Nissan運動房車「Skyline」預計將推出下一代車型。究竟會進化成什麼樣的車款呢？

「新一代Skyline」2027年登場？

Nissan於2026年4月公布展現未來方針的長期願景，其中也揭露了下一代「Skyline」的存在。

未來Nissan除了將推出在全球大量生產的核心車款之外，也會準備象徵品牌形象的「Heartbeat Model」。下一代Skyline將與「Fairlady Z」等車款一同被定位在這個級別。

2026年8月上旬，針對下一代Skyline向Nissan經銷商詢問後，得到以下回覆。

「關於下一代Skyline，目前原廠尚未通知任何資訊。即便如此，現在仍有很多顧客詢問。

雖然銷售表現與過去相比已大幅下滑，但也有客人拜託我們，只要新款推出就一定要買。」

Skyline是擁有悠久歷史的車款，初代於1957年登場，1972年推出的第4代更創下極佳銷售表現。1973年時，平均每月甚至曾登錄約1萬3000輛。

從2026年上半年（1月至6月）Nissan各車款平均每月銷售數量來看，銷量最高的輕型車「Roox」約8900輛，排名第2的「Note＋Note Aura」約6000輛。即使與這些車款相比，超過50年前Skyline單月能賣出1萬3000輛，仍可說是相當驚人的成績。

另一方面，2026年上半年現行Skyline平均每月登錄量約110輛。雖然僅剩1972年銷售高峰時的0.8％，大幅減少，但Skyline至今仍維持相當高的知名度。

因此Skyline將以體現Nissan獨有帥氣風格與駕駛樂趣的Heartbeat Model身分，迎接全面大改款。

關於下一代車型，Nissan已公開車頭與車身側面的概念圖片。車身形式預計將與現行款相同，維持4門房車，車身尺寸也可望不會有太大變化。

預計會維持接近現行車款全長4810mm×全寬1820mm×全高1440mm的尺寸，軸距（前輪與後輪之間的距離）也被推測將沿用現行的2850mm。

不過另一方面，外觀設計則明顯將全面更新。現行車型以帶有圓潤感的車身造型強調份量感，而下一代車型則將轉變為更直線、更銳利的設計。

從已公開的概念圖片來看，車頭造型讓人聯想到1998年登場的第10代「R34型」。車側同樣以筆直線條構成，尾燈則採用Skyline傳統的四圓燈設計。

這些都是高度反映Skyline DNA的設計元素。下一代車型的內外觀，主要將忠實重現中高年齡層汽車愛好者心目中「運動化Skyline」的印象。

動力單元與平台預計將延續現行車型，新型油電混合動力系統等配置也預計不會導入。

原因有很多，但最大的因素是生產數量。正如前述，Skyline仍將採用房車車身，而這個市場級距在全球正呈現縮小趨勢。如果投入龐大成本，針對房車進行大規模全面更新，很可能會導致收益惡化。

此外，Skyline傳統上一直採用後輪驅動。目前Nissan產品陣容中，若排除商用車以及越野取向SUV，採用後輪驅動的車款大致只剩Skyline與Fairlady Z。

由於Fairlady Z的平台也與前一代共用，因此外界認為Skyline同樣會採取類似手法進行大改款。

引擎預計將沿用現行車型相同的3.0升V型6缸雙渦輪增壓引擎，調校則預計以現行「400R」以及Fairlady Z為基礎進一步精進。現行車型最大馬力為405ps／6400rpm，最大扭力則達48.4kg-m／1600～5200rpm（Fairlady Z為1600～5600rpm）。

變化較大的部分將會是配備，預計導入進化版駕駛輔助系統「ProPILOT 2.0」。在高速公路上符合特定條件時，可實現放開雙手的駕駛輔助。

原本現行Skyline在2019年時就曾搭載ProPILOT 2.0，但之後一度取消，這次則是眾所期待的回歸。同時，行駛穩定性與乘坐舒適性的平衡也將進一步精進。

售價預計會比現行車型略為上漲，加上可能不會設定基礎入門車型，因此預估價格帶約為580萬至700萬日圓。

順帶一提，Nissan「Elgrand X・e-4ORCE」配備第3代e-POWER、四輪驅動系統、3排座寬敞車室以及多樣化座椅配置，售價為689萬7000日圓。若與其相比，下一代Skyline看起來似乎偏貴，但房車消費者通常不會特別重視價格是否便宜划算。

因此，房車市場不像MPV市場那樣容易陷入激烈價格競爭，再加上生產規模較小、量產效益有限，因此價格往往維持在較高水準。

下一代Skyline預計將於2027年初上市。考慮到現行車型是在2013年發表（2014年開始交車），這將是睽違14年的全面大改款。

隨著內外觀造型、質感以及駕駛樂趣進一步提升，Skyline作為現今市場上相當珍貴的正統運動房車，勢必將受到高度關注。

原文出處：“14年ぶり”全面刷新の日産「新型スカイライン」27年に登場か？ R34風デザイン×V6ターボ搭載で580万円から!? FR駆動で走りが楽しい「新型スポーツセダン」の姿とは！
原文記者：渡辺陽一郎
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1097665
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