照片來源：Web Option
 
Impreza WRX STI這個名稱在全世界改裝族群中都是共通語言，尤其在美國地區更是玩的瘋狂，這大概可以從西元2004年開始說起，長久一來WRX STI版本都只在日本當地或是右駕車型地區販售，雖然美國地區可以駕駛右駕車，但其限制相當的繁瑣，除了不是任何州都能販售外，車主還需要是日裔身分才行，也因此其實正老美可是難以入手。
 
但美國市場畢竟相當大，為了解決這個問題速霸陸在當年還是GD車型時，將GDB換上了B25C紅頭EJ25引擎，並且搭載六速DCCD手排變速箱，正式在美國地區販售，就這樣一路從GD賣到GR及GV車型，這超過10年以上的時間，也讓老美對於B25C這具引擎玩到一個透徹。

防滾架的製作看起來就像是自己在製作的感覺，為了零四成績能夠更好一些，油箱也被換上容量更小的防爆規格。

煞車分配器及輪胎鎖死系統，都是為了彈射瞬間所搭配的硬體措施。
 
而這輛擁有1009ps的GRV WRX STI更是讓日本人摸不著頭緒的猛，IGA的鍛造全封閉水道中缸，應該是目前市售規格中最強的版本，搭配強化凸輪軸與汽門系列產品，Precision 6870渦輪機則是負責動力壓榨的主軸，燃料系統則是使用取得上有優勢的E98酒精汽油，而電腦部分的選擇可是讓人有種新視野，美國鯊魚最愛的COBB Tuning原廠電腦撰寫系統，讓這輛鯊魚獲得了零四加速8.71秒，通過末速259km/h的驚人威力。

如果沒有IGA鍛造中缸，其實EJ25是無法承受那麼大的動力，Precision 6870渦輪機基本上如果沒有E98酒精汽油的輔助，要突破4位數出力其實還是有難度在。

輪框選擇上15吋的大小，搭配7英寸的寬度，輪胎則是M＆H專為零四推出的胖胖胎，還有還有!!降落傘可是10秒內怪物的規定減速配備喔!!