在2014年3D雕刻的86，到2015年的3D R35，爆炸性的車體塗裝技術，至今依舊是茶餘飯後的話題，Kuhl-Racing至今依舊還是世界最高峰的Super Sport好手，當年的「黃金聖衣」的超級塗裝依舊是大家最注目的焦點，KUHL-RACING & ARTIS也成為了特殊塗裝的代表名詞。
 
圖/顧宗濤、Kuhl-Racing
官方網址：www.kuhl-racing.com、www.ruf-gt.co.jp
 
點、線畫成面
勁爆外觀之旅摘要

日本當地雖然製作空力套件的店家相當多，不過凌駕他社的立體感營造，仰賴的正是Artis井澤先生所獨自調配的特殊塗料，也是營造猶如鏡面般光澤的主因，同時是目前世界唯一的塗料，井澤先生花費了20年的時間，不斷重複測試才完成了去年看到的「銀面漆」。
 
而這塗料也在美國代理商那測試，就算長時間陽光照射也都能維持剛出爐般的光澤，重複8層的「銀面漆」簡直是美到骨子裡，今年的R35黃金聖衣當然也是Artis井澤先生的成果，逼近999純金般的色澤除了車體般的龐大體積可使用外，就連引擎也都使用上直接打造了一具純金的展示引擎，這種特殊鏡面塗料是否要大量的應用在市面上，也是目前Kuhl-Racing與Artis正在討論的議題。
 
要利用雕刻造出立體感，最大的問題出自於「厚度」，因此需要大量的補土來營造雕刻刀向下挖的深度，這輛車的後葉子板是將原有板件切除，再施以焊燒來向外延伸，至於其它像是葉子板或是前後保桿則都為FRP製品，因此材質並不是重點，重複的補土來營造雕刻需要的0.3mm厚度才算安全。
 
接著就是拉線及紋路的製作，這個部分依舊是交由Artis井澤先生操刀，利用紙膠帶及重複的計算來拉出所需要的線條，重頭戲的葉子板雕花，則是先利用鉛筆來畫出雛形，最後才能利用電動機器一筆一筆的將線條刻劃出來，整理花費3個月才有辦法打造出展現在讀者面前的「黃金聖衣」，而這樣不包含輪框與動力的代價則還需要高達3000萬元日幣，並且在當年第一天的展覽就有大陸車迷下單。
                            

車輛雕刻前Artis井澤先生都會將所有線條畫好，也很難得可以看到完成體前的模樣。

有的拉線都必須交由Artis井澤先生一手一筆的負責，這個部分沒有任何機器可以代工，因此美感與技術的展現就在這個地方一覽無遺。
 

無論是鐵板件還是FRP素材，都必須利用補土來創造至少0.3mm的厚度，這樣才有辦法利用雕刻創造出凹凸立體感，搭配上Artis獨家鏡面塗料，強化立體視覺效果。
 

這就是雕刻過後的成品，最後才會施以銀鏡漆的化學反應動作，看起來是不是相當夢幻。

鏡面漆需要約重複8次的來回上色，這樣才有辦法呈現裡外都猶如純金般的色澤，並且有效強化雕刻過後的紋路。

當然金色的引擎是很顯眼，不過這次由Kuhl-Racing提供的GTX3076渦輪套件，則是可對應到1000ps以上，這輛展示車則是保守的設定在800ps「而已」。