作者：楊智漢
試駕體驗
新世代NX換上了品牌最新的GA-K平台架構，因此整個操控性表現較上代車型出色不少，雖不到脫胎換骨般的進化，但確實令人十分有感
全新世代NX車系，這次試駕的是NX 350h頂級版，配置的是9.8吋觸控螢幕，雖然尺寸較小且未內建中文導航系統
新聞快訊/ 一手車訊
此次大改款NX無論是車頭、車尾的造型，或是整車的線條及鈑件折線都經過重新設計，完全不同於上代車型，可說更顯霸氣與質感。
作者：CARNEWS
Lexus總代理和泰汽車於11月16日啟動全新NX預售後，以5種動力10個等級鋪天蓋地，橫掃豪華休旅市場，累計訂單已超過3,000多張
在引擎動力系統部分，NX 450h+搭載2.5升Dynamic Force汽油引擎，並搭配後置前(134kW)/後電動馬達組(40kW)與電池容量18.1kWh的鋰離子電池組，擁有309hp綜效最大馬力輸出，0~100km/h加速6.3秒，純電模式下的最大行駛里程約80km。
此次和泰汽車為了進一步滿足國內各式各樣消費族群的需求，一口氣導入5種動力規格以及達10個不同等級車型的設定，並且提供前驅、AWD以及e-Four四驅等驅動選項供選擇。
作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
其中更講究的是，因為加裝了爆龜導致後車門無法打開，也拆掉了車門手把，降低了這輛車的便利性。這輛變為三門Coupe Hatchback風格的NX，或許可以稱呼他為＂NX Coupe＂，聽過這個名字的讀者應該也年紀不小了吧。
關於「NX300h」和「NX450h＋」的動力系統，已因宣傳影片一併流出。幾乎已確定「NX300h」是混合動力、「NX450h＋」是PHEV，估計下一代新型的NX將設定會這兩個種類。
