今年1月初，我們搶先試駕了Citroen Berlingo這部7人座MPV，也收到很多來自讀者及網友的回應，其中有部分準備入手VW Caddy Maxi的準車主正在比較兩部車的差異，讓我們起了「不如找Caddy車主來看車」的念頭。於是乎有了這篇有點踢館意味的賞車報導。究竟Berlingo經不經得起這番全方位的檢驗？
 
圖/顧宗濤 特別感謝/HI~CADDY車主俱樂部

 本次參與賞車活動的，是臉書《HI~CADDY俱樂部》成員，也都是現任Caddy Maxi車主，其中還有兩位計程車運將；他們每天至少8小時坐在駕駛座和Caddy Maxi朝夕相處，最能瞭解愛車的優缺點。至於其他車主，不是家庭成員數較多（最少4人、最多7人），就是工作上經常有載物需求，因此才會選擇像Caddy Maxi這樣能兼具載重及多人乘坐的車款。
 
 Part 1：空間配備篇

 
由於Citroen引進的Berlingo是長軸款，因此我們就以Caddy Maxi的尺碼來做參考。在車長和軸距部分，Caddy Maxi分別比Berlingo多了125及31mm，至於車寬部分，Berlingo則略寬55mm，而車高則是Caddy Maxi稍長19mm。對Caddy Maxi車主來說，Berlingo的後擋可獨立開啟功能相當誘人，畢竟兩車的尾門面積極大，停車取物時都必須預留空間，當停車位長度有限時，若能直接打開後擋風玻璃拿取小物，可說是再方便不過了。不過，Caddy Maxi在7人滿載時的行李廂深度還剩下約60公分，和Berlingo的40公分相比差距不小。如果是滿座出遊又需過夜時，要怎麼把行李塞入Berlingo的行李廂，將會是一大考驗。至於第二排部分，Berlingo毋須拆卸可直接打平的3張獨立座椅是最受好評之處，即便第三排座椅擺在車上沒拆下來，要臨時載運大件物品時也能輕鬆勝任。
 
最後轉往前座。本次試駕的Berlingo雖不是最頂級的XTR而是中階Feel版本，但配備已經算是相當齊全，舉凡雙區恆溫、支援智慧型手機連結的8吋螢幕多媒體系統、環景顯影、前後駐車雷達等都已全數入列，更附上全套ADAS先進駕駛輔助系統，配備豐富度及防護力遠勝Caddy Maxi。不過，我們也再次提醒讀者：不論是Berlingo或Caddy Maxi，大家別忘了他們仍屬商旅MPV，都為了最大載貨能力而把車廂設計得十分方正，因此不論是座椅尺寸、人體工學等方面，都比不上正統MPV（VW Sharan或Citroen Grand C4 Picasso），當然用料材質也會略遜一籌，不然怎麼有辦法比自家7座MPV便宜那麼多呢？
 

第二排備有3組ISOFIX，要放置3張兒童座椅不是問題，惟椅面尺寸偏小，男性乘客入座就有點摩肩擦踵。

雖然第二排座椅直接打平後方便載物，但相較於Caddy Maxi整個向前收折的設計，較不利於第三排乘客進出。

後擋可獨立開啟使用起來相當方便，不過較淺的行李廂空間則是Caddy Maxi車主相當在意的點。

Berlingo後座標配電動窗，相較於Caddy Maxi的側開小窗方便許多，且不易有漏水問題。

多媒體主機支援CarPlay及Android Auto，使用手機導航、聽線上音樂都不是問題。

部分高個子乘客反映Berlingo前座鞍部過於肥厚，長途駕車時沒有伸展空間。
 
公審五人團怎麼說？

黃先生—置杯架太小了

Caddy Maxi置杯架多達9個，每個都很好用，而Berlingo這方面則顯得遜色不少。雖然它鞍部有大型置物槽，但第二排車門上的置物空間過窄，且所有置杯架偏小，手搖杯無法穩當放入。
 
黃先生—駕駛座有點窄

Berlingo的鞍部造型很有設計感，但影響了駕駛人的腿部伸展，可能需要時間適應。另外，控檯上緣水平線較高，從前擋看出去的兩側下方視野受到限制，開闊感比不上Caddy Maxi。
 
張先生—多媒體系統好用

我很喜歡Caddy Maxi，但原廠搭配的音響主機太陽春，也不支援智慧型手機連結。因此一坐上Berlingo，我第一眼就看上它的多媒體系統，功能多且能使用Google導航，十分方便。
 
梁先生─第二三排椅子小

Caddy Maxi的中排座椅為2+1座配置，後排則為相連雙座，雖然在機動性上略遜一籌，但舒適度則是Caddy表現較好，因Berlingo的二、三排座椅著實偏小，對高個子不夠友善。
 
賴先生—安全性沒話說

雖然德國車標榜安全性，但Berlingo的駕駛輔助配備實在豐富，從主動定速、車道維持輔助、盲點偵測到自動煞車等全都有，對於用車頻率很高的我來說，確實能減輕不少精神負擔。