VQ37VHR專用套件，谷口信輝都看得口水直流。

影片連結：www.youtube.com/watch?v=-_B-uNtfwCI   (QUICK MARCK)

改裝明細：VQ37VHR改4.1L鍛造腹內/ Fast Intentions Stage.3 Twin Turbo Kit/AEM可程式電腦/ACT三片式離合器/ Wilwood DynoPro前6/後4制動系統/ Techniques 3-way避震器/SSR SP4前19後20吋輪圈/ Hankook RS3性能胎

引擎本體施以4.1升的強化，搭配兩具HTZ-3579渦輪機施以1.7bar增壓條件下，E98酒精汽油可怕的威力讓該車擁有1007hp的最大動力表現。

繼承350Z並且擁有更大動力的370Z，搭載上了VQ37VHR的3.7升V6自進氣引擎本體，在Variable Valve Event 連續可變汽門輔助下，可輸出336hp最大動力及37.2kgm最大扭力，後輪驅動的特性也讓370Z擁有較350Z更多的駕馭樂趣。不過為了投入美國Formula DRIFT賽事，面對處處是大排氣量V8引擎的環境，原廠VQ37VHR的動力可是沒有任何競爭力，因此專門改裝渦輪增壓的Fast Intentions，則是替這具引擎做了3種等級渦輪套件，除了一般街道適用的Stage.1 700hp+版本外，Stage.2 800hp+也已經是不一般人可以駕馭的範圍了，Stage.3的套件更是已經突破1000hp+的惡魔等級。

而展場這輛370Z其實是用來參加Formula DRIFT的工廠賽車，原廠引擎已透過鍛造腹內施以強化，並且將排氣量提升至4.0升，搭配Fast Intentions Stage.3的雙渦輪套件，這組套件與Stage.2最大不同就在於採用進78mm/排64mm，出風量更高的HTZ-3579銅套渦輪機本體，並且噴油嘴則是採用6支2000c.c.規格，搭配340L高流量汽油泵浦，最後串聯則並非是日系或是歐系高階可程式電腦，而是由美國AEM系統，E98酒精汽油搭配高達1.7bar的增壓條件下，最大動力已經上看1007hp之譜。

內裝除了拆空施以防滾架強化外，基本還是看得出來是台370Z，而一般常見的序列變速箱則是沒有出現在此，維持原廠6速搭配4.3加大終傳而已。

傳動系統由於370Z原廠的FS6R31型六速手排本體相當粗壯，Fast Intentions就僅透過ACT三片式離合器片來有效鎖住動力不流失，並且將原廠終傳放大到4.3規格好讓扭力來得更加快速，輪圈尺寸則由18吋加大到前19吋/後20吋，胎寬更是從前225mm/後245mm，更改為前245mm/後285mm的RS3高性能胎，避震器更是為了有效讓這超大的動力徹底傳達，採用Techniques 3-way產品，持續有效的讓後輪保有完整推力及煙霧。

由於甩尾是長時間處於橫移狀態，所以許多怪獸都會把水箱移置後方，並且施以導風罩讓冷空氣直接打在冷排上。

370Z尾部採用開放式的設計，因此車體補強上需要更下功夫，將強化管路由避震器上塔延伸到各部位加以支撐。