▲透過全車空力套件與氣壓避震器的改裝，使得這部NX200T成為標準的運動休旅車。

圖/童國輔
車輛/昆億國際
 
引言＝或許有些人認為換裝氣壓避震器只是為了耍帥，好啦！筆者承認或許這是主要原因，不過除此之外，氣壓避震器其實還有很多妙用，例如可以讓長得很高的休旅車變低一點，讓它除了可以成為優秀的家庭用車外，假日也能扮演車聚的好工具，就像這部Lexus NT200T一樣。
 
日本空力套件加持
紳士也能變型男

至於這部NX200T除了換裝AirREX氣壓避震器外，最明顯的改裝就屬全車的空力套件，這組空力套件主要是由Aimgain VIP前下巴/側裙、Artisan上尾翼/加大輪弧、Esprit後下巴、Wald中尾翼，與Carbon後視鏡蓋等所組成，其中Aimgain VIP前下巴士直接安裝於原廠前保桿的下方，與過去其他車款常見的全貼覆式的設計不同，這組前下巴中央部分採簍空設計，只用兩道直柵與原廠前保桿接合一起，左右兩側才有大面積的貼覆，以強化附著力，而兩側末端還向上垂直拉出兩道翼板，讓車頭增添不少運動氣息。

Aimgain VIP前下巴中央部分採簍空設計，只用兩道直柵與原廠前保桿接合一起，左右兩側才有大面積的貼覆，以強化附著力，而兩側末端還向上垂直拉出兩道翼板，讓車頭增添不少運動氣息。
 
至於Esprit後下巴也是採用直接包覆後保桿下緣的方式來安裝，且造型採用立體式設計，不只將後保桿與排氣管出口的下緣整個包覆起來，還延伸到後保桿的左右下方兩側，讓整組套件看起來不像後下巴，更像是後下擾流器的質感，並融入原車後保桿的造型中，讓車尾下半部更顯質感。

Esprit後下巴不只將後保桿與排氣管出口的下緣整個包覆起來，還延伸到後保桿的左右下方兩側，讓整組套件看起來不像後下巴，更像是後下擾流器的質感，並融入原車後保桿的造型中，讓車尾下半部更顯質感。
 
左右側裙也是Aimgain VIP推出的產品，造型為立體+多銳角設計，可讓原廠較為厚實的車側線條，變得較為流線與動感。而四個輪拱也更換Artisan加大輪弧套件，雖然外擴的幅度不大，不過由於原廠的輪弧為黑色塑料材質，與車身較為貼合，更換上這組加大輪弧後，除了可使車側的烤漆顏色都一致外，也可增加些許的肌肉感。

左右側裙也是Aimgain VIP推出的產品，造型為立體+多銳角設計，可讓原廠較為厚實的車側線條，變得較為流線與動感。

四個輪拱也更換Artisan加大輪弧套件，雖然外擴的幅度不大，不過由於原廠的輪弧為黑色塑料材質，與車身較為貼合，更換上這組加大輪弧後，除了可使車側的烤漆顏色都一致外，也可增加些許的肌肉感。
 
內裝的主要改裝是在Alcantara黑色方向盤的換裝，這組方向盤除了握幅採用質感、握感兼具的麂皮材質外，其上還看得到紅色縫線，讓整組方向盤充滿濃厚的賽車氣息，搭配後方車主刻意更換的RC-F金屬鈦色換檔撥片，讓每次開車都充滿成就感與樂趣。

內裝的主要改裝是在Alcantara黑色方向盤的換裝，這組方向盤除了握幅採用質感、握感兼具的麂皮材質外，其上還看得到紅色縫線，讓整組方向盤充滿濃厚的賽車氣息。
 
至於底盤的改裝項目，還可以看到22吋10J的Lexani輪圈，且配色還是美國限定的顏色，全黑顏色搭配肋條末端的淺綠色點綴，低調中帶有性能氣息，滾動起來更是好看。輪胎規格則為265/30R22。

這組22吋10J的Lexani輪圈，其配色為美國限定的顏色，全黑顏色搭配肋條末端的淺綠色點綴，低調中帶有性能氣息，滾動起來更是好看。

中尾段排氣管採用鈦合金製成的產品，其上還設有排氣閥門設計，可隨意控制排氣聲浪大小，清脆響亮的聲浪，讓人印象深刻。

行李廂上的安裝了上下兩隻尾翼，分別為Artisan碳纖維上尾翼，與Wald中尾翼，讓車尾線條更有型。

改裝明細表
AirREX氣壓避震器
Aimgain VIP前下巴
Aimgain VIP側裙
Artisan上尾翼
Artisan加大輪弧
Esprit後下巴/Wald中尾翼
Carbon後視鏡蓋
Alcantara黑色方向盤
RC-F金屬鈦色換檔撥片
22吋10J的Lexani輪圈
Racing Exhaust System純鈦中尾段。