【圖片】超帥氣！這就是Honda的小型車款！（超過30張）

Honda的「Fit」是一款歷史悠久的小型掀背車，自2001年推出初代車型以來廣受歡迎。在隔年的2002年，Fit銷量表現亮眼，甚至超越Toyota的「Corolla系列」，榮登日本國內年度銷售冠軍，之後也維持穩定的銷售成績。Fit之所以受到青睞，關鍵之一就是它在設計上的實用性與高效率。一般來說，乘用車的油箱多設於後座座椅下方，但Fit將油箱設在前座下方，因此後車廂空間更大，後座也能完全收納至地板以下。即使車高設計在立體停車場可容許的範圍內，Fit仍能提供寬敞的載物空間。這項特徵從2001年初代車型起沿用至今，目前第四代車型於2020年發表，也延續了這一設計理念。

不過，近年來Fit的銷售成績卻陷入瓶頸。根據2024年度（2024年4月至2025年3月）統計，Fit的平均月銷量為4887台。相比之下，Honda的小型SUV「Vezel」則以平均月銷量5927台領先，超越Fit。

目前Fit的主要車型為搭載1.5升汽油引擎，以及採用1.5升引擎發電的油電混合系統「e：HEV」。其中最受歡迎的等級為「HOME」：汽油車售價為198萬5500日圓，e：HEV車型則為232萬8700日圓（含稅）。另一方面，Vezel的主力為e：HEV車型，汽油車僅有4WD版本。最暢銷的為e：HEV Z前驅版，售價為319萬8800日圓。儘管Vezel的價格比Fit高出80萬至120萬日圓，銷量卻仍然勝出。

那麼，為何價格更高的SUV Vezel會比經濟實用的Fit更受歡迎呢？

Honda經銷商表示：「不只我們，全日本目前都掀起小型SUV熱潮。Fit的銷售也不差，很多是舊款車主換購；但Vezel吸引了更多年輕新客群，年齡層也更廣，人氣自然更高。」

事實確實如此，以Toyota「Yaris」和小型SUV「Yaris Cross」為例，後者在2025年1至5月期間的平均月銷量為7970台，遠高於Yaris的6470台，約為其1.2倍。Toyota的「Corolla系列」也展現出相同趨勢。在Corolla Sedan、Corolla Touring與小型SUV Corolla Cross三種車型中，Corolla Cross佔了整體銷量的46%。小型SUV的車長通常在4.5公尺以內（如Vezel為4340mm），不僅便於市區與停車場操控，其車高（Vezel e：HEV Z為1590mm）與車頭設計也更具存在感與設計美感。

車高的優勢還帶來更寬敞的後座與後車廂空間，使其作為家庭用車也非常實用。這些綜合價值，讓小型SUV比起小型掀背車更受歡迎，Fit與Vezel的銷售差距也因此拉開。更進一步地說，售價較高的小型SUV帶來更高利潤，對車廠與經銷商而言更具吸引力，因此Honda也更積極推廣Vezel而非Fit。這一點從殘值設定貸款的月付金額就能看出端倪。以Fit e：HEV Luxe（售價264萬3300日圓）與Vezel e：HEV X（售價288萬8600日圓）相比，Vezel貴了24萬5300日圓。

但在三年殘值貸款的前提下，兩車的月付金僅差900日圓：Fit為4萬6700日圓，Vezel則為4萬7600日圓。這是因為殘值貸款是根據幾年後的預估車價（殘值）來計算實際還款金額。Vezel的3年後殘值為新車價的54%，而Fit僅為49%。因此，即便Vezel較貴，月付款也幾乎相當。若在貸款期滿選擇購車，仍需補足較高殘值；但若選擇歸還並換購新車，則能以低月付持續使用新車。這樣的殘值設定貸款模式，使經銷商可在用戶換車時順勢推薦另一款高殘值車型，讓消費者以相對低月付金繼續開新車，同時也為經銷商帶來新車與認證中古車銷售雙贏。因此，熱門車型殘值高，有利於推廣殘值貸款，而冷門車型與熱門車型之間的銷售差距也會進一步擴大。目前已有近半數的新車買主選擇殘值貸款，除了現金購車外，幾乎都採此方式。也因此，Vezel相對於Fit的購車吸引力更加明顯，成為銷售逆轉的關鍵。

此外，Honda的輕型車「N-BOX」也對Fit的銷售造成不小衝擊。N-BOX車高超過1700mm，並配有滑門，從2017年起幾乎年年位居日本新車銷售冠軍。其售價從173萬9100日圓到212萬9600日圓，與Fit汽油車差異不大。但由於車內高度更高，N-BOX的空間表現與Fit相當甚至更佳，加上後座收納後可輕鬆放入腳踏車，其實用性不輸小型車。

經銷商透露：「有很多尋找價格落在200萬日圓上下車款的消費者，最後都選擇了N-BOX。」這也意味著，過去會選擇Fit的族群，如今轉而投向N-BOX的懷抱。雖然Vezel與N-BOX的產品定位不同，但兩者皆對Fit形成直接間接的競爭。另外也有經銷商表示：「Fit的車頭設計風格特殊，導致評價兩極。」因此未來的小改款，很可能對車頭進行大幅度調整。

如果新設計更受市場喜愛，也許能帶動Fit的銷售回升，再次超越Vezel。未來的表現，值得期待。

原文出處:ホンダ「コンパクトモデル」がもはや下剋上!? 価格が安い「フィット」よりSUVの「ヴェゼル」が売れる理由とは？ 意外な事実が判明！
原文記者:渡辺陽一郎
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/931934
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