MTM Audi A3
換檔後回壓過慢影響成績
換檔後回壓過慢影響成績
100～200km/h：19.14秒
花費距離：855.85公尺
花費距離：855.85公尺
車輛．個人
這輛車目前將動力提昇至MTM Stage1，在更換K&N高流量空氣芯，搭配MTM動力程式的撰寫下，可輸出245hp的最大動力，以單增加進氣效率及電腦的撰寫後可較原廠多出45hp的動力來看，這顆2.0L TFSI引擎的效能算是相當不錯。
另外此車在外觀上換裝Votex全車空力套件，除H&R避震器以外，都是維持原廠設定，而245hp的動力搭配1噸4的車身，成績也早已預料得到，畢竟Stage1的設定僅針對一般道路運動性能提昇為主。
而在實際測試後叫出加速線條來看，其實該車的加速G值算是相當穩定，然而除了在3檔換上4檔後，回壓的速度似乎有些緩慢外（耗費1秒），整體表現算是相當穩定，DSG也分別在3檔換4檔及4檔換5檔時，分別耗費0.19秒及0.20秒，最後則是以19.14秒855.85公尺的成績完成當日計測。
改裝重點：
MTM Stage1
Votex空力套件
H&R避震器
MTM Stage1
Votex空力套件
H&R避震器
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| MTM Stage1 245hp式樣!! |
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| 2.0FSI引擎不僅是用在Audi上，更是VAG集團的驕傲，Golf GTI也是使用同樣本體，只有渦輪本體略為不同而已。 |
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| 內裝方面承襲以往VAG氣息，運動風格中卻又不失歐洲車輛的剛硬作風，難怪讓一些新貴們那麼熱愛。 |
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| 245hp而已!!這樣已經不錯囉。 |
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| 除了3檔換4檔時的損壓較為嚴重外，整體加速G值也都能保持在0.2G左右，表現算是相當穩定。3檔換4檔：0.19秒、4檔換5檔：0.20秒 |
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