TTi Audi A3
小渦輪高轉速鎖喉
100～200km/h：20.90秒
花費距離：930.35公尺
車輛．TTi (02)2296-4658
A3的傳動系統方面採用與GTI相同的雙片式DSG六速自手排系統，換檔速度更可直逼SMG系統，這點也是VAG集團中除了2.0L FSI引擎外，另一項令人感到相當驕傲的成果，不過就算是DSG換檔再快，畢竟它也只是原廠設計，因此成為了改裝的罩門，扭力輸出如果太過激烈或是提昇過多，都會造成打滑現象，因此動力如何「適度」提昇的同時也是在考驗車主的智慧。
此輛黃色A3的改裝程度與上一輛A3差不多，不過最後成績卻是以20.90秒及930.35公尺作收，同樣以150km/h來看，上一輛A3擁有0.23G的加速力道，而該黃色A3則是以0.17G小幅落後，如果可針對該區域做補正，相信以該車的改裝幅度應該可再進步1秒以上。
改裝重點：
TTi晶片
K&N進氣系統
全段排氣管
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| 進/排氣提昇＋晶片撰寫 |
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| 這顆2.0L TFSI渦輪增壓引擎，從2005年使用至今(`05年前為自然進氣)也已邁入第四個年頭，在動力改裝逐漸成熟化後的另一方面來看，傳動系統是否堪用也成了一大考量 |
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| 內裝方面僅僅加裝Defi的渦輪增壓錶，其餘部分都維持原廠設定。 |
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| 嘿！嘿！我要來去升級囉。 |
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| 此車由100km/h時0.219G、150km/h 0.17G及通過200km/h時的0.054G來看，高轉速的輸出似乎被渦輪出風量限制住。3檔換4檔：0.20秒、4檔換5檔：0.20秒 |
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0～400m
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Turbo
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AW
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名次
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車輛
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車型
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改裝重點
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～400m秒數
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通過末速
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報導刊號
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1
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駕士
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GDB
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EJ207＋2835R
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12.04秒
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180.6km/h
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9
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2
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小宋
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GGA
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Spec C＋進排氣
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12.69秒
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177.2km/h
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109
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3
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永德
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GC8
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EJ25＋APS 6號渦輪機
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13.00秒
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178km/h
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112
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4
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小式
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GF8
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EJ205＋TD05 20G
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13.47秒
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172.1km/h
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109
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5
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Skywalker
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GGA
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Spec C＋進排氣
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13.87秒
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159km/h
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109
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6
|
Kevin
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GGA
|
B25B＋TD06 20G
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13.96秒
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161km/h
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109
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Turbo FF
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1
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力捷
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K8
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B16A＋IHI RHC6改
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11.99秒
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209.9km/h
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111
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2
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冠群
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K6
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B16A＋GT 3037
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12.21秒
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208.7km/h
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111
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3
|
佶謚
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P10
|
SR20DET＋GT 2540改
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12.77秒
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193.8km/h
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111
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4
|
上新
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DC5
|
K20A＋Buddy Club Hi-Cam
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13.63秒
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166.4km/h
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111
|
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5
|
上新
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City
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B16A＋e-manage
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13.77秒
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165.4km/h
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111
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6
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國忠
|
P11
|
SR20DE＋GT 2530改
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13.91秒
|
174.3km/h
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111
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7
|
永德
|
K8
|
D16A＋IHI RHC-6
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13.92秒
|
180.4km/h
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112
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8
|
永德
|
K8
|
D16A＋TD04
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14.55秒
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164.6km/h
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112
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NA組
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1
|
永連鈑噴
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K8
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B18C Type-R＋進排氣
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14.53秒
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160.41km/h
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112
|
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2
|
永連鈑噴
|
K8
|
B20B合體引擎
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14.89秒
|
157.6km/h
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112
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|
3
|
永連鈑噴
|
K6
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