA可在60km/h以上作動將車輛保持在車道中央，能有效減低長途駕駛疲勞。另外，變速箱也換上全新八速手自排，取代既有的六速規格，同時全車系油耗表現也有1%～3%的進步。

新舊Sportage價格編成一覽表

 

本車不需添加尿素，長久下來也能省下一筆可觀開銷。

60km/h以上就會啟動車道維持功能，可將車輛導正在車道正中間。
 
實際路試，Sportage所搭載的八速自排動力傳輸效率極佳，起步加速過程中可以明顯察覺每個檔位的轉速變化，不像過往六速時代變速箱常處於非直接傳動狀態，可大幅減少動力損耗，也讓加速感受變得紮實綿密。行駛在西濱公路上，強勁的側風並未造成明顯風切噪音，前行的穩定性亦維持在良好狀態；拜強大扭力所賜，就算以7或8檔不退檔再加速也能輕鬆提速。回想這幾年開過的SUV，有這樣路感和靜肅性表現的，幾乎都是200萬等級的LSUV，再加上此車的前、後座椅都擁有良好支撐，長途出遊時不論駕駛人或乘客，都能感受到Sportage深藏不露的功力。或許Kia不是個很吸引人的品牌，但Sportage卻真的是部值得列入口袋名單的中型SUV。

尾燈燈組造型更新，並取消中央鍍鉻飾條，另後保桿也小幅更動。
 
試駕心得～後座比前座還吸引人
Sportage的行路質感極佳，後座也沒有多數SUV常見的彈跳感。雖然底盤不是以操控見長，不過穩定度可圈可點，非常適合一家人出遊使用。
 
規格表