Option 100-200km/h加速計測

向來都以日系車為主流的Option 100～200km/h加速計測，今晚特別來了好幾輛歐系戰駒來踢館，不料天空卻下起毛毛細雨，幾乎完全為後輪驅動大馬力設計的歐系車輛更是受到嚴酷的挑戰。

TD05 16G強烈增壓

軟皮鯊也能硬起來

榜上無名

100～200km/h：14.49秒

花費距離：638.53公尺

車輛．錦陽汽車、SWISSVAX 0960-296-158

這輛黑色GF8為1.6L的NA軟皮鯊，而1.6L的動力對於開鯊魚的車主來說更是感到相當無力，因此找到錦陽汽車為愛車更換強而有力的EJ205白頭本體、五速手排及四輪傳動底盤，另外動力部分則是捨棄原有的TD04渦輪機，改採出風量較大的TD05 16G渦輪機，在目前增壓值設定在1.5bar下，搭配Power FC可程式電腦的撰寫，最大動力應能突破300hp以上。

Impreza 1.6改EJ205＋TD05 16G

或許是車主第一次接受100～200km/h測試的關係，因為以這樣的改裝幅度來看14.49秒的成績其實並不優異，從圖表顯示可得知，該車在100km/h加速衝刺至150km/h時都能一路保持0.3G的加速力道，不過當時速攀升至160km/h後最大G值就大幅滑落剩下0.1G不到，推估原因除了Trust PE2較阻塞的設計外，就是可程式電腦對於高速的撰寫還有改進的空間，而且車主由3檔換上4檔花費了0.55秒，如果能克服上述幾點問題，以GF比GD更輕的車重想要跑進榜內應不成問題。

EJ205白頭渦輪引擎無論動力或是日後提昇幅度遠遠大於NA本體，而大出風量的TD05 16G渦輪機更是壓榨動力的好幫手，不過渦輪車對於電腦與渦輪本體的搭配要求超過NA車許多，只要一有不順通常都會愈改愈回去。

看到那雙色的內裝沒！再次驗明正身該車原為GF3 NA版本，在更換方向盤及追加儀錶下，內裝戰鬥力也大大提昇許多。

成績不如預測!!日後再來上訴…

以加速G值及時速攀升線條來看，其實該車的表現算是相當穩定，如果能克服高速G值大幅滑落的問題相信成績一定會更亮眼。 (換檔部分圈起) 3檔換4檔：0.55秒

改裝重點