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力與美的結合 GMG Novitec F12 N-Largo

2015.12.09　 作者：童國輔 　

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【童國輔/報導】這部Ferrari F12 Berlinetta相信對於馬迷來說應該不陌生，搭載排氣量6.3升之V型12缸自然進氣缸內直噴引擎，高達740匹的最大馬力輸出，可在3.1秒由靜止加速到時速100公里、衝刺至時速200公里亦只需8.5秒的成績，和超過340公里的極速表現，更讓它成為同級GT超跑的標竿，重新樹立了新世代超跑的性能標準。而從外觀來看，這部Ferrari F12 Berlinetta已改裝寬體套件，其套件來源正是由專精於Ferrari車系改裝的Novitec Rosso所推出，名為「F12 N-Largo」的寬體套件。

GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
Novitec Rosso在原廠造型設定的基礎下，重新設計對應寬體造型的前後保桿及葉子板造型的寬體車身，使得寬度較標準車體多出109mm，並於引擎蓋上方追加了碳纖維材質的大型進氣孔蓋。

為了賦予此車更為強悍的外觀性能氣息，Novitec Rosso在原廠造型設定的基礎下，重新設計對應寬體造型的前後保桿及葉子板造型的寬體車身，使得寬度較標準車體多出109mm，並於引擎蓋上方追加了碳纖維材質的大型進氣孔蓋。而為了對應大幅向外延伸的後輪拱造型，採碳纖維材質打造的車身側裙亦明顯向外延伸，與後輪拱連結勾勒出更為流暢的線條。

GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
Novitec Rosso也重新設計了進氣壩下方的擾流板及車尾的Diffuser下分流器，同時還附上一只大型尾翼及一片後窗上方的擾流板，並且將四出式的改裝排氣尾管，整合於下擾流的造型之中。

在車尾部份，重新設計了進氣壩下方的擾流板及車尾的Diffuser下分流器，同時還附上一只大型尾翼及一片後窗上方的擾流板，並且將四出式的改裝排氣尾管，整合於下擾流的造型之中，這些套件不僅是由碳纖維材質所製成，更通過風洞的測試提高了空氣力學的效率，突出的導流板可有效減少車底的空氣絮流避免車頭抬升。

GMG Novitec F12 N-Largo
完整融入於原廠車身現條設計裡的這組「Novitec F12 N-Largo」套件，是筆者看過最美的寬體套件，改裝後不覺突兀，反而更能強化此車原本的性能氣息。
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