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Toms Linear Throttle System

2009.03.22　 作者：文˙Grand圖˙顧宗濤 　

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適用車種：Toyota/Lexus車系

調整段數：ECO～SP3共4段

總 代 理：全美國際（02）8226-3988

建議售價：元

產品特色與測試心得：

近年來在國際各大賽事中屢奪佳績的Tom’s，近期也開始逐漸於改裝市場中活躍起來，紛紛推出許多新款的改裝套件，從空力套件、鍛造鋁圈到燈光配件等，推陳出新的速度令人感到目不暇給，而這款名為Tom’s Linear Throttle System的電子節氣門控制器自然也成為其主打的產品之一。從外型來看與Cusco的產品相類似，功能也同樣分成四段調整，不過既然是Toyota/Lexus車系御用品牌所推出的產品，對於上述兩款車系的油門特性與出力反應的熟悉度自然不在話下，因此所設計出來的產品相信會更加適合Toyota/Lexus車款使用才是。

控制介面同樣透過三顆按鈕來達成，雖然在行車過程中同樣可以切換不同模式使用，不過筆者良心建議若是開車環境在市區中請大家不要這麼做，因為車輛可能會有暴衝情形，尤其在檔位愈低的情況下，突如其來的加速可能會造成追撞危險。

實際測試時，原本意料ECO模式會將節氣門開度朝向較原廠模式縮小的方向修正，不過實際表現卻並非如此，還是有放大油門踏板訊號的作用，只是效果較小而已，有點恢復到鋼索式節氣門作動特性的感覺，研判可能是開發廠商認為將油門踏板的反應，趨向於傳統鋼索式的作動比率設計，有助於市區走行下的油耗降低，畢竟慢一拍的油門反應，有時反而容易出現踩過頭的情形，對於噴油量的掌握不見得是好事。

ECO模式，節氣門開度為19％、轉速為3910rpm。

 

SP1模式，節氣門開度為21％、轉速為4953rpm。

 

SP2模式，節氣門開度為23％、轉速為5498rpm。

 

SP3模式，節氣門開度為28％、轉速為6578rpm。

 

 

靜態測試數據（受測車輛為Wish）：

測試條件  原廠 ECO SP1  SP2 SP3
引擎轉速（rpm） 2000 3910  4953 5498 6578
節氣門開節氣門開啟率（％） 14 19 21 23 28

 動態測試數據：

測試條件  原廠 ECO SP1 SP2 SP3
10～50km/h（秒） 22.7 18.3  6.9 5.8  4.0
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